预制方桩施工方案(实用十篇)。
总结是把一定阶段内的有关情况分析研究，做出有指导性的经验方法以及结论的书面材料，它在我们的学习、工作中起到呈上启下的作用，让我们来为自己写一份总结吧。那么总结应该包括什么内容呢？下面是小编整理的地基与基础施工工作总结，仅供参考，欢迎大家阅读。
预制方桩施工方案 篇1
七月十日 阴
刚回到家，口音都还没有改回来，就匆匆忙忙的开始了第一天实习。早晨接到同学电话，和他一起去他父亲的公司，李叔人很热情，听说我是他儿子的同学，对实习的事情答应的很痛快，还安排一位也姓李的总工带我，我向李叔到过谢，就跟着李工去了工地。工地位置离我家不是很远，是有辽阳城基房地产公司开发的，全名城基河畔花园。到工地之后，李工首先给我讲了很多在工地需要注意的安全事项。内容我假前老师在会上说的很像，叫我多注意头上和脚下，由于楼的主体已经接近完成，所以尤其在楼旁经过尤其注意是否又热施工扔东西，进入楼里面要看好是否脚下有孔洞，3#5#楼属于高层，还要注意电梯井，虽然有防护，但是自己一定要格外小心。后来总工带我去工地里面走了一圈，由于各个楼的主体已经快结束了，所以工地里面比较清闲，工人也不是很多，听李工见，最近几天主要是做消防水池和外网。中午吃饭的时候李工看我精神不太好，问我怎么回事，我说刚从学校回来，路上折腾了二十多个小时，李工就给我我半天假。今天算是开了个头，心里对未来几天的实习还挺期待
七月十一日
今天李工给我一份5#楼的结构设计图和建筑施工图，五#楼底下一层，地上十二层，还有一层各楼层，为框架剪力墙结构。底下桩基础。李工首先给我们介绍了下施工图纸的几个大概的部分，图名、图框、比例等等。第一次接触正规的设计图，会很自然地拿自己的画的图纸和它比较，首先最先看到的是图框边缘的一级注册建筑师印章，那是建筑行业的通行证也是我们为之奋斗的目标，这枚小小的印章代表的就是值得信任的技术水平和安全可靠的保证。感触很深的还有就是他们图纸的规范化，像标注、门窗符号、以及下面详细的说明，严谨是第一要素。施工图是直接用于施工的图纸，所以可能的就是要简明使用，最大的特点就是平法表示，便于施工，另外一点就是尽可能的要详细。在地基看绑扎钢筋的时候也看到了一个楼板钢筋施工图，在原先的图纸下现场施工员还要根据实际情况进行标注说明放置施工人员看不明白造成施工失误。
总的来说，一切都是以施工方便为目的。这是所有图纸所应体现到得这对我们将来不论是在设计院还是施工单位都是一大启迪。严谨的工作态度和工作作风是我们将来进入工作岗位所必须的，今天看图纸尤其感觉如此，密密麻麻的字迹和符号，画图的人要花费很多的心血，搞施工的人要把图纸变成建筑更要严谨认真才可以。认真、严谨今后进入社会，做人、做事都应当如此。
七月十二日
今天消防水池开始施工。3#，5#楼地上共十二层，属于中高层建筑，故需要设置消防水池。今天的任务是打混凝土垫层。经过我查阅资料，消防水池赢满足以下要求。一、消防水池的容量应满足在火灾延续时间内室内外消防用水总量的要求。、在火灾情况下能保证连续补水时，消防水池的容量可减去火灾延续时间内补充的水量。
消防水池容量如超过1000m3时，应分设成两个;
三、消防水池的补水时间不宜超过48h，但缺水地区或独立的石油库区可延长到96h;
四、供消防车取水的消防水池，保护半径不应大于150m;
五、供消防车取水的消防水池应设取水口，其取水口与建筑物(水泵房除外)的距离不宜小于15m;与甲、乙、丙类液体储罐的距离不宜小于40m;与液化石油气储罐的距离不宜小于60m.若有防止辐射热的保护设施时，可减为40m.
