高级工程师

1、你的接口服务数据被人截包了，你如何防止数据恶意提交?

答：我们可以在接口传输参数里面设置一个业务编号，这个编号用来区分是否重复提交。这样即使数据被抓包了，对方也无法区分每个字段你的含义，这时，这个业务编号的作用就来了

▰ 高级工程师 思想总结 ▰

本人自参加工作以来，一直从事建筑方面的工作。从预算到施工现场，从参与技术工作到主持施工，最后把学习到的专业知识与工作中的实践经验相结合，成功的做了几个工程的设计工作，一方面，工作成绩得到了领导和同事的认可，另一方面，我自己也深深的爱上了这行工作。

刚参加工作时，领导安排搞预算工作，我利用这段时间，边熟悉图纸，边回想上学时老师所教的内容。把抽象的理论具体化。短短两个月，工作就搞的有声有色。因为基本理解了设计者的意图，图纸看过几遍就记牢了，定额使用合理，算量精确。两个月后，领导十分信任地安排我到施工现场工作。

从最基本的抄平放线开始，我认真学习，虚心向有经验的工程师及老工人请教，实际工作能力有了很大的提高。20__年，公司做开平建材市场综合楼工程时，我带一名工人，全面负责该工程的放线工作，并做该工程的水，暖，电的预算。平时工作细心，不辞辛苦，既掌握了很多基本知识，又在公司的技术员中，确定了自己的一席之地。20__年下半年，公司做唐山市南新道水产批发市场时，我当上了水暖技术负责人，并参与土建技术工作。由于该工程时间紧张，前期设计很不完善，我大胆创新，提出自己的见解和主张，获得甲方代表和业主的肯定。以至于受委托做了后期的大部分设计。在这个工程中，我的技术经验飞速增长。

20__年，公司由于种.种原因解体，我应聘到唐山三友集团冀东化工有限公司工作。先于基建处工作，做甲方代表，监理各施工队的施工质量。我深入施工现场，严格把关，并利用业余时间强化自己的理论知识，对前一段的工作总结，对建筑行业有了更加深刻的认识。同时，我主持了全公司水暖改造的设计和施工，参与了公司冷冻循环水的设计工作，工程顺利施工，并给企业带来了巨大的经济效益。经公司企管处核算，单水暖改造一项，每年给公司节省资金达10万元以上。

20__年，领导安排我到公司基建队主持工作。基建队有一个150多人，基本含盖了公司的全部临时用工，负责公司内部的基础设施建设与设备维修等。我到任后，迅速熟悉工作，很快进入角色。先后很好的完成了公司组织的十余次大修工作。公司近年来技改，技措，扩建项目繁多，我带领基建队先后完成了：公司新建冷冻工程，新建分馏工程，新建聚合釜工程，新建干燥工程，新建42%碱工程，新建整流工程等几个大的改造项目。工程完工后，全部合格，得到同事及公司领导的好评。

金秋10月，是收获的季节，我又迎来了新的挑战。公司准备新建一个制氧制氮车间，同时有几个单位要搬迁到新厂址，工期十分紧张。但我毫不畏惧，反而十分欣喜地去迎接它，因为这就是我喜欢的工作，我的事业，我的明天!

高级工程师专业技术工作总结

一、 作为一个项目部的预算员，我能按照公司及项目部的各项规章制度，按时按质地完成项目部的各项经营管理工作。

1、对内的工作情况。按公司的规定要求，每月的月底统计当月的实际施工产值及成本分析情况。及时参加成本分析会议，对项目部每月的盈亏情况作出分析报告，对于施工阶段的预算书以实际情况按每个楼层每个分项工程进行编制，并打印全部的工料分析，作为定额人工和定额材料下达给生产经理，在实际的施工过程中，根据现场的实际情况，对定额编制的工料含量的高低水平作出适当科学合理化的调整，该定额人工作为工程任务单进行人工的控制和分配的基础，定额材料作为仓库进行定额领料的依据。平时在工作中总是积极地配合项目经理进行合同管理，参与一些分包合同的洽谈，根据公司的规定并结合项目部的实际情况，起草一些分包合同的草稿，分包合同签订后，对分包合同进行跟踪管理，每月初完成本项目部的上月的实际施工分配任务(包括分包方的粗分配)，定额材料的统计，并向公司提交有关的报表，每月月底向公司提交下月的主要材料计划，预计下月的施工产值及各项的耗用成本，编制下月的成本保证措施。在施工过程中，实行定额领料和成本跟踪控制，为项目部的成本控制提供一些合理化的保证措施，为项目部及时提供一些经营资料及数据，及时做好项目的成本核算工作。及时参加项目的会议，按公司的规章制度进行值班等。

2、对外(对业主和监理)的工作情况。每月月底向业主和监理提交的施工进度报表以作付工程进度款的依据，及时与投资监理核对工程量，进度产值确定后，及时配合项目经理催促业主支付上月的工程进度款。及时向业主进行工程签证，做好一些索赔工程，特别是一些工程材料的报价，提前向业主和监理报价，以便业主审核后，我施工方材料员能及时采购，使得工程顺利施工。

总之，在经营方针上坚持最高的收入，最低的支出。对内工作及时、准确、实事求是、把握住定额，控制量，有时并且要留有一定的余量;对外工作资料齐全、用足政策、用足机会，时刻处理好业主、监理与施工方的关系，有时遇到一些工作困难，及时与领导联系汇报，以便寻找更好解决问题的办法，争取公司的最大利润。

二、 积极做好工程的审计工作。

做好了翔殷路的结算送审工作及结清御桥花园的审计扫尾工作等。

三、 服从公司领导的工作安排，积极做好项目部以外的工作。

本人在工作中，总是以大局为重。在工作中积极参与公司的招投标工作和其他的预算工作。无论自己项目部手中的工作多忙，总是服从公司领导的工作安排，当时项目部的事件比较多，本人总是加班加点，合理、科学地利用时间，既完成了项目部的份内事件，又完成了公司安排的任务。

四、 积极适应和遵守执行公司的各项管理制度的改革，进一步加强工作责任感。

今年以来，公司的各项规章制度得到改善或进一步的完善，本人总是积极适应这种情况，以公司各项现行的规章制度和预算员的职业道德为准则加强工作责任感，及时做好本人的各项工作，为企业做好本人力所能及的服务工作。

