码头方面转正工作总结(必备15篇)。
码头方面转正工作总结 篇1
一年来，惠龙港已被国务院发展中心列为“中国绿色钢铁物流与碳交易发展研究实验基地”，被江苏省发改委列为“江苏省现代服务业集聚区”，被江苏省经贸委列入“江苏省重点物流基地”，被南京大学列为“南大惠龙港物流工程研究院”。这些成绩的取得，离不开省、市、区各级政府及各部门领导的支持和关心。在“平安港口”创建中作中，我们主要做了如下几项工作。
一、认真组织学习，在统一思想认识上下功夫
我们是新港口，一切从零开始，一切从头开始。如何把惠龙港建设成“平安港口”？首先，公司领导组织学习，统一思想。公司领导认真学习《镇江市“平安港口”创建工作实施意见》等文件，明确指导思想、创建目标、具体标准、实施步骤、职责分工、创建要求。结合本公司的实际，进行讨论，制定出《惠龙港创建“平安港口”的方案》，成立“平安港口”创建领导小组。其次，组织“平安港口”领导小组学习，发挥桥梁作用。在统一认识的基础上，领导小组人员进行明确分工。第三，组织全体员工学习，夯实思想基础。公司主要领导带头讲课。施文进董事长从单位实际出发，提出安全生产“严、细、狠”的要求。“严”就是管理上必须从严，每个人都在管理之中，制度面前人人平等，谁违章就处罚谁，公司领导也一样；“细”就是从细节做起，每道工序，每个环节，每项工作，都要落实安全生产制度和规定；“狠”就是要求分管安全生产的领导要敢抓、敢管，敢于得罪人。在学文件、讲课的基础上，组织员工安全生产大讨论，统一思想，统一行动。
我们还用简报、宣传栏等形式配合安全生产宣传教育。通过学习和教育，全体员工的安全生产意识增强了，思想认识提高了，行动自觉了。
二、明确创建目标，在抓具体标准制定上下功夫
我们根据“平安港口”创建要求，结合公司现状，提出了自己的创建目标，也就是“三不一减少”：不发生重特大安全事故，不死亡和重伤1人，不发生刑事和涉外案件，减少一般事故发生。
目标明确后，我们就抓具体标准的制定。我们先后制定《安全工作组织结构》、《创建“平安港口”方案》、《夜间值班规定》等19项安全生产管理制度。我们每月对照检查一次，一项一项抓落实，分工专人负责，采取走出去、请进来的办法，完善各项创建具体标准。例如，定期组织应急预案和港口设施保安演习。我们新港口缺少这方面的资料和经验，我们就向龙门港学习，参照他们的做法编写《保安训练方案》，方案写好后送市港口局有关领导审核，请他们作具体指导。我们用虚心的态度，学会了应急预案的编写及保安演习的组织。
我们在抓具体标准落实中，坚持奖罚严明。在奥运会期间，公司保安队许冬培、郭忠瑞等同志工作认真负责，警惕性高，经得起政府有关部门工作检查，我们就给予表彰！今年2月份公司发生一起起重机吊钩钢丝绳断掉，造成钢板碰伤船壁的事故。虽然未伤人，经济损失也不大，但公司领导十分重视，施董事长亲自召开事故分析会，分析事故原因，追究有关人员责任。创建领导小组很快拿出事故处理意见，对当事人和有关领导（其中有2名公司级领导）给予批评教育并进行经济处罚。事故的主要原因是起重机驾驶员经验不足。接着，就针对问题开展“技术大练兵”活动。我们就是这样一项一项抓具体标准的制定和落实的。
三、将各项制度规范化，在真抓实干上下功夫
公司领导施文进董事长常说，安全生产制度、规定没有不行；有了仅挂在墙上，放在文件柜中也不行。要把安全生产各项制度放在每名员工的心上，放到实际工作中，要求员工用心做事，以主人翁的'态度用心做事。为了将“平安港口”创建工作的各项制度落实到实处，我们重点做了三项工作。
一是抓安全队伍组织建设。公司设有“平安港口”领导小组，设有安全科、保安队、消防队，各部门设有安全员，形成了安全人员管理网络。
二是抓安全生产设备、设施建设。
(1）港区设有围墙、围栏，全封闭管理。
(2）港区设有全方位监控系统，装有76个探头，其中球形摄像机24台，枪型摄像机52台，1号门楼设有监控中心，14个电视屏，人员、车辆、设备的一切活动都在监控之中。
(3）港区内设有35米高灯塔10座，12米高杆灯30座，夜间作业时如白昼。
(4）总控室内有高频对讲机1台，安全生产人员设有6部对讲机，人人都有手机，联络畅通。
(5）中心控制室及1号、2号门楼24小时值班，白天、夜间都有人员巡逻。
(6）镇江市第二医院为本港开通了医疗绿色通道，工伤人员可以及时得到治疗。
三是抓员工思想建设。好的设备、好的制度是要靠好的员工去操作、去执行的。公司领导充分认识到了这一点。把提高员工的思想觉悟放在首位，就象带兵打仗一样，首先要明确为谁扛枪，为谁打仗。公司领导对员工经常进行思想教育，使他们明确三个关系：安全生产与个人、家庭的关系，安全生产与单位经济效益的关系，安全生产与社会和谐稳定的关系。由于我们组织健全，设备良好，员工素质高，各项制度都能较好地得到贯彻执行。
四、存在的问题及今后的工作打算
在“平安港口”创建工作中，我们做了一些工作，也取得了一些成效，但与市口岸和港口局、市综合办、公安局等部门对我们的要求还有较大差距。
一是部分职工操作技能不过硬，出现过一些小碰撞、小事故。如港机碰坏码头消防箱，叉车碰坏行车室等。
二是劳务培训有漏洞，劳务工人员变化大，有的未经培训教育就上岗，很容易出问题。
三是台帐资料不够规范。