供消防车取水的消防水池应保证消防车的吸水高度不超过6m。
六、消防用水与生产、生活用水合并的水池，应有确保消防用水不作他用的技术设施;
七、寒冷地区的消防水池应有防冻设施。
七月十三日
昨天的混凝土垫层已经具有一定的强度，就开始了新的工作测量放线。用的仪器和我之前在学校做测量实习时使用的一样经纬仪。对经纬仪调平，从其他点引点，引到要放线的轴线上来，用经纬仪在地上扫出一系列的点来，最后，再根据这些点进行弹线，这样所要放的线就放好了。当然，我的任务主要就是帮着扛仪器，李工给我说，通常墨线的粗细可以看出一个施工员放线的熟练程度，优秀的施工员弹出来的`线又细又清晰又准确。他还教我一个使墨线又细又清楚的小方法：
a 、将刚焦了墨水的线从墨斗里拉出来在空中拉紧，然后轻轻的弹一下。这样可以把墨绳上过多的墨水弹出来，从而避免了弹出来的墨线变得太粗。
b 、弹墨线的时候，用力把墨绳拉紧，这样弹出来的线就可以又细又清晰了。
七月十四日
今天是实习以来最辛苦的一天，也是这几天以来最有成就感的一天。上午和前几天一样，跟着李工在工地转转，在办公室看看图纸，看李工不忙的时候向他请教请教施工方面的知识。下午，正跟李工在工地转的时候，来了一车水泥管。原来，在过几天就要弄外网了，这些水泥管是用来排污水的。由于工地的工人不是很充足，我就当起了小工。我的任务是站在货车上安卡子，然后吊车将管子吊放到一边。第一次接触这种工作就付出了代价，我没带手套，一把握在钢丝绳上，钢刺扎的我手上全血印。而且看着钢吊摆过来，总想着躲，卡子安不好，前几个管子弄得很狼狈。后来，另一个跟我安卡子的师傅告诉我，不要躲，吊车吊东西，一般只要用手扶住钩子，都不会有危险，越躲事情反而越糟糕。安上卡子之后不要马上放手，等吊钩担上力气在松手，卡子就不会脱落。经过师傅的电波，后来的活干的还算顺利。
预制方桩施工方案 篇2
2024 年第xx季度已经结束，回顾这三个月的工作，我深感充实和满足。在公司领导的关心和支持下，在同事们的帮助和协作下，我顺利完成了各项工作任务，同时也在工作中得到了锻炼和成长。以下是我对本季度工作的总结：
一、工作内容与成果
1.项目执行
负责了xx项目的策划与执行，从项目的立项、调研到方案的制定和实施，全程参与并发挥了关键作用。通过精心的组织和协调，项目按时完成，并达到了预期的目标，为公司节省了xx%的成本。
协助团队完成了xx项目，在项目中负责数据收集与分析工作。通过对大量数据的深入挖掘，为项目的决策提供了有力的依据，使得项目在市场竞争中取得了优势地位。
2.客户沟通与维护
与xx位重要客户保持密切沟通，及时了解他们的.需求和反馈。通过积极的沟通和高效的服务，成功解决了客户的问题，提高了客户满意度，其中xx对我们的服务给予了高度评价，并表示愿意与我们建立长期合作关系。
组织了xx次客户活动，增强了与客户之间的互动和信任，进一步巩固了合作关系。
3.团队协作
积极参与团队内部的讨论和分享会，与同事们共同探讨工作中的问题和解决方案。在团队项目中，充分发挥自己的优势，与其他成员密切配合，共同完成了xx团队项目，提升了团队的整体战斗力。
二、自我提升与成长
1.学习新知识
利用业余时间学习了新技能或新知识领域，通过在线课程和阅读相关书籍，对xx有了更深入的了解，并将其应用到实际工作中，提高了工作效率和质量。
2.提升问题解决能力
在面对工作中的各种挑战和问题时，不再盲目地寻求帮助，而是先自己思考和分析，尝试提出解决方案。通过不断地锻炼，我的问题解决能力得到了显著提升，能够更加独立地应对复杂的工作局面。
3.增强责任心
对工作的责任心更强，不再仅仅满足于完成任务，而是更加注重工作的质量和效果。对于每一个工作细节都认真对待，确保工作的准确性和完整性。
三、存在的问题与不足
1.工作压力管理
在工作任务较为繁重时，有时会感到压力过大，影响工作效率和心情。需要进一步学习压力管理的方法，如合理安排休息时间、进行适当的运动等，以更好地应对工作压力。
2.工作计划的执行
虽然制定了详细的工作计划，但在实际执行过程中，有时会因为突发情况或其他因素而导致计划无法按时完成。需要提高自己的应变能力和计划调整能力，确保工作的顺利进行。