五、 利用工作之余的休息时间加强学习。

平时注意收集上海市有关现行的定额资料文件，并加强学习工程量计算的技巧等业务知识。努力学习计算机知识，提高自己的工作效率。

以上为本人粗略的个人工作小结，请领导审阅，如工作上有不到之处，请领导不吝指出，以便本人及时改正，从而能更好地工作。

▰ 高级工程师 思想总结 ▰

甲方：__________________

乙方：__________________

根据《中华人民共和国民法典》、《中华人民共和国劳动法》及其相关法律、法规的规定，按照国家发展与改革委员会的要求，做好甲方资质定位及乙方工程师(公有制)的注册和登记工作，双方本着友好协商，互惠互利和诚实信用的原则，达成以下协议：

一、协议期限：甲方聘用乙方期限为______，自甲乙双方签定合同，并且甲方收到乙方工程师证书原件(公有制)之日起计算。

二、甲方的权利与义务

(1)按双方约定取得乙方工程师(公有制)证书(专业);

(2)按双方协议的内容，支付乙方的报酬;

(3)负责协助办理协议期满乙方转出的相关手续(指甲方责任范围内);

(4)在协议期内甲方享有乙方工程师资质的使用权;(本使用权指用于甲方资质申请和企业年检、建设行政主管部门的检查)

(5)协议期内，甲方有权要求乙方就乙方资质年检等相关事宜提供配合;

三、乙方的权利与义务

(1)按双方协议约定提供注册所必须的手续;

(2)涉及乙方资质年检等事项，提供相关的手续;

(3)按双方协议的内容，取得相应的报酬;

(4)乙方保证提供的中级职称证书(含毕业证书、身份证)必须是真实有效的，能供企业资质申请注册、变更、升级和______年检使用，且中级职称证书未在其他单位使用(注册)或在其他单位使用(注册)过但现已退出，若乙方提供的资料是虚假伪造的或证书虚假伪造在办理资质被有关单位没收甲方将不负责退还乙方，与其他公司人员重复导致甲方无法注册

使用(乙方无法办理证书变更迁出)，乙方应退还甲方已支付的款项。

四：报酬与支付

(1)乙方的报酬按年度计算，按___________元(人民币)/______年结算(该报酬为公有制工程师证的聘用费用，若需缴纳医疗保险、社会保险费等用由乙方自行负责);

(2)双方签订聘用协议当天支付人民币___________元，如续签或签订2______年协议，第二______年的费用按一次性支付，费用在次______年的第一个月支付。

五、证件交付的时间

本协议经双方签字生效后，乙方应于签定协议当______日向甲方提供其工程师(公有制)职称证书原件、毕业证原件、评审表原件、原单位解聘书原件、身份证彩色电子版扫描件、乙方彩色相片电子版，以及其它甲方办理注册过程中需要的相关材料。甲方需向乙方出具已收到的乙方证件(原件)的收条。

六、证件使用条款

(1)合同期内，甲方负责乙方每______年的继续教育相关工作，并为乙方办好继续教育证，如需乙方到场，则应提前十个工作______日通知乙方，相关车旅费、食住费均由甲方负担，乙方凭相关票据向甲方报销。

(2)甲方使用乙方证书仅限于资质升级、______年检、建设行政主管部门的检查。不作其它任何用途。如甲方私自利用该职称证在乙方允许的范围以外使用，出现的任何责任均由甲方全部承担。

(3)在合同期内，乙方若有其他需要注册的证件，甲方有义务协助乙方办理相关注册手续;在确保甲方资质______年检等的前提下，甲方为乙方资格的______年检提供及时、有效的服务，使得乙方继续教育等工作的及时进行。

(4)合同期内，乙方工程师(公有制)职称证由甲方保管，甲方有责任妥善保管乙方的证书。在甲方办理资质______年检及建设行政主管部门的检查时，如甲方需要用到乙方的毕业证或身份证原件，应提前五个工作______日通知乙方，乙方应积极配合甲方提供相关证件。甲方有责任妥

善保管乙方的证书，并在使用完后及时将相关证书归还乙方。

七、违约责任

(1)协议期内，甲方负责乙方继续学习教育等相关事项，未及时办理，导致乙方的证书失效的或造成吊销的，甲方承担相应的违约责任，并由甲方负责该证书的补办，补办费用由甲方承担。

(2)甲方原因发生乙方的相关证件丢失，甲方负责补办，补办费用由甲方承担。

(3)乙方自身原因导致相关证件丢失损毁，甲方不承担相关责任。

(4)协议期内乙方不得转注其他单位;必须与甲方协议期满后才可以转注。乙方要求提前解聘或提前解除挂靠协议，需征得甲方书面同意，同时乙方应承担相应违约责任，违约金为已得报酬的2倍，并退还甲方已经支付的培训费、学习费、车旅费、食宿费和津贴等及其他的费用。待乙方支付给甲方相应违约金后，甲方给予办理相关转注手续。

(5)甲方必须与乙方协议期满后才可以取消协议。甲方要求提前解聘或提前解除挂靠协议，需征得乙方书面同意，同时甲方应承担相应违约责任，违约金为一______年期的报酬，乙方不退还甲方已经支付的培训费、学习费、车旅费、食宿费和津贴等及其他的费用。甲方需无条件配合乙方办理相关转注手续并归还所有证书。

(6)协议期内未经得乙方同意甲方使用乙方证件参加招投标、承揽工程或转借给其他第三方使用，自乙方知道之______日起乙方有权视甲方违约而单方面解除合同，并要求甲方立即停止该证书用于参加招投标、承揽的工程或转借给其他第三方使用。同时甲方应承担相应违约责任，违约金为一______年期的报酬，乙方有权立即终止合同且不退还甲方已经支付的培训费、学习费、车旅费、食宿费和津贴等及其他的费用。甲方需无条件配合乙方办理相关转注手续并归还所有证书。