创建“平安港口”工作任重道远。在今后的港口经营管理中，我们将针对新港口的特点、难点和重点做好如下工作：创建“平安港口”的思想不放松，警钟长鸣！执行规章制度不放松，长效管理！技术创新不放松，创出成效！
码头方面转正工作总结 篇2
时间一晃而过，转眼间试用期已接近尾声，首先感谢公司领导能给我展示自己、实现自身价值的机会。这段时间是我人生中弥足珍贵的一段经历，也给我留下了精彩而美好的回忆。进入公司后的三个月时间里，在领导和同事们的帮助和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步。现在总结一下自己在试用期这段时间里的收获和不足，希望能够对自己的今后的工作起到鞭策和激励的作用。
一、主要工作
1、办公平台改造
办公平台项目我主要负责考勤管理和消息管理模块的改造，这是我参加工作以来的第一个项目，感受良多。我负责的功能模块要实现每日考勤、休假申请，休假管理、考勤管理，工作日管理，消息发送和收取，论坛等功能。
2、中国移动门户网站统一认证与单点登录省级改造方案
在这个项目中我主要负责SMAL格式请求和响应报文的生成与解析，这个项目的开发是我对dom4j技术更加熟悉，同时也学到了mina框架和socket编程技术。
3、BI日志改造
这个项目主要是编程实现日志数据抽取，根据输入日期查询数据库相关数据表，将抽取的`日志数据生成数据文件和校验文件并数据文件和校验文件上传到服务器。这个项目我主要负责增加操作类别和对操作类别翻译并生成到校验文件上传到服务器。
4、开发双机应用源码对比程序
这个项目主要是实现上线部署过程中的有关双机WEB应用代码核查工作，防止部署时少传或传错文件，输出核查日志文件。这个项目中我主要负责双机程序文件的比对和日志文件的生成，这个项目使我学到了很多新的程序设计思路和实现方法。
二、收获
1、沟通和交流的重要
在试用期这段时间里自己最大的收获是体会到交流和沟通的重要性，刚进公司参加办公平台开发那段时间里，自己对沟通认识不够深刻，对功能模块的开发只是按照功能需求进行开发，有些地方还会想当然的进行开发，等把程序开发出来才发现自己开发出来的功能跟实际需求存在偏差，或者与其他的功能接口不能对接，使得程序不能正常的运行。办公平台的开发使我认识到沟通和交流非常重要，在项目的开发过程中需要不断的与同事或客户进行沟通交流，只有这样开发出来的程序才能少出BUG，才能按照需求正常运行，才能与整个系统很好的融合。
2、工作要认真负责
试用期这段时间里，虽然自己感觉在开发过程中很认真，但是开发出来的程序还是有好多地方是由于自己不够认真而导致的程序运行异常，比如像空指针异常等。通过这段时间的工作自己感觉到工作要认真再认真，尽量减少疏忽大意而导致的程序异常，只有这样才能提高工作效率。
3、新知识，新思路
这段时间里面自己学习了iBATIS，mina框架，socket开发和很多新的程序开发和架构思路，对自己的工作起到了很大作用，让我的程序开发有了更高的认识。
4、激情
一个人只有热爱自己的工作对自己的工作充满激情才能全身心的投入到工作当中，才能在工作中找到快乐，才能不受工作外的其他事情干扰。在试用期有段时间里，自己由于家中的一些事情影响到了工作的心情，后来在肖老师的开导下，自己有了改观，心情也得到了很好的调节，非常感谢肖老师。在以后的工作我会更加努力，更加投入。
三、不足
经过这段时间的工作和学习，自己学到很多，也改进了许多但还是存在着很多不足之处。
1、沟通交流还是不够；
2、技术还不够熟练；
在今后的工作中一定更加努力，增加沟通和交流，提高团队合作意识，不断的学习，争取更大的进步。
最后感谢领导和同事这段时间以来对我的帮助和指导，希望我的试用期能够合格通过，在即将到来的20xx年能够与大家共同工作，共同努力，为公司的发展贡献自己的一份力量。
码头方面转正工作总结 篇3
时光荏苒，转眼间又到了一年的尾声，通过一年的辛勤工作，我对自己的工作进行了认真总结和反思。在这一年的工作中，我担任码头管理人员的职务，经过不懈的努力，我对自己的工作进行了总结，现将年终工作总结如下：
一、工作回顾：
1、码头运营管理：在过去的一年里，我积极参与码头的运营管理工作，督促并协调各部门的工作，确保码头运营顺畅。通过优化流程和管理方式，有效提高了码头的运营效率，减少了不必要的浪费，提高了码头的整体运作水平。
2、安全管理：在安全管理方面，我积极推动安全生产工作，加强了码头安全生产管理，组织开展了安全生产培训和应急演练，全面提升了码头的.安全生产水平，有效降低了安全事故发生率。
3、团队协作：我在工作中注重团队协作，积极与同事合作，共同解决工作中遇到的问题，提高了团队的凝聚力和执行力，为码头的稳定运行提供了有力的支持。
二、工作成果：
1、码头运营效率提升：通过改进管理方式和优化流程，码头的货物吞吐量得到了明显提升，码头运营效率得到了有效提高。
2、安全生产水平提升：加强了安全管理工作，有效降低了安全事故发生率，提升了码头的安全生产水平。
3、团队凝聚力提升：通过团队协作，提高了团队的凝聚力和执行力，为码头的稳定运行提供了有力的支持。
三、存在问题及改进措施：