3.沟通技巧的提升
在与部分客户和同事的沟通中，有时会因为表达不够清晰或方式不当而导致误解。需要更加注重沟通技巧的学习和运用，提高沟通的效果和效率。
四、改进措施与未来规划
1.压力管理
学习一些放松技巧，如冥想、深呼吸等，每天安排一定的时间进行放松练习。
合理安排工作和生活，避免过度劳累，保证充足的睡眠和休息时间。
2.工作计划执行
在制定工作计划时，充分考虑可能出现的突发情况，并预留一定的弹性时间。
定期对工作计划进行回顾和总结，及时调整和优化计划，确保其可行性和有效性。
3.沟通技巧提升
阅读有关沟通技巧的书籍，如《非暴力沟通》、《关键对话》等，学习有效的沟通方法。
积极参加公司组织的沟通培训课程，通过实践和反馈不断改进自己的沟通方式。
在未来的工作中，我将继续努力，不断提升自己的综合素质和业务能力，为公司的发展贡献更多的力量。同时，我也希望能够与同事们一起共同进步，共同创造更加辉煌的业绩。
预制方桩施工方案 篇3
1、编制目的：
对隧道施工可能发生的坍塌、涌水、爆炸等灾害提前做出安排，明确应急职责，识别紧急需求，降低和减少对环境和员工的危害。
2、组织机构：
项目部成立应急抢险救援领导小组：
项目经理卢生全为组长
项目总工张晓新为副组长
成员
：谭荆
王艳平
王国玉
张海军
3、职责：
（1）隧道发生坍塌、涌水、爆炸等险情后，现场负责人应立即电话通知应急领导小组组长。
（2）组长接到险情后，分析紧急状态确定相应报警级别，启动应急预案程序、应急抢险救援指挥系统立即投入运作，在现场设立指挥场所，相关人员到位，组织实施抢险工作。必要时采取措施防止坍塌、涌水、爆炸等事态扩大，将人员和机械迅速撤出危险区。
（3）副组长：
协助组长组织应急所需资源满足现场应急需求，与企业外应急响应人员、部门、组织和机构进行联络。组织本单位的相关管理人员对危险源进行风险评估，定期检查日常工作和应急响应准备状态
（4）危险源风险评估组：由项目总工程师负责，相关部门人员参加；评估施工现场以及生产过程的危险源的风险，
指导安全部门对安全措施落实和监控、减少和避免危险源的事故发生、完善危险源的风险评估资料信息、为应急响应的`评估提供科学、合理、准确的依据；为应急响应提供及时的应急响应支援措施。
（5）现场抢救组；由项目书记负责，相关部门人员参加，根据伤员情况，制定抢救方案，联系就近医疗单位设备、医务人员会同项目抢救人员，进行现场抢救处置工作。
（6）技术处理组：由项目总工程师负责相关人员参加，公司工程部协助提供技术支持，制订其可操作性的施工应急响应方案，为事故现场提供有效的技术储备、图纸。应急预案启动后，根据事故现场的特点，及时向应急组长提供科学的工程技术方案和技术支持文件。
（7）伤员营救组：由项目书记负责，相关部门人员参加，根据伤员情况，制定伤员营救方案、进行事故现场伤员的营救、转运等工作，联系就近医疗单位进行妥善的营救治疗工作。
（8）销防灭火组：消防灭火组由项目副经理担任组长，项目相关部门人员参加，制定灭火方案，组织施工现场人员，进行事故现场的灭火工作。
（9）后勤供应组：后勤供应组由项目财务、物资设备科负责人担任（公司物设部门提供物资信息），制订物资计划，检查、监督、落实物资的储备情况。应急预案启动后，按应急总指挥的部署，有效地组织应急响应物资资源到施工现场。
（10）善后工作组；组长由项目办公室主任负责；项目相关部门人员参加。
主要做好伤亡人员及家属的抚恤工作，确保事故发生后伤亡人员及家属思想能够稳定。做好受伤人员医疗救护的跟踪工作，协调处理医疗救护单位的相关矛盾。与保险单位一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作。慰问伤员及家属。
（11）事故调查组：事故调查组组长由项目部安全科担任，相关部门人员参加，主要保护事故现场、对现场的有关实物资料进行取样封存、调查了解事故发生的主要原因及相关人员的责任、按“四不放过”的原则对相关人员进行处罚、教育，总结。
应急物资：
1、大于Φ25cm圆木、3-5米长、6根，工14工字钢、6-8米长、2根，5cm的木板、填塞短木2立方米；