(7)甲方应如期支付乙方报酬，如的确是甲方原因造成逾期一个______月支付，则甲方应承担违约责任，在按协议补偿乙方报酬的同时，并支付乙方违约金(按协议付款______日向后每推迟一个______月，应多支付5_______%一______年期合同报酬)，且乙方有权单方面解除合同。甲方需无条件配合乙方办

理相关转注手续并归还所有证书。

(8)合同履行期间，甲方利用乙方证件从事任何违法行为或出现任何意外事故的，由甲方自行承担责任，乙方不负任何责任

八、协议终止与续签事宜

(1)本协议期限满30天内，双方有权按各自需求共同确认下一______年的合作计划，如继续履行，双方应在本协议期满后一个______月内签定新的聘用协议。若有一方要终止本协议，应提前一个______月告知对方，否则，一方有权要求另一方赔偿1个______月费用为代通知金。

(2)甲方若在一______年后终止聘用协议，除履行以上约定外，应归还乙方所有证书原件，并出具解除协议证明。

九、乙方仅将证书注册在甲方，未向甲方提供劳动和工作，未与甲方产生劳动关系(包括事实劳动关系)，双方仅履行本协议中的各项约定。乙方在聘用期间，若产生与甲方无关的任何违法行为或意外事故，由乙方自行承担，甲方不负任何责任。

十、纠纷的处理

协议履行过程中，双方发生纠纷，应主动协商解决，协商解决不成时，任何一方均可向甲方所在地有管辖权的人民法院诉讼处理。

十一、协议份数

本协议一式二份，甲、乙双方各执一份，双方盖章后生效。

十二、其它未尽事宜，由双方友好协商解决。

甲方(盖章)：____________乙方(签字)：____________

公司地址：____________身份证号码：____________

银行卡号：____________

联系方式：____________联系方式：____________

______年______月______日

▰ 高级工程师 思想总结 ▰

1. 负责游戏产品客户端端架构设计与核心功能开发，并编写相关文档。

2. 负责客户端性能优化与架构改进。

3. 管理游戏客户端技术团队，制定技术规范，把控代码品质，参与制定美术规范。

4. 与策划人员、服务器端人员、美术人员进行有效的沟通协作。

5. 负责项目客户端技术团队建设、产品研发控制、事故问题处理、技术问题解决

6. 负责与公司研发管理层保持良好沟通，进行技术推广和沉淀。

▰ 高级工程师 思想总结 ▰

教育部和国家测绘局正式启动测绘领域卓越工程师教育培养计划，旨在共同打造创新能力强、实践能力强、竞争能力强的测绘人才队伍。在卓越工程师教育培养计划下，校企合作培养人才是测绘工程教育发展的必然选择，本文针对校企联合培养模式现状进行分析，提出在现有培养模式基础上进一步完善校企合作机制，以培养具有实践能力和创新意识的卓越测绘工程人才。

教育部推出了“卓越工程师教育培养计划”（以下简称“卓越计划”），20中南大学测绘工程专业被批准为“卓越计划”的试点专业，从年开始招生。“卓越计划”的第三个特点是强化培养学生的工程能力和创新能力。因此，开展卓越测绘工程师硕士研究生创新人才培养模式的探索必要而又迫切。建立科学的校企联合“1+1”培养机制，将学校培养环节与企业培养环节紧密结合起来，学校的理论知识可对企业的实践和创新提供坚实的理论基础，而企业培养可进一步加强学生对理论知识的认识和反馈。本文就校企联合“1+1”培养机制过程中，校方、企业和学生之间的现状进行一定的探索，改革目前与企业联合培养卓越测绘工程师硕士研究生的模式，注重学生学习能力、思考能力、创新能力的培养。坚持理论与实践相结合，用科学理论指导实践，在创新实践中发展理论。

为增强学生工程实践能力，中南大学测绘工程专业硕士卓越测绘工程师采用校企联合培养模式进行，按“1+1”分阶段联合培养。依托企业建立培养基地，形成学校－企业人才培养联合体。培养过程包括校内培养、企业挂职培养两部分。硕士生在学校、企业挂职培养的时间（包括学位论文时间）累计分别为1年。具体可以分为三个阶段：第一阶段在学校上课，时间为入学当年9月至第二年3月；第二阶段在企业挂职培养，时间为第二年4月至第三年3月；第三阶段在学校进行学位论文工作和答辩，时间为第三年4～6月。为加强硕士生在企业的培养效果，实行“双导师”制，即学校和企业各派出一名导师联合对单个学生进行指导，在培养过程中由校内导师和企业导师共同指导。硕士生在企业期间要与校内和企业导师保持密切联系，定期报告有关工作学习情况及遇到的生产和技术问题。企业导师由工程实践经验丰富并具有高级工程师职称的专家担任。在培养模式实施过程中，学生、学校和企业之间出现了一定程度的矛盾，主要表现为以下三个方面：

1）学校以理论研究为主，对于实践方面研究较少，因此，校内导师和学生对实践方向研究兴趣不浓，与企业研究方向出现偏差。

2）企业：方向较窄，知识面不宽，创新能力不强，但以解决实际应用问题和需求为指导，较注意短期效益，存在对学生创新能力培养要求较低的弊端。

3）学生：缺乏实践经验，需要加强理论与实践相结合，将科学研究与实际应用有效地结合起来。

在仔细分析了学生、学校和企业之间突显的问题后，决定在现有培养模式下，以学生为主体，在每个培养阶段设置以学校或企业一方为主、另一方为辅的培养模式，在每个培养阶段学校和企业均积极参与，为完善校企联合培养模式做出一定的努力。

1）第一个培养阶段学生的培养原则为重基础、拓宽学生的知识面。此阶段应以学校为主、企业为辅，学校须按照培养方案设置理论课程教学。同时，企业采用以下4种方式参与教学：

①定期举办企业讲座，让学生和校内导师积极与企业一起探讨目前遇到的问题与难点，引导学生在实践中发现问题，进行问题与难点的创新思考，引导学生和校内导师进行相关的理论研究。