1、在工作中，我发现了自己存在的不足之处，比如对某些管理工作的处理不够及时，对应急情况的处理不够果断等，我会在新的一年中加强相关能力的提升，争取做得更好。
2、为了更好地提高工作效率和质量，我将在新的一年中继续学习相关知识，提升自己的专业水平，以更好地适应工作的需要。
四、工作展望：
在新的一年里，我将继续努力，不断提高自己的专业水平，加强团队协作，努力推动码头的运营管理工作，为公司的发展贡献自己的一份力量。
码头方面转正工作总结 篇4
一、思想方面
作为一名进港十多年的码头老员工，始终坚持公司的事再小也是大事，无论加班靠船还是公司组织培训、运动会以及其他临时工作，都准时参加毫无怨言，平时积极利用闲暇时间学习各项规章制度和操作规程，不对提高自己充实自己，作为一名老员工要树立标杆作用，始终牢记逆水行舟不进则退。以及通过日常班组例会学习，讨论发言，总结进步和不足，大胆提出意见和好的工作方法。
二、安全生产方面
安全生产责任重于泰山，工作中以‘三标建设’为指引，杜绝出现‘安全说来重要，忙起来不要’。严禁三违现象，认真执行安全第一预防为主的工作方针，工作中严格执行操作规程，在日常工作中做到‘摸闻听看’。掌握船舶动态以及油品性质和工艺流程，做到‘手中有粮，心中不慌’。遇到问题和不安全因素要及时上报处理，把隐患消除在萌芽状态。平时积极利用生产间隙开关一次以确保好用，脱缆钩勤检查维护保养，定期注油及时更换拉簧等，只有保证设备在良好的工作状态下，才能保证安全生产，否则一切都是空说。
三、成绩与不足
今年有幸被评为公司优秀员工和劳动模范这是对我极大地鼓舞与激励，感恩公司和同事对我的信任，我会继续努力不断提高，不辜负公司的厚爱与栽培，身体素质提高了才能有更饱满的精力投入到繁忙的工作中去，在班组各项工作中服从命令，听从指挥，有什么细活，难活都优先安排我去做，虽然多干一些，但毫无怨言，我知道这是对我工作的信任与认可，受到了班组同事的一致好评，希望一班各新老员工团结一心，在班长安全员的带领下，做一名让公司放心的好员工。
一年来的工作虽然取得了一些成绩，但也存在许多不足，主要思想解放程度不够，还不够‘胆大心细’，业务技能有待进一步提高，安全意识有些淡薄，在今后的工作中，努力把工作做的更好，精益求精，杜绝出现责任事故和人生伤害事故，发扬吃苦耐劳精神，面对船多，人少，任务重的局面，以一当二，积极适应各种环境，在繁忙的工作中磨练意志，增长才干。
总结一年来的`工作，有苦也有累，但更多的是欢声和笑语，班组成员和谐，互帮互助，共同成长。二期即将投产，面对新的挑战，新的机遇，新的目标，唯有努力才能适应新的工作环境。通过去年的工资改革，薪资有了较大幅度的提升，相信今年也会涨工资，面对这样好的局面，没有不好好工作的理由，在新的起点，我会继续努力，为海业的长远目标贡献自己的力量。
码头方面转正工作总结 篇5
一、工作内容与成绩
1. 码头日常运营管理：
积极与船舶公司、货物运输公司等相关单位进行沟通协调，确保码头运营顺利进行。
负责码头安全管理，定期检查码头设施设备，及时处理安全隐患，确保码头安全运营。
制定并执行码头作业流程，保证货物装卸、进出口等作业按时完成。
2. 人员管理：
建立完善的人员考核制度，合理安排人员工作任务，提高团队的工作效率。
进行内部培训，提高员工的专业素质和技能水平。
3. 客户服务：
积极与客户沟通，了解客户需求，并通过及时解决问题和提供优质服务来满足客户需求。
提升客户满意度，增加客户忠诚度，努力开拓新客户。
二、取得的成绩
1. 码头运营效率提升：
通过优化作业流程和提高协调能力，码头作业效率得到明显提高。
成功完成了一批重要货物的装卸任务，提前完成了公司下达的任务指标。
2. 安全管理：
在一年的时间里，没有发生重大安全事故，保障了码头的安全运营。
3. 客户满意度提高：
与客户保持良好的沟通合作，及时解决客户问题，提高了客户满意度。
三、存在的问题与建议
1. 设施设备更新：
部分码头设施设备老化，需要更新和改善，以提高工作效率和安全性。
2. 人员培训：
在日常工作中发现员工的专业知识和技能存在一定的薄弱环节，需要加强人员培训，提高整体素质。
3. 码头信息化建设：
将数据信息化，优化物流管理过程，提高效益。
四、展望与计划
1. 继续改善工作流程，提高作业效率和质量。
2. 加强与相关单位的合作，建立更紧密的合作关系。
3. 完善安全管理体系，加强安全培训和应急预案的制定。
4. 提升客户服务水平，增加客户满意度。
5. 积极引进新技术与设备，提高码头的自动化水平。
码头方面转正工作总结 篇6
首先，非常高兴能够加入鹏威科技有限公司这个大家庭，感谢郑总给我这么一个好的能够尽情施展自己才华的发展平台，谢谢！
20xx年11月14日，我怀着一颗忐忑的心加入了鹏威，说实话，我心里面没底。以前，我从来没有从事过IT行业，更不要说销售投影机。但是，经过一个礼拜培训后，参加实战第一个礼拜，我就卖出去了自己进入IT行业的第一件产品，并在之后连续成交了几单生意，顿时，我有信心了，加入鹏威公司发展自己的事业，我的决定没错！
下面，请允许我对我这段时间的工作进行简单的总结和分析，希望各位领导和同事能给予指正。
一、工作业绩