2、格栅钢架、锚杆、钢筋网；
3、应急灯、扒钉、木工锯、大锤、撬棍等。
4、消防器材；
应急设备：
1、临时发电机、空压机、电焊机、气焊设备一套，喷射混凝土设备、有线电话、担架；
2、挖掘机、装载机、运输车；
3、指挥车。
应急队伍（编制、培训）：
组织20人的应急队伍，并由综合办组织提前进行培训。
应急救治（药品、器具、设备）：
1、可供临时处置的医药卫生设备即氧气呼吸机、清洗器具、急救箱、担架等；
2、立即与就近医院联系，将受伤人员转移救治。
急救中心直拨电话：120
应急预案实施负责人：
应急小组负责人及电话：
项目部办公室：
黄全斌0858-5400066
应急小组组长：
卢生全18696544666
应急小组副组长：
张晓新18685888201
安全质检科：
谭荆18677770805
预制方桩施工方案 篇4
隧道施工中出现：加固线路作业路基梁联接零件或支座出现问题影响便桥稳定；“天窗”点内施工任务不能完成，未达到放行列车条件；路基开挖过程中地质不良；跳槽开挖中，已加固地段线路下沉，危及行车安全；斜洞和泄水洞开挖过程中有瓦斯等易爆炸气体等突发事件，应立即启动本预案。
一、人员组织
组长：1人，由项目经理或施工负责人担任组员：25人，其中技术人员1人、防护员2人、职工1人、千斤顶操作人员1人、劳务工20人。
二、材料机具准备
路基梁备用零件、砼预制块、木板、钢板、千斤顶、鼓风机、电源、撬棍、铁锹、照明、通信等设备。
三、处理方案
1.加固线路作业路基梁联接零件或支座出现问题影响便桥稳定。项目经理或施工负责人应及时通知就近车站申请“天窗”点，封锁线路，立即更换联结零件，用砼预制块或短枕木对支座进行支护。
2.“天窗”点内施工任务不能完成，未达到放行列车条件。项目经理或施工负责人应及时上报并与驻站联络员联系，延长线路封锁时间，并根据现场具体情况立即组织抢险小组进行抢险。
3.路基开挖过程中地质不良。在路基开挖过程中因地质不良可能出现坍塌的地段，施工负责人应立即采取木板或钢板进行支撑。
4.跳槽开挖中，已加固地段线路下沉，危及行车安全。现场施工负责人应停止开挖作业，对支座进行加固支护，整修下沉地段线路达到放行列车条件。5.斜洞和泄水洞开挖过程中有瓦斯等易爆炸气体。施工负责人应立即组织作业人员撤离施工现场，采用鼓风机等机具对斜洞和泄水洞进行换气通风，排出洞内易爆气体，为施工提供安全可靠的环境。
预制方桩施工方案 篇5
第x季度来，在公司领导的亲切关怀和其他老师傅的热情帮助下，自己从一个保险门外汉到能够独立从事和开展保险营销业务，在自己的业务岗位上，做到了无违规行为，和全司员工一起共同努力，较好地完成了领导和上级布置的各项工作任务。以下是本人一个季度来的工作情况汇报。
一、努力提高政治素养和思想道德水平
积极参加上级公司和支公司、本部门组织的各种政治学习、主题教育、职业教育活动以及各项组织活动和文娱活动，没有无故缺席现象;能够坚持正确的'政治方向，从各方面主动努力提高自身政治素养和思想道德水平，在思想上政治上都有所进步。
二、努力提高业务素质和服务水平
积极参加上级公司和支公司、本部门组织的各种业务学习培训和考试考核，勤于学习，善于创造，不断加强自身业务素质的训练，不断提高业务操作技能和为客户服务的基本功，掌握了应有的专业业务技能和服务技巧，能够熟练办理各种业务，知晓本公司经营的各项业务产品并能有针对性地开展宣传和促销。
三、严格执行各项规章制度
一个季度来，无论在办理业务还是其它的工作中，都能严格执行上级公司和支公司的各项规章制度、内控规定和服务规定，坚持使用文明用语，不越权办事，不以权谋私，没有出现被客户投诉的行为以及其它违规违章行为。业余生活检点，不参与赌博等不良行为。
四、较好地完成支公司和本部门下达的各项工作任务
一个季度来，能一直做到兢兢业业、勤勤恳恳地努力工作，上班早来晚走，立足岗位，默默奉献，积极完成支公司和本部门下达的各项工作任务。能够积极主支动关心本部门的各项营销工作和任务，积极营销电子银行业务和各种银行卡等及其它中介业务等。