②组织校内导师和学生去企业参观，在实际参观过程中发现问题，寻找创新点，进而以理论方式指导企业。

③定期举办企业名人讲座，感受测绘工程文化和企业文化氛围，培养学生的社会责任感和职业道德。

④学校定期与企业交流，加强企业对卓越测绘工程师硕士研究生创新人才培养的认知，增强企业创新能力要求，引导企业创新需求。

2）第二个培养阶段学生的培养原则为重实践和创新。此阶段应以企业为主、学校为辅，企业负责引导学生熟悉企业生产工作流程，学生积极主动参与企业工作实践，在实践中发现问题，积极与企业导师和校内导师交流，以期提高企业生产效率，改革现有的生产流程，引导社会发展。在学生在企业实习期间，定期开展学生、校内导师和企业导师之间的交流活动，充分利用校内导师较强的理论基础，改革现有技术路线，将新的'理论研究成果应用于企业。

3）第三个培养阶段学生的培养原则为确定研究方向，在企业实践基础上进行创新试验，掌握论文书写能力。此阶段应以学校为主、企业为辅，充分利用高校导师的科研优势及人才培养优势，企业导师可给予一定的研究方向建议，利用企业具备的完善的试验平台进行创新试验，企业具备的实际生产能力推广学生的创新成果，实现产学研一体化。

理论与实践脱节是高校教学质量中的突出短板，教育部和国家测绘局启动的测绘领域卓越工程师教育培养计划，旨在提高学生的创新实践能力。本文详细分析了中南大学测绘工程专业硕士卓越测绘工程师校企联合培养现状，在现有培养模式基础上进一步完善改进校企联合培养模式，以期可以较好的提高学生的创新实践能力，为推动我国测绘行业发展尽微薄之力。

［1］蔡昌盛，戴吾蛟，朱建军，等．测绘工程专业硕士卓越工程师培养方案研究［J］．测绘，，36(5):235－237．

［2］田青．教育部国家测绘局联合实施测绘领域卓越工程师教育培养计划启动［N］．中国测绘报，2011－04－08(1)．

［3］焦明连．卓越测绘工程师企业培养方案研究［J］．北京测绘，(6):102－104．

［4］冯甜甜，程效军．“卓越计划”背景下测绘工程专业培养方案的改革与实践［J］．测绘与空间地理信息，，38(1):27－29，36．

［5］焦明连，周立．测绘工程专业卓越工程师教育培养模式的研究［J］．测绘通报，2012(1):102－104．

［6］朱庆伟，孟鲁闽，刘蓉洁．地矿类测绘工程专业卓越工程师培养的初步实践［J］．测绘科学，2012，37(5):229－231．

［7］焦明连．“卓越计划”视域下校企联合培养测绘人才的探讨［J］．测绘科学，2013，38(6):198－199．

［8］林建．“卓越工程师教育培养计划”专业培养方案研究［J］．清华大学高等教育研究，2011，32(2):47－55．

［9］马俊海，曲建光，李秀海，等．测绘工程领域专业学位硕士研究生实践能力培养［J］．测绘与空间地理信息，，37(8):38－40．

［10］戴吾蛟，朱建军，邱斌，等．“卓越工程师教育培养计划”研究［J］．创新与创业教育，2012，3(3):54－57．

［11］蔡昌盛，戴吾蛟，朱建军，等．测绘工程专业硕士卓越工程师培养方案研究［J］．测绘，2013，36(5):235－237．

▰ 高级工程师 思想总结 ▰

1、配合销售与客户沟通计算机网络及应用方面技术方案、产品介绍，完成技术方面的沟通工作;

2、编撰承接项目的技术方案、网络技术标书、产品参数等文档;协助设计专员完成投标书制作;

3、根据客户要求，设计规划网络技术方案;

4、负责网络设备项目的现场调试、测试验收工作;

5、负责管理网络项目工程管理及售后服务工作;

6、完成上级领导交办的其他工作。

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有关高级工程师述职报告范文

尊敬的各位专家评委：

我叫朱军，1996年毕业于山东工业大学，机械系，机械制造工艺与设备专业。

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毕业后分配到东辛作业二大队见习，1997年3月调到特车大队工作，XX年6月调到工艺所工作，负责注水室增注工艺的研推，后在机采室做机械采油的研推工作，工作至今。XX年被聘为工程师。

从XX年以来，独立和参与完成科技项目30余项，16项成果获采油厂奖励。

推广的2项产品获国家专利。

撰写论文7篇，撰写手册多本。翻译英文资料1本。

XX年被评为厂优秀团员、优秀技术干部，所在集体获厂青年文明岗、先进团支部称号。XX年所在集体获管理局双文明先进集体称号。XX年、XX年所在集体获厂安全生产先进单位称号。

下面就近6年来的主要工作向各位专家做一汇报。

一、机械采油工艺技术工作

几年来，设计措施井、大泵提液、小泵深抽、稠油开采、常规泵生产等采油工艺设计348份。XX年10月，负责管理水力喷射泵井5口，共产油4000吨，产气8000方。XX年来推广应用助流举升技术两井次，产油956。6吨，产天然气58000方。

几年来防偏磨配套参与了“φ内江科技、现代制造技术与装备、中国设备工程刊物上。

二、特种车辆的管理和技术改进工作

采油厂经常会战，如何保证水泥车组上井施工一次成功，是当时特车大队生产经营的关键。我开展了系列工作。

通过加强人员组织、车辆组织，运用企业管理知识进行科学管理，保证了原油生产施工的成功进行。

对于车辆出现的不合理问题、出现的故障，我进行了改制，保证了生产用车。“日野罐车发动机的拼制“、奔驰罐车传动轴的'改制”等7项成果均获厂工程技术合理化建议三等奖，“水泥车台上排挡系统的改进”成果XX年获厂“五小成果”二等奖。qc论文“加强企业管理 降低车辆修理费用”获厂全面质量管理三等奖。

在工作中我开展科研活动，研制一些专用工具，对一些问题进行研讨。利用旧设备进行改造是提高设备状况的有效途径”，并在座谈会上发布。“水泥车缸套按装器的研制”、“特种车辆大幅度摆振的消除” 获厂工程技术合理化建议三等奖，后者XX年获厂“五小成果”二等奖。

通过在特车大队技术管理岗，担任特车二队技术员、青工委主任和民兵排长等职务，通过车辆管理、施工和维护等方面的工作，提高了特种车辆完好率，保证生产施工一次成功率100％，保证了采油厂原油生产的顺利进行，为采油厂增油上产做出了奉献。