截止20xx年12月31日，我总计开发有效客户家，上门拜访客户次，每天坚持打电话30个以上，完成销售万元。我这段时间的销售业绩不理想，跟各位公司的前辈销售人员比起来，我感觉万分惭愧，但是知耻而后勇，我会在以后的工作中加倍努力，向前辈们学习，勇创佳绩。业绩不理想，我觉得主要有一下几个原因：
1、刚进入IT行业，对产品和行业知识不熟悉，在以后的工作中，我会努力学习，提升自己的内功。
2、本身工作经验不够丰富，跟客户沟通和谈判的技巧不够，造成人为失单，今后的工作中，我会多向前辈学习，多多自我总结，提升自己的销售能力。
3、不够勤快，我在今后的工作中，一定客服自己心中的.魔鬼，全身心投入到工作中，增加自己的工作量，都说勤能补拙，我相信，在来年，我一定能创造出更好的成绩。
4、我个人认为还有一些市场原因，根据客户的信息反馈，年底了，商家都忙着清理库存，不愿意再用现金向外面调货，从而造成我们销售困难，而且客户手上有些单子，也会拖到年后再交货。
二、事务性工作
1、严格遵守公司的规章制度，服从公司领导的安排。
2、参加了公司一个礼拜的培训，同期，并对市场进行了一番调查和摸底，我觉得我收获了很多。
3、经常帮助公司其他同事处理一些应急事件，比如送货、送文件、帮助看门市等。
4、轮流主持早会，训练了自己的组织能力和应变能力。
三、应收账款
我严格执行了公司的财务制度，截止20xx年12月31日，我的应收账款回收率为100%，在来年的工作中，我会继续严格执行公司财务制度，保证公司的资金安全。
码头方面转正工作总结 篇7
一、不骄不躁
来我们公司的第一天，我就知道了我们办公室只有我一个人是文秘专业毕业的学生，也就是说我相较于其他办公室的文员来说，我是科班的那一个，连主任也对我这个科班的多几分关照。但我自己这个科班的.知道，科不科班不重要，重要的是能不能踏踏实实做事，认认真真学习。在三个月的试用期里，我没有因为自己是文秘专业就有什么优越感，反而是在其他比我来得早的文员面前虚心请教与学习，这让我自己也对自己感到满意，自己也在这种请教与学习中不骄不躁地完成了试用期对我的考验，把主任交给我的任务从完成度百分之七十提高到了完成度百分之百。
二、不气馁
在完成这些任务的时候，我也意识到了自己虽然是科班的学生，真正做起文员的事情来，还是真的得不断学习不断努力的。学校里教的和实际工作中遇到的，很多时候完全是两码事。这三个月的试用期里，我就遇到过我完全不知道如何处理才好的情况，琢磨了很久也没有想出解决方案。最后还是主任亲自来指导我，我才把那件事情处理好。从我与主任在那次事情的接触中，我能感觉到主任对我有了一丝失望。还好我不是一个气馁的人。有了那次事情后，我更加勤奋和努力了，遇到实在不知道处理的事情会先去请教其他同事，自己再回去把事情处理好，不给主任对我失望的机会。
码头方面转正工作总结 篇8
时间过的真快，转眼之间本年度已经接近尾声，刚开始我对于这份来之不易的工作真是有心拿的起，无心做的好，因为我没有接触过这个行业，我都不知道做一些什么，做起来就相当吃力。在我不解与困惑的同时，单位的领导对我的成长倍感厚望，曾很多次找我谈心，提供我在工作精神上结实的信心和动力，伏案沉思这半年，我做一下简单的总结。
在xx港码头，我们主要进行内贸货物理货。细分，我们库场理货部的工作主要有散货理货、件杂货理货和集装箱的理箱。做为新人，经验还是有所欠缺的，在这里就不敢妄加谈论，只能说说自己肤浅的认识。
（1）散货理货
在我国，散货理货，它属于非强制性理货。承运人散货运输的责任期间是“钩—钩”，适用于海牙规则。在洋浦港码头的散货理货当中，我们最熟悉的莫过于煤炭转堆，煤炭出库。 在煤炭转堆和煤炭出库操作中，理货员主要起着指挥，协调，安排的'作用。
内部：
1、按交班制度与前班理货员办理交接，了解作业情况，整理工作环境，准备作业。
2、作业前，与港内斗车司机沟通好，强调作业注意安全，关注煤堆周围的设施，防止被撞；煤炭装车要适中，以免路上散落；散落在周围的煤炭要边作业边整理归堆，指挥机手整理货堆，堆型要成型、整齐。
外部：与港外司机沟通，车辆要整齐有序的排队，注意安全，听从指挥，严格按照指定线路行车；作业现场严禁抽烟，乱扔垃圾。要求司机下车要戴上安全帽，不准穿拖鞋。理货员还要多多和货主代表沟通。关键点，作业前要核对好货物标志牌（核对好货堆）！
（2）件杂货理货
在我国，件杂货理货和集装箱理箱都属于强制性理货，承运人责任条款适用于汉堡规则。
在这几个月的工作当中，我接触了白糖进库和白糖整箱货装箱理货。
白糖入库，卸汽车理货，车—堆，在这一个操作过程中，理货员也是起着指挥，协调，安排的作用，充当着管理者的角色。
内部：
1、按交班制度与前班理货员办理交接，了解作业情况，整理工作环境，准备作业。
2、作业。作业前，与装卸工沟通，提出安全要求，叠码标准，库场物资的整理归放要求，在作业过程中指导、监督工人。
3、与港内作业司机沟通，交代车辆行驶路线和注意事项，避免白糖破损。
外部：与港外司机沟通，车辆要整齐有序的排队，注意安全，听从指挥，严格按照指定线路行车；作业现场严禁抽烟，乱扔垃圾。要求司机下车要戴上安全帽，不准穿拖鞋。
（3）集装箱理箱
在作业过程中，理货员要根据中控室，计划室的要求，指挥，监督，协调，桥吊司机、集卡/司机、船舶指挥手、绑扎工有条不紊的工作。