三、低耗高效的油田注水技术工作

编写注水井酸化设计“关于永套变治理工作，提出研制“伸缩节系统”和“井底焊接技术”。

XX年9月至XX年9月，1年间做为主要负责人，现场组织实施酸化29口井，口口成功。节约劳务费，节约大笔资金，一年共增加注水14。8万方，保证了采油厂增注增产。

在科研方面，除认真完成上级布置的技术工作外，还要结合实际，做好一些解决生产难题的技术研究工作。例如：“伸缩节系统”、“井底焊接”、“油管内部探伤仪”等。部分已设计实施。“伸缩节系统”已研制成功并付诸实施，可进行油水井打捞、油水井施工。“油管内部探伤仪”由山东惠宇公司生产、施工成功，一套设备罐车设备维护的研究，部分工艺技术的制作等工作。

过去的几年，我做了我应该做的工作，也取得了一些成绩，这是领导关心和同志们帮助的结果。今后，我将继续努力工作，为石油事业作出更大的贡献。

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申报高级工程师材料

一、基本情况

***，男，39岁，中共党员，**省**人民渠第二管理处**电站副站长。198*年7月毕业于**省水利电力学校，同年*月分配到我处工作；199*年*月获得武汉水利电力学院（函授）电力系统及自动化专业本科文凭；199*年*月被聘任电力专业工程师；2003年取得职称外语考试*级合格证，200*年取得职称计算机考试A级合格证；200*至200*考核结果均为称职。200*年被我处授予“有突出贡献的职工”称号。

二、政治思想表现

该同志拥护党的路线、方针、政策，认真学习邓小平理论，努力践行“三个代表”的重要思想，不断提高自身的政治思想素质。在工作中能以身作则，不折不扣履行好自己的岗位职责；具有严谨、细致、求实的工作作风，在长期的实际工作中较系统地掌握了专业理论知识和技术，并能在工作中灵活应用，具有较丰富的实践经验和解决复杂技术问题的能力，为我处电站的生产管理作出了突出的贡献。

三、从事的专业技术工作及成绩

该同志参加工作以来，一直从事电站生产技术及管理工作，他除了搞好电站日常生产技术管理工作外，还牵头完成了电站的多项大修和技改工作，并且还经常帮助兄弟单位和外单位解决技术难题，均取得了突出的成效，得到了内外的一致肯定。其主要的工作业绩有：

1、参与了银河电站一号机蝴蝶阀的大修工作。

2、参与了银河电站1250KW机组推力瓦的更换工作。

3、主持了银河电站1250KW机组导水机构的改造。

4、主持了银河电站1250KW机组主阀操作机构的改造。

5、参与了银河电站3200kw机组上导油冷却器技术改造。

6、参与了银河电站1250KW水轮机转轮的技术改造工作，主持了新转轮底更换工作。

7、主持了银河电站3200KW发电机励磁系统的技改工作。

8、参与了星火电站两台3600KW水轮发电机组安装，9、参与了星火电站主阀更换工作。

10、参与了星火电站一号机静水盘车工作。

11、参与完成了纸槽沟电站电气部分的设计，主持了发电机组的安装及调试工作。

12、独立完成了城北电站（2×200kw）机电部分设计工作，主持了机电设备的安装调试工作。

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根据分工，我主要工作是项目技术、试验、科技、质量管理和参与工程建设管理。一年来，在项目部党政正确领导下，在各位领导和同志们支持帮忙下，按照分工创造性开展工作，我能认真履行职责，忠于职守，务实工作，在实施名牌战略、加强技术管理潜力建设、科技工作、金质工程建设等方面取得了明显成效，圆满完成了项目党政交给各项工作任务。现将一年来工作简要述职如下，请审议。

一、加强学习，提高政策理论水平

采取项目党委中心组集中学、业余时间自我学方式，主要对十七大报告和十七届五中全会精神进行了系统学习，并撰写了心得体会。一年来，结合公司党委开展“争先创优”活动，以公司党委活动精神为武器，以“创先争优”为目标，用心参与，努力创先争优、推进科学发展、构成党员带头、全员广泛参与、持续推进良好氛围，带动项目部施工建设各部门、班组投入到争先创优、大干活动中来，保工期、强建设、促发展。工作中，重心下移，领导下移，细节下移，解决思想问题，解决疑难问题，解决细节问题。

把事业放在第一位，吃苦耐劳，加强学习，为企业发展贡献力量。纷纷与项目部门、工程队领导谈话、交心，谈职责，交任务，压担子，做到了凝心聚力，认真制定了大战150天工作思路，明确奖惩措施，细化施工任务和工期倒排；制定强化宣传信息报道管理，及时反映工程项目进展；强化调度指挥，充分发挥整体优势；强攻重点，力保任务完成；多管齐下，群策群力，努力内部挖潜，充实施工力量；优化各重点工程施组，制定最佳施工方案等具体应对措施。同时重申加强劳动纪律、严格请假制度、大战期间，无特殊状况一律不准请假。领导、各部门、员工要深入施工现场，靠前指挥，大战中要正确处理安全与进度、安全与质量、成本与效益关系，坚决落实安全质量领导职责制，夯实安全质量基础，开展安全隐患治理整顿工作，个性抓好施工现场安全质量工作。

切实转变作风，真抓实干，树立职责感，紧迫感，危机感，增强服务意识，以“三高”指导思想为方向，以争先创优为动力，发挥党员五带头作用，严格按照项目部总体工作思路，全方位抓好安全质量、形象进度、礼貌施工、现场管理工作。在急、难、险、重工程建设中，提高队伍组织、协调潜力、切实把问题解决在施工现场；在质量和安全管理、环水保及礼貌施工、试验及内业资料等方面加强管理，身先士卒，迎难而上，立足岗位做贡献，创先争优当先锋，以保工期、保安全、创优质、筑精品、树信誉为目标，努力攻克施工生产中重点、难点，确保工程质量创全优，安全生产无事故，合同工期不延误，优质高效地完成各项施工任务，努力成为创先争优活动先锋模范、排头标兵。努力争当政治素质优、岗位技能优、工作业绩优、群众评价优“四优”共产党员。

二、20xx年尽职尽责、真抓实干，不断增强自身执行力

一年来，自我注重从大局入手，统筹规划，合理安排，用心协调各级、各部门关系，为主要负责同志当好参谋助手，推动分管各项工作有序开展。

1。强化培育，优质工程争创工作取得历史性突破。按照项目党政安排，由我与安质部共同抓工程创优工作。我与安质部同志认真分析我项目部状况，确定争创重点，靠上帮扶，用心培育，建立项目技术创新体系，健全质量保证体系，完善申报材料。为争取北京市结构长城杯优质工程，多次和相关部门负责人一齐上轨道公司、跑建委，向北京市建筑行业协会领导宣传推介我项目部优质工程。同时，先后多次邀请协会领导来我项目调研、指导创优工作，到施工现场参观考察，进一步加深了上级领导对项目状况直观认识，为项目申报优质工程“铺路搭桥”。经过科学培育、用心争取，城南站“北京市结构长城杯优质工程”称号，评分列全线第1名，得到了各级领导赞扬与奖励。

2。强化基础建设，地铁安全风险监控系统推广工作取得可喜成果。一是完成了应急指挥建设工作。按照项目部党政安排，投资近200万元，建成了科学合理、视频图像清晰度高集视频报警、应急指挥、视频监管演示于一体应急指挥安全风险监控系统，并实现了视频监控与轨道公司应急指挥中心对接，得到各级领导肯定。二是用心做好山安全风险监管信息系统技术支持，搭建技术平台。组织对项目部有关区域监管人进行了软件系统维护培训和使用培训，使项目部区域监管人员熟练掌握使用。三是高质量超额完成了视频监控系统建设。为加快我部视频监管系统建设工作，多次与视频系统供应商进行协调沟通，与视频系统供应商技术人员一齐到项目部进行现场实地考察，了解现有监控系统现状，并结合我部实际状况制定了适宜入网方案，明确了工作进度、任务分工。四是加强监控量测工作管理，及时上传监控数据，及时处置报警点。

3。强化科技创新，技术创新潜力建设迈上新台阶。一是创新工作理念，推动技术部门和试验室绩效化运作。为了进一步扩大技术部门和试验室业务范围，更好地适应项目需要，第一次正式提出将技术绩效化这门学问运用到技术部门和试验室发展中，为技术部门和试验室注入了技术绩效化理念，起到了抛砖引玉作用。试验室以此为契机加大与委外检测单位合作，业务量、业务绩效都实现了重大突破。二是用心争取资金支持，提升我项目部技术部门和试验室潜力水平。三是用心搭建科研平台，鼓励自主创新。经大家努力，组织编写了多篇技术总结，在兄弟单位技术交流中得到了领导认可和赞扬。

4。强化组织，精心准备，顺利完成各项验收工作。认真清理各项竣工验收资料，确保竣工验收资料按时交付入馆。分别于20xx年2月5日城南站主体结构透过预验收，20xx年8月3日透过轨道公司工程技术风险防范工作互检验收，20xx年9月5日城南站主体结构公共区装修、城南站～高教园站区间主体结构、疏散平台透过预验收，20xx年10月17日变电所及交通设施透过预验收，20xx年10月26日城南站透过完工前检查验收，20xx年11月7日人防工程透过预验收，20xx年11月9日消防工程透过检测，20xx年11月15日人防工程透过竣工验收，20xx年11月16日区间工程透过完工前检查验收，20xx年11月16日消防工程透过复测，20xx年11月17日城南站等主体结构资料顺利移交城建档案馆。

5。加强协调，精心组织，严格项目成本控制，确保项目出效益、出人才。多次跑监理、跑设计、跑业主，组织合约部、工程部等部门按时保量完成工程设计变更10多份、洽商多份，并完善相关签字手续。加强技术干部培养管理，指导多名见习生，现多名已成长为技术骨干。

6。加强领导，分管好工程质量工作。围绕项目部重点工作，开展多种学习活动，全面提高了干部职工整体素质和业务水平。同时加大对外协调力度，加强了与委外检测单位合作，试验室水平有很大提高。

主要是掌握工程进度、控制工程质量，配合副经理抓工地安全生产管理工作。

20xx年工程建设进入了关键时期。工程能否按期完工，是摆在每一个建设者面前首要问题。作为总工程师，更要随时掌握工程进展状态，严格控制质量，确保工程顺利进行。

在工作中，我能增加服务意识，为施工队伍出主意，想办法，结合工程实际，采用合理、先进施工工艺，加快施工进度。施工队伍管理水平、技术潜力、人员素质都不是很高。解决问题和处理突发事件潜力不强。在工地现场，遇到问题，我和大家一齐研究，集思广益，寻找办法。

暗挖工程不确定因素较多，塌方涌水经常发生。我经常深入工地，每一天和工程部人员到工地巡视，掌握每一个点状况。发现问题，及时处理，处理不了及时汇报给领导。对塌方处理等突发事件，我能亲自到现场，查看状况，与监理、地质、作业队现场共同研究，制定施工方案，督促实施。简化审批环节，加快了施工速度。

昌平线工作面多，前期管理人员不足，作业队人员又多是民工，质量意识差，为了追求进度易忽视质量，我会同工程部人员和监理人员一齐进洞检查质量，严把质量关。不合格不允许转序。关键工序、隐蔽工程，采取联合验收制度，使整个工程质量也就得到了保障，保证工程质量一向处于可控状态。根据不一样施工阶段，及时明确质量控制重点。我组织了技术干部学习混凝土施工规范、锚喷规范。还组织了岗前培训。明确了支护前，支护中，支护后需准备，需检查，需验收各项工作和具体指标要求。从而保证了质量控制工程顺利开展。隧道地下开挖，平面、高程控制困难，测量工作十分重要。我们要求作业队严格按照规范和细则施工。由于要求严，控制到位，故隧道开挖进展比较顺利。贯通后最大水平贯通误差为52mm，在规范规定（100mm）要求之内；最大竖向贯通误差为32mm、也在规范规定（50mm）要求之内。测量工作保障了工程进展，保证了工程全线顺利贯通。冬季施工措施是混凝土施工质量重要保障。我组织制定了冬季施工措施，并严格执行。未到达冬季施工标准，不得施工，所造成工期、经济损失自负。此举保证了冬季混凝土施工质量。