重箱卸箱时，理货员要仔细检查铅封，箱体有没有破损，因为，承运人（船方）和货方交接货物的责任划分的依据有两条：
1、铅封是否还存在。
2、箱体有没有破损或严重变形。有破损的时候，理货员要做好残损记录。
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装卸集装箱理货时，理货员要仔细，认真的检查，核对，贝位，箱位号，箱号等。
由于本人的工作经验不足，对工作很多方面的看法肯定水平有限，难免有错误，疏漏的地方，还恳请各位前辈，同事指出校正！
码头方面转正工作总结 篇9
时光飞逝，转眼间到公司已经三个多月了。这是我一生中宝贵的经历。在这段时间里，领导和同事们对我的工作给予了很大的帮助，对我的生活给予了极大的关怀，让我充分感受到了领导“海纳百川”的胸襟和“不经历风雨怎么见彩虹”的英气。怀着敬畏之心，我也为自己有机会成为公司的一员而自豪。这三个月，在领导和同事的关心和指导下，通过自己的努力，各方面都取得了一定的进步。现将我的工作汇报如下。
一、通过培训、学习和日常工作积累有一定的了解。
12个月，我得到的第一个信息是公司简介。当时觉得公司规模大，有发展空间。经过漫长的过程，我加入了公司，期间对公司有了一定的`了解。经过三个多月的亲身经历，我对自己的工作和公司有了更深的了解。公司的文化理念：我非常认同这种文化理念，公司不忘回馈社会的壮举，令人敬佩。公司以人为本，尊重人才的理念贯彻在实际工作中，这是公司不断发展壮大的重要原因。
二、遵守规章制度，努力工作，使自己的素质不断提高。
爱岗敬业的职业道德是每项工作顺利开展并最终获得成功的保证。在这三个月里，我能够遵守公司的规章制度，认真做好自己的工作，三个月来从不迟到早退，热情、积极、认真地完成每一项任务，认真履行职责，在日常生活中团结同事，不断提高团队合作精神。一份《细节决定成败》让我充满自豪。一个积极豁达的态度，一个良好的习惯，一个计划及其及时完成是如此重要，以至于最终决定了一个人的成败。这本书让我对我的生活有了更好的了解。我渴望有所突破，我会在以后的工作生活中时刻提醒自己，让自己以后的生活越来越精彩。
三、认真学习岗位职能，工作能力有所提高。
按照现在的分工，我的主要任务是历史复习。通过完成以上工作，我意识到一个称职的人应该具备良好的专业基础、流利的写作能力和灵活的解决问题的能力。
四、不足和需要改进的地方。
虽然在公司三个多月了，但是对公司了解不够，对审稿的熟练度不够，问题还很多。随着对公司和工作的进一步了解，觉得多做工作更能体现自己的人生价值。"我擅长我的工作，但不擅长我的娱乐。"在以后的工作中，我会通过多看、多问、多学、多练，不断学习业务知识，提高业务技能。学无止境，时代发展日新月异，各学科知识日新月异。我会不懈努力学习各种知识，并用它来指导实践。在未来的工作中，我们要努力做好自己的工作，创造性地、扎实地做好自己的工作，为公司的发展贡献自己的力量。
五、一些建议。
公司正处于企业转型时期，这是一个非常关键的时期。在此期间，我们应该专注于管理。企业管理的好坏将决定企业转型的成败。
首先，要加强思想观念转变，加大培训力度，特别是管理干部要转变旧观念，从实干型向管理型转变。领导干部定期参加外部培训，可以开阔视野，学习管理理论。
其次，公司要完善管理制度，明确岗位权限，建立激励机制，完善考核办法。
第三，要陆续做好人才的培养工作。成立——年了，当年创业的壮年人已经逐渐变成了老年人，这也是客观规律，从现在起，要做好老同志的传帮带工作，把他们的好做法传下来，永载史册。
第四，既要引进人才，还要用好人才，特别是要挖掘公司内部现有人才，最大限度发挥各类人才的作用。
来到公司工作，我最大的收获莫过于在敬业精神、思想境界，还是在业务素质、工作能力上都得到了很大的进步与进步，也激励我在工作中不断前进与完善。我明白了公司的美好明天要靠大家的努力往创造，相信在全体员工的共同努力下，公司的美好明天更辉煌。
码头方面转正工作总结 篇10
在过去的一年中，我担任码头管理人员的职位，经历了许多挑战和成就。我在这里向大家汇报并总结一下我的工作情况。
一、工作内容及职责
作为码头管理人员，我的主要职责是协调和管理所有的码头运营和工作。以下是我的主要工作内容：
1. 码头运营管理：负责协调和管理码头的日常运营活动，包括码头安全、设备维护、货物装卸和运输等。
2. 人员管理：负责招聘、培训和管理码头工作人员，确保团队的高效运作和工作质量。
3. 客户服务：与客户保持良好的沟通，并解决他们可能遇到的问题和需求，以确保客户满意度的提高。
4. 运输安排：与物流公司合作，安排货物的运输和配送，确保货物准时到达目的地。
5. 风险管理：及时识别和处理潜在的风险和问题，确保码头运营的安全和顺利进行。
二、工作成绩
在过去的一年里，我在以上职责中取得了以下成绩：
1. 管理团队：成功组建了一支高效的码头工作团队，并进行了定期的培训和绩效评估，提高了整体工作效率和质量。
2. 运营改进：通过改进工作流程和采用现代化的设备和技术，提高了码头的运营效率，并减少了工作中的错误和问题。
3. 客户满意度提升：与客户保持紧密沟通，并及时解决他们的问题和需求，使客户满意度得到明显提升。