由于工程造价计量人员少，协调工程部参予合约部工作。对变更项目资料、工程量、单价和费用审核都能合理合法，证据充分，手续完备。在每月计价支付会前，我与工程部和合约部人员，对工程量认真复核，确保准确无误，才在会上汇报研究。

7。职工夜校、技术干部培养工作

项目部人员中技术人员占大多数，做好科技与学会工作，调动技术人员用心性，对项目顺利开展很重要。项目党政领导很重视科教工作。今年初我组织召开支架技术学习会议。会前我和相关人员一齐研究确定地点、人数、议程。并多次组织了技术干部外出参观学习，利用职工夜校向广大技术干部多次宣讲了施工中重难点技术，并要求技术干部写心得体会。还开展了技术比武活动，奖优罚劣，调动了技术人员用心性，用心投入到科研工作中。

三、持续清醒头脑，树立良好廉洁形象，加强自身廉政建设，自觉理解群众监督。

我十分珍惜我此刻一切。我要为家人、为自我营造一个安全平静环境。所以透过党委、班子教育和自我学习，我能廉洁自律，严格按照省直机关党员干部廉洁自律行为规范要求自我，持续清正廉洁良好形象。

为了把党风廉政建设规定落到实处，以身作则，率先垂范，坚持做到要求别人做到，自我首先要做到，要求别人不做，自我首先不做。认真遵守领导干部收入申报、礼品登记和个人重大事项报告制度。在日常工作和生活中，注意从点滴做起，模范执行公司各项规章制度。在接待来访、下基层检查指导工作等方面，带头狠刹公款大吃大喝和送礼歪风。自觉理解广大干部和社会各届监督，注重与广大职工谈心交流，征求对自我和单位工作意见、推荐。

四、20xx年工作展望，今后努力方向

一年来，在上级领导关心支持下，在大家帮忙配合下，圆满完成了全年工作，主要有以下体会：一是领导高度重视和大力支持结果，二是各部门和相关员工共同努力结果。虽然各项工作取得了必须成绩，但与上级要求和大家期望相比，还有许多差距，存在一些问题和不足。主要表此刻：思想解放程度还不够，创新意识有待于进一步加强；协调各单位、各部门工作力度不够；深入基层调查研究工作做还不够等等，在今后工作中，我将进一步加强学习，提高自我政治修养和理论水平，克服存在困难和缺点，以强烈事业心和职责感，扎实工作、开拓进取，为我公司技术科研事业作出新贡献。

▰ 高级工程师 思想总结 ▰

摘要:本文就通村公路的设计标准、资金筹措、建设、管理、养护等方面存在的问题做以交流探讨。

通村公路是农村最重要的交通基础设施，对方便人民群众出行，改善农村的生产生活条件，促进农村经济发展具有十分重要的意义，直接关系着人民群众的切身利益，群众积极支持。

特别是“十一五”期间，国家出台了“村村通”政策，加大了对通村公路建设的投资补助标准，通村公路建设突飞猛进，农村交通运输环境发生了巨大变化。

通村公路建设的确对促进农业增产，农民增收，改善农村生产生活条件起到了极为重要的积极作用。

但是，由于受资金瓶颈、自然环境等诸多因素制约，目前通村公路建设普遍存在设计标准低、资金筹措难度大、质量不高、重建轻养、安保设施不配套等突出问题。

本文就通村公路的设计标准、资金筹措、建设、管理、养护等方面存在的问题做以交流探讨。

(一)通村公路建设标准偏低。

通村公路为四级公路，建设标准为路基宽4.5米，路面宽3.5米，每200-300米设1处错车道，错车道长20米，错车道路基宽6.5米，路面宽5.5米，两端各10-20米为渐变段，最大纵坡10%，最小平曲线半径15米，路拱横坡2%-3%，路面为沥青(水泥)路面。

窄，会车困难。

(二)通村公路建设成本越来越高，地方配套资金筹措难度大。

通村公路建设资金主要来自中央补助及地方自筹的方式，“十一五”期间，国家补助标准为东部经济较发达地区每公里补助10万元，西部偏远山区每公里补助15万元。

通村公路每公里的建设资金需要25万元左右，在实施建设中，地方自筹部分往往不能足额到位，仅依靠国家补助部分，根本无法按标准要求建设。

通过“十一五“建设，所有具备条件的建制村均已通畅沥青水泥路，接下来的通村公路建设，主要集中在西部偏远贫困山区，地形地质条件复杂，建设成本越来越高，平均每公里需35万元左右，国家补助部分远远不够，地方财力有限，自筹资金难度越来越大。

在通村公路建设中，由于对农民收费中央有硬性规定，各地在通村公路建设中所缺资金基本由村集体收入支出或外出工作人员自愿捐助，但在一些边远贫困山区，由于通村公路里程长，桥梁、涵洞多，工程量大，且桥梁、涵洞又没有国家的专门补助，资金和债务压力大，本已十分薄弱的村集体根本无法承受。

(三)通村公路建设质量存在问题。

由于通村公路基本未做专门设计，建设资金短缺，无法通过招标选择正规的施工单位进行建设，往往由本村的群众临时组建施工队伍建设，为了完成建设任务，只能降低工程造价。

实际施工时，就采用“就地滚”的方式，沿老路地势起伏铺筑，仅对过低路段采用渣石调平后，就直接铺筑水泥混凝土路面。

由于未对平面线形及纵断面进行调整，因此，普遍存在线形差、纵坡大的现象。

同时，通村公路基本未铺筑基层，仅有一层水泥混凝土面层，路面施工时常采用石屑代替黄砂，由于基层强度不足,加上面层偏薄,严重影响了通村公路建设质量，稍重车辆行驶后，常发生面板断裂，表面松散等形象。