4. 安全管理：加强了码头的安全管理工作，制定了详细的安全操作规程，提高了员工的安全意识和操作技能，降低了事故的发生率。
5. 成本控制：通过优化运输和物流安排，合理管理人员和设备资源，有效控制了运营成本，提高了盈利能力。
三、经验与不足
在工作中，我得到了许多宝贵的经验和教训，也发现了一些需要改进的不足之处：
1. 团队沟通：团队沟通和协作需要进一步加强，以确保所有成员都能明确目标和任务，并及时解决工作中的问题。
2. 进一步改进安全管理：尽管安全管理工作有所改进，但仍需要进一步加强风险识别和应对能力，以确保码头运营的安全性。
3. 提高自身专业能力：为了更好地管理和协调码头运营，我需要不断学习和提高自己的相关知识和技能，以适应行业发展的变化。
四、未来工作计划
在未来的工作中，我将继续努力，进一步提升自己和团队的工作能力和水平。以下是我未来的工作计划：
1. 加强团队沟通：加强与团队成员的沟通和协作，确保信息畅通、任务清晰，并及时解决工作中的问题。
2. 深化安全管理：加强安全意识培养和风险管理能力，持续改进和优化安全管理措施，确保码头运营的.安全性。
3. 继续学习与提升：持续学习和研究相关知识，关注行业发展的动态，提高自己的专业能力和综合素质。
4. 提升服务质量：进一步改善客户服务，积极回应客户需求，提高客户满意度，并加强与客户的合作关系。
5. 创新与效率提升：关注新技术和工作方法，探索创新的管理方式和运营模式，提高工作效率和质量。
码头方面转正工作总结 篇11
尊敬的领导，亲爱的同事们：
大家好！我是码头的一名普通员工，今天我站在这里，向大家汇报我过去一年来的工作情况和心得体会。
在过去的一年里，我的主要工作是负责码头的货物装卸和运输。我参与了各种货物的装卸工作，包括集装箱、散货等，对货物的装卸流程有了深入的了解。同时，我还参与了货物的运输工作，确保货物能够准时、安全地到达目的地。
在工作中，我深刻体会到了码头工作的辛苦和重要性。码头是货物运输的重要枢纽，我们的工作直接影响到货物的运输效率和客户的满意度。因此，我们的工作不仅仅是装卸货物，更是在为全球的贸易流通做出贡献。
在过去的一年里，我也遇到了一些困难和挑战。比如，有时候货物的装卸工作需要在大风大雨的天气中进行，这对我们的工作带来了很大的.不便。但是，我和同事们一起，克服了这些困难，保证了货物的正常装卸和运输。
在新的一年里，我将继续努力，提高自己的工作效率和服务水平，为码头的运营做出更大的贡献。同时，我也希望公司能给我们提供更多的学习和提高的机会，让我们能够更好地适应码头行业的发展需求。
最后，我要感谢公司和领导对我的关心和帮助，感谢同事们对我的支持和鼓励。我相信，只要我们共同努力，我们的码头一定会越来越好，我们的公司一定会越来越强！
谢谢大家！
码头方面转正工作总结 篇12
尊敬的领导：
xx年七月份，我很荣幸成为实达的一员。到此刻为止，已经试用了三个月时间，现申请转为公司的正式员工。
在这三个月的时间里，我收获了很多，认识了很多，也变化了很多。
刚刚从学校来到公司的时候，经过公司的培训，对公司的企业文化有了必须的认识，接下来就正式投入到工作中。因为公司应用的技术和以前在学校学的有些不一样，于是花了一些时间学习新的技术。从七月末到九月初，主要负责升级原有的项目，如更改数据库的索引类型，以及由此引发的程序变更，对一些组件如EnterpriseLibrary的升级和和配置，以及原系统中存在的一些不完善的功能和存在的bug。由于技术的不成熟与经验的缺乏，在升级项目的过程中遇到了很多的麻烦。透过与师傅等前辈的沟通，一步一步寻找解决问题的方法，最终把问题一个一个地解决掉。在这个过程中，慢慢学会了如何独立解决问题，如何与同事沟通，同时也对技术有了比较深刻的理解，为以后的工作奠定了基础。
九月初到十月中旬，主要负责内蒙项目的WEB工程。这段时间，由于小组的其他三个成员同时出差在外，所以很多工作都要一个人独立完成。内蒙项目中，很大一部分业务是报表。由于之前在报表方面的积累不足以满足内蒙的需求，加之网上的资料不是很多。所有很多问题需要自我去摸索和实践，以找出一个合理的解决方案。经过近三周的摸索，最终对APS.NET报表系统有了深刻的认识，最终完成了内蒙的报表业务。在这段时间，多少次碰到不解的问题，最终慢慢挺过来了，一次一次尝试，一个一个解决。之后内蒙有个技术主任打电话跟我请教报表方面的技术，不到两分钟就得以解决，十分有成就感。也因为这个项目，得到了师傅的表扬，为理解更重的任务和解决更难的问题，增加了自信。
内蒙项目结束之后，就开始进入xx的项目中。xx的项目很大，并且我们决定用一个新的框架去完成。这对我们是一次机会，也是一个挑战。可是一向以来，我们都相信最终能够顺利完成这个项目，也相信这个项目之后，我们在电子支付这个领域取得更重要的地位，甚至成为这个领域的No.1。
在这个项目中，我主要负责WEB服务端开发。应对新的知识，新的技术，我很兴奋；看到更炫的用户体验，很欣慰。可是路还比较长，有不少技术难题需要去摸索和解决。十一月初我们可能就要出差到xx郑州，全组投入到这个工作中。我相信这将是一次十分有价值的"旅行"。三个月以来，对公司和同事都有了比较全面的了解。给我印象最深刻的是，公司的领导和员工的随和。这让我感觉十分舒服，让我也能够很自信和坦诚地和同事和领导交流，即使想法不必须对，但经过交流，使我能够重新去认识问题，最终让自我更成熟，也更提高。对我们小组的认识也更深了，我们一齐工作，有时候一齐加班，一齐吃饭，这个团队的效率和活力，总是让我无形中获得更大的信心和力量，总是会在我碰到技术难题的时候给于我灵感和指导，让我解决一个个的难题。
这是我三个月以来的经历和想法，期望我能够与团队一齐努力，共同为公司创造更大的价值，同时也实现我自我的价值。在此提出转正申请，期望能够成为实达公司的正式一员，我将一如既往地以最大的努力去实现自我的价值，完成自我的技术梦想，为团队，为公司贡献自我的一份力量。
码头方面转正工作总结 篇13
尊敬的领导：
转眼间，两个月的试用期即将结束，在这段时间里，我在公司领导、部门领导及同事们的关心与帮助下，从一开始的手忙脚乱到现在的已逐渐适应了周围的生活与工作环境，对销售支持这项工作也逐渐进入了状态。从自身来讲也有了进一步的提高，现将这两个月的工作情况作以下总结：
一、人管方面
1、通过打电话及参加招聘会的形式，物色销售人员，并为符合条件的应聘者安排面试。
2、对于通过面试的新员工，根据hr的要求为其准备相关入司资料，并系统中为新员工上工号。
3、做好销售人员的考勤工作，以及他们佣金、薪金的计算工作。
二、业管方面
1、在x和x银行的协议签定的过程中，与分公司保持联系，跟踪协议的会签过程，并在协议签定后，在系统中设置相关网点信息，以保证保单的录入，和单子的正常出单。
2、负责日常的收单、审单以及交单工作，并做好每日的业务记录和业务播报，若出现照会等问题单，做好跟踪并及时处理。
3、根据总监的要求，制定渠道经营计划并对费用进行预算管理。
4、负责制定银行与brc人员激励方案，并进行实施与跟踪，并在月末做好费用报销工作。
5、与财务和银行方面做好沟通，在每月月初核对做单情况，计算并及时支付银行手续费。
6、制定有关业务的培训方案，并对培训过程中产生的费用做好报销工作。
7、处理分公司下发的邮件，并完成其安排的任务。
8、做好银保单证的征订，并及时对库存资料做好清点和整理。
9、做好施总安排的各项工作，为我们的销售团队对好后勤支持和服务工作。
作为一个新人，一开始我做事总缺乏计划性，不能很好的分清工作的主次关系，由于自己的粗心，也出现过几次错误。但经过这两个月时间的锻炼，我认清到自己所存在的问题，坚持在开展工作之前做好个人工作计划，分清工作的主次顺序，一项项及时完成，达到预期的效果，保质保量的完成工作，提高工作效率，同时在工作中学习了很多东西，也锻炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平较刚接手时有了长足的进步，开创了工作的新局面。在接下来的日子，我要保持良好的工作态势，加紧学习，更好地充实自己，以能够更好地去用胜任这份工作。
当然在工作中，也存在着一些不足之处，比如处理问题方面，还需要多动动脑子，全面地看待问题，而且在工作熟悉度方面也有些欠缺，不过我相信通过以后的工作，我会慢慢熟悉，了解并掌握销售支持这项工作。我会在以后工作过程中，不断努力，不断完善，做到尽善尽美，以期为公司的发展尽自己的一份力量。
以上是我的工作基本情况，经过试用期的锻炼，我已经达到了转正要求，在此我提出转正申请，恳求领导给我一个为x效力的机会。
此致
敬礼！
申请人：xxx
xx年xx月xx日
码头方面转正工作总结 篇14
在过去的一年里，我积极参与并负责各项码头管理工作，以下是我的工作总结及一些改进意见：
一、工作总结：
1. 协调安排船只停靠：我负责与船队、货主等进行沟通协调，确保船只能够按时停靠并进行货物装卸作业。我与相关方面保持了良好的沟通和合作关系，使船只管理工作更加顺畅。
2. 安全管理：我积极参与实施安全管理措施，包括对码头设施的检查维护、制定安全操作规范、组织安全培训等。通过这些举措，码头的安全风险得到了有效控制，工作环境得到了改善。
3. 运费收取与结算：我负责对停靠船只的运费进行收取和结算工作，并确保与船队之间的经济结算准确无误。通过加强与船队的对接和核对工作，避免了因结算问题引起的纠纷和争议。
4. 人员管理：我参与招聘、培训和管理码头工作人员，确保团队成员的工作能力和工作积极性。我与团队成员之间保持良好的沟通和合作关系，使团队协作更加高效。
二、改进意见：
1. 加强设备维护：码头设备的维护和保养工作需要进一步加强，确保设备的.正常运行和延长使用寿命。我建议制定一份设备维护计划，并按时进行设备巡检和维护，预防故障的发生。
2. 提高安全意识：在安全管理方面，我们可以进一步加强员工的安全培训和意识教育，增强他们对安全事故的风险意识，并且鼓励员工提出改进建议，促进安全文化的形成。
3. 数字化管理：我们可以考虑引入信息化和数字化管理系统，提高工作效率和准确性。通过对船只和货物信息的记录和管理，可以更好地跟踪和监控工作进展，减少人为差错。
在新的一年里，我将继续努力提升自身的专业能力和工作效率，为码头管理工作贡献更多的力量。谢谢您对我的支持和鼓励！
码头方面转正工作总结 篇15