(四)通村公路安全配套设施不完善，存在严重安全隐患。

由于通村公路建设资金短缺，也未做专门的设计，许多通村道路建设时未能将桥涵和交通安全标志一并完善，部分通村公路路肩缺损、水沟不通。

沿线急弯、陡坡、高填深挖、临河等危险路段无安全防护设施及标志标牌。

通村公路上行驶的基本是摩托车、三轮车、农用车，制动性不好，稳定性差，加之公路两边的岔路口非常多，有些通往村小组或居民家的路口，被茂盛的野草遮挡，很难看清是否有行人和车辆，而这些路口又没有交通标志，极易发生安全事故。

同时，部分村民安全意识差，骑摩托车不戴头盔，超速超载十分普遍，这些都是导致安全事故发生的原因。

(五)通村公路重建轻养，损坏严重。

由于资金不足，通村公路建设机械化程度低，施工队伍参差不齐，技术水平相对薄弱，质量本身就不高，再加上公路修通后缺乏养护，近年来修建的农村公路路基、路面毁坏严重，每况逾下，有的根本无法行车。

通村公路建时轰轰烈烈，管时无人问津，主要原因如下:

一是认识不到位。

从调查情况看，通村公路重建轻管的问题比较普遍，对养护认识不高，管理养护工作不平衡，大多数乡村没有建立通村公路养护机制。

二是养护经费相当缺乏。

除国家按1000元/公里•年给予通村公路养护资金补助外,市、县(市、区)、乡镇政府没有对通村公路安排养护资金补助，由于通村公路实行“村道村养”,村级集体经济财力匮乏，许多路面破损深陷、水毁、塌方、路基病害等公路无力修复。

三是养护管理机构不健全。

按照相关规定:县级人民政府是农村公路建设、养护和管理的责任主体，其交通主管部门具体负责农村公路建设、养护和管理工作。

乡(镇)人民政府在县级人民政府确定的职责范围内，并在交通主管部门的组织指导下，负责乡道的建设和养护工作;村民委员会在县级人民政府及交通主管部门、乡(镇)人民政府指导帮助下，做好本村村道建设和日常养护的组织实施工作。

虽然明确了各级政府的责任，但乡镇以下无专门公路管理机构，在实施过程中，工作难以到位。

四是养护措施不力。

主要体现在“三难”上，即养护人员难落实、养护责任难落实、人员报酬难落实。

有的乡镇和村虽然确定了专人养护，但因报酬偏低、兑现困难等原因，养护队伍难以稳定，养护工作难以落实。

(一)提高设计标准，完善配套设施。

通村公路建设时，均应有施工图设计。

设计部门设计时，应对平、纵线形较差路段进行调整，尽量使各项指标符合规范要求;同时对路基路面应做专门设计，对路面各结构层强度、厚度提出明确要求。

在进行主线设计时，同步进行安全设施、防护设施、警示标志、指路牌等设计，随主体工程同步建设。

(二)适当提高补助标准，加大资金筹措力度。

通村公路的建设和管理，核心在政策措施，关键是资金。

目前，通村公路建设成本越来越高，主要集中在偏远贫困山区，地方自筹资金难度过大，建议国家对通村公路补助标准按地区分别对待，经济较为发达地区可适当提高补助标准，贫困偏远山区可实行全额补助。

建议地方政府出台通村公路建设管理资金筹集的政策措施，主要从以下渠道筹集资金:一是市、县(市、区)、乡镇各级政府安排一定的财政预算资金，积极帮助区位偏僻，村级经济基础薄弱村完成通村公路建设。

二是鼓励通村公路沿线受益单位和个人捐助资金。

采用冠名权、绿化经营权、广告经营权、路边资源开发经营权等方式筹集

式，多渠道筹集资金。

(三)严格监管，确保通村公路建设质量。

一是选择有资质的专业化、正规化的施工队伍。

建立完善部门指导、专业监理、社会监督、施工队伍自检的四级质量保证体系，在工程备料、路基压实、路面铺设、工程验收等方面严加控制。

二是坚持建设标准。

认真贯彻有关农村公路建设的各项政策规定，严格执行建设标准，对宽度、厚度、强度等指标严格要求。

三是加强监督指导。

交通工程技术人员深入施工一线，切实加强农村公路建设工程技术指导和现场监督管理，提高农村公路建设管理水平。

同时可聘请老党员、有施工或技术管理经验的村民、有威信的群众等作为村道建设义务监督员，加强村道建设的质量监督。

四是要严把验收关。

抓好“路基、基层、面层”三个阶段的质量验收，重点抽查路基宽度，基层、面层的厚度及强度，质量不合格不得进入下道工序。

(四)部门协作、社会联动，尽快完善农村公路安保设施。

坚持“政府领导、部门协作、社会联动、齐抓共管、综合治理”的工作思路，建立健全通村公路交通安全工作管理体制和运行机制，迅速组织开展通村公路安保设施建设大会战、交通安全教育大宣传、“平安畅通县乡村”大创建等专项活动，优先解决通村公路临崖、临水等危险路段特别是客运旅游线路交通安全重大隐患，努力提高农村公路安全保障能力，扭转农村公路安全事故高发频发势头，真正使农村公路成为造福农民的平安路、幸福路、致富路。

(五)建立长效机制，加强通村公路管理养护。

各乡镇要积极探索适合本乡镇通村公路养护的具体实施办法，采取常年养护和季节性养护相结合、专业性养护和群众养护相结合，民养为主和国家补助为辅相结合等方式，实行“定人、定段、定职责”，重点路段可以聘请公路养护站养护专班养护，一般路段实行分村负责制，由村里将路段管理划分到组，落实到户，明确到人，划段分户包干养护等多种形式进行管理养护，并由乡镇政府严格兑现养护报酬。

通村公路总里程长，范围广，又分散各村，建设标准低，各村条件环境差异性大，要做到“三分建、七分养”，坚持走建养并重的路子，各级政府要将通村公路日常养护费纳入年度财政预算，除国家补助外，各级政府也要相应的增加养护资金，不断加强通村公路养护工作，发挥通村公路效益。

通村公路建设是党和政府为人民群众办的一件大好事、大实事，各级政府要加强监管，确保农村公路建设质量，多渠道筹措建设养护资金，并坚持“建养并重”的建设理念，尽快完善安全保障设施，进一步把好事办好，实事办实，让人民群众充分享受通村公路建设的发展成果。

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