一晃而逝，我在公司已经呆了三个年头多了，经历了通用码头工程的筹建期、全面建设高峰期、开港仪式，回首这段工作经历，工作紧张又平淡、繁重且琐碎，但在领导的关心、指导和同事的帮忙下，较好的完成了各项工作任务，同时码头从无到有，参与其中也让我的人生体会改变及历练的增长许多。
自3月22日开港仪式后就码头建设步入了收尾期，做工程的都知道，工程的开始和收尾最难干，尤其收尾，工作纷繁复杂，忙活半天看不出成绩，加上临近结束，人心浮动，因涉及专业分包商的关系也因涉及工程变更、工程资金、最后结算等，扯皮事儿多了，矛盾日渐事出，远没有施工期的那种各参建单位协同配合的热络劲儿。因此无论水工标的港池疏浚还是辅建标的剩余工程，今年建设进度无法满足公司的要求。从这件事情上，看出虽然我基于前两年年的管理理念基础，对工程管理有了更深一层的理解，但作为一位合格的项目管理者，我依然尚有所缺，在收尾工作的处理中，自己本身的技巧和努力均不是很到位，而且收尾工作做的好坏与平时所做的工作有着更根本的关系，我对合同、法律条文规范、图纸等熟悉不到位，特别是对合同条款没有进一步深入熟读理解。这让我在日后3#、4#泊位建设应吸取教训，在对各参建单位如何加予约束、监管，我们应必须以合同为基础，特别是在建设高峰期和收尾期，如何确保工程安全、质量及进度需满足我们的要求，更要熟读合同各条款，制定奖惩措施，同时应利用好监理力量，让乙方更容易的贯彻地执行我们的`管理要求。在跟进工程建设过程中，我觉得不仅监管工作要做细做紧，也要制定好详细计划及措施，同时也应该让施工总包单位做好后备劳动力或优质专业分包队伍的储备，以免在最后关头个别专业分包商想用拖的方式，与我方谈判从而想获取额外的补偿，在这个时候，若有一支储备的优质分包队伍，可让工程确保按期交工验收。
如何做好收尾工程质量及归档资料的管控，这是我的第二项工作。工程在收尾阶段，由于项目管理人员更换频繁，而且遗留工作大多是零碎、分散、工程量不多的项目，往往施工总包单位不重视，分包队伍随意所为。这个时候，我觉得从两方面来加强把控质量。
一是严把材料关，凡是不合格或不符合合同要求的材料立即退场，且对施工单位进行通报批评；
二是对工程质量通病的把控，特别是混凝土通病、边角部位的收口，出现该现象因予以通报批评或以作废返工为警示，更甚者以合同条款进行处罚，务必端正施工总包单位及分包队伍的态度。竣工资料的收集整理是项目收尾阶段的一项主要内容，所以我们要定期对监理、施工单位的归档资料进行检查，要及时了解欠缺资料为何项、欠缺的原因、施工单位的补缺措施，同时在对竣工文件的资料收集整理，我们应该要向施工单位明确阶段性目标，制定相关的奖惩措施，明确责任人，确保资料归档进度能满足我们的管理要求。
在公司步入运营期，在边施工边运营间，其中一项工作就是要做好码头实体保护及缺陷修复。加强对现场的巡查，做好码头面层、道路、仓库出现破损的统计，与公司各部门积极沟通，切实落实实体破损的责任确认，同时加强对公司门机司机、劳务外包单位（安化、广恒）工人、外来单位的交底，加强一线作业工人对码头实体保护的意识。在项目收尾及日后的缺陷期，加强工程质量通病的监控，如仓库天面漏雨、墙面空鼓裂缝、收口渗水、水电设备问题等等，利用施工单位尚未交付给我司这一个契机，督促其尽快修复，以确保不影响我司正常运营，同时在修复后以逐项验收方式以减少更多后续维护的工作。
最后一项工作是开展战备码头建设前期手续，这是个与政府部门打交道的工作，我觉得不但要与之友好相处，且要有耐心，这是个劳心又劳力的工作。政府部门很多人是抱着作为人民公仆的心态，努力为企业解决难题。但仍会有一小部分人无为就是作为的心态，在这个时候，我们应该利用一些外围政治氛围如军民融合项目的重要性、口岸开放、市委市政府对我司的重视等，促使让他觉得解决我们企业的难题是他的一种责任，也是他工作优秀的`表现，合理地利用外在的氛围及加上领导与领导之间的沟通，在与政府打交道的时候，可事半功倍，达到更好的效果。但我司作为一个企业，在承建国家财政补助项目方面，因不能及时收悉各项政策的变化及不熟悉这类项目的各项行政流程，因此在推进该项工作时，进度较为缓慢，同时在某些事项，与一些主管部门沟通过程中要求灵活处理的事项，困难重重。在推进该项工作时，可考虑与茂名市交通局积极沟通，应由其派人专人负责，或者我司借以某各契机，可让市交通局完成工作前期工作及落实资金后，再由我司代为建设。
这一年来，我能敬业爱岗、不怕吃苦、积极主动、全身心投入工作中，取得了一些成绩，但也存在一些问题及不足。
一、自己的理论知识、专业水平、工作经验还是有所欠缺，应当更加努力学习与实践，积极考评职称，拓宽自己的知识面及业务能力。
二、自有了小孩后，身心有些偏向家庭，工作也稍有点懈怠。
三、文笔水平仍要提升，写文欠缺角度站位、缺少严谨、审核。人无完人，但我应该要时时刻刻警惕自己，多向领导和同事等有经验的人学习请教，弥补自己的不足，而且要永远处在学习的路途中，提升自己。
新的一年要有新的气象，本着“崇尚完美，追求卓越，精益求精、不遗余力”的理念，不辜负公司领导的关怀与帮助，以及各位同事的支持和帮助，加强学习，完善自我，成为一位能满足公司需要的人才，为公司的发展多做贡献。
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