一个季度来，本人凭着对保险事业的热爱，竭尽全力来履行自己的工作和岗位职责，努力按上级领导的要求做好各方面工作，取得了一定的成绩，也取得领导和同志们的好评。回首一个季度过来，在对取得成绩欣慰的同时，也发现自己与秀的员工比还存在一定的差距和不足，但我有信心和决心在下一季度超越自己。
预制方桩施工方案 篇6
一、工程概况
洛南县职教中心综合楼位于职教中心院内西侧。六层框架结构，建筑面积5058平方米。砌体为非承重多孔砖，基础、一二层混凝土，三至六层混凝土为C30。
地基基础分部工程于20xx年3月26日开工，验槽 20xx年3月30日验槽，20xx年3月31日浇筑混凝土垫层，4月2日—4月11日做底板防水，4月12—5月6日施工梁式筏板基础，5月8日—5月23日施工地下室剪力墙，5月27日—5月30日地下室外墙防水，5月30日—6月x日施工一层结构钢筋混凝土施工，20xx年7月6日混凝土试块试压结果合格。
二、检验批验收情况：
地基基础分部有混凝土、卷材防水、钢筋、模板、土方开挖、土方回填6个分项，模板分项8个检验批，钢筋分项6个检验批，混凝土12个检验批，卷材防水1个检验批、土方开挖1个检验批，土方回填1个检验批，共计29个检验批，各分项检验批验收合格。
三、试验检测情况：
钢材试验16份，材焊接2份，水泥二份，砂石各复试一份，复试结果合格。混凝土试块试压均合格。
四、质量保证措施：
施工过程中根据工程实际情况，编制了施工组织设计，建立健全了质量安全保证体系，按照经监理审批的方案组织施工，使施工有序进行。在施工中我们严格按照设计图纸施工，严格执行施工标准，严格执行质量管理制度，做到每道工序施工前分别进行质量、技术、安全三级交底，加强施工过程控制和检验批的检查验收，未经验收的或验收不合格的.绝不进行下道工序的施工，特别是对钢筋的隐蔽工程、地基基础等都是由各职能部门验收合格后才进行下道工序的施工。严把材料进场检验制度，进场材料除本有合格证外，仍作复试检验。
五、安全保证措施：
建立健全施工现场的安全管理制度，安全生产教育制度，安全生产检查制度，明确安全生产责任，对工人进行三级安全教育，增强广大职工安全意识，做到安全生产天天检查并做好记录。从开工到竣工验收未出现安全事故。
总体质量符合设计和规范要求，观感好，资料基本齐全，同意地地基基础分部验收。
预制方桩施工方案 篇7
一、工程概况
苏州火车站改造工程是一座集铁路、城市轨道、城市道路交通换乘多功能于一体的大型铁路交通枢纽工程。该工程由南侧普速站房、北侧城际站房和跨线高架候车厅三部分组成。地上两层，地下三层，地上一层和地下一层为出站通道层，地上二层为候车大厅，地下二、三层为2、4号地铁车站，总建筑面积85717平方米。站房主体结构为钢筋混凝土框架结构体系。一层站台为预应力混凝土箱型梁结构，箱梁跨度54.6米。站房屋盖结构为双向空间钢管桁架结构，桁架截面为菱形，菱形宽度为11m，高度为8m。
站房主体结构为钢筋混凝土框架结构体系，基础采用后压浆钻孔灌注桩，桩身直径为1250mm。桩端持力层为9层粉土层、10层黏土层，桩端进入持力层不小于2m，桩长约为45～66m。其中桩基采用C35混凝土，桩承台、地下室底板、地下室外墙采用C40混凝土（要求为补偿收缩混凝土、抗渗等级1.2MPa级、掺加聚丙烯纤维，底板和外墙厚度均为1m），框架柱采用C50混凝土（掺加聚丙烯纤维），框架梁、板采用C45混凝土（掺加聚丙烯纤维），另外地铁设备用房墙体采用C30混凝土。除地铁设备用房墙体和部分楼板采用二级钢外，其余部位均采用三级钢。一层梁采用后张法有粘结预应力设计，其预应力筋采用1860MPa级、φs15.2低松弛钢绞线；有粘结预应力放置于预埋波纹管中，张拉完毕后用M50微膨胀水泥浆压力灌浆；KZ1、KZ7、KZ8、KZ9、KZ10采用劲钢混凝土结构，即把加工好的型钢钢骨埋入钢筋混凝土中的一种独立的结构形式。
二、本次验收范围
城际站房地下一层地基与基础的混凝土实体工程（包括桩基、底板、地下室外墙、地下一层结构柱、一层梁板及外墙防水）。由于工程特点和施工情况，部分属于地基与基础分部的区域和项目不在此次验收范围内，具体有：地下一层砌体工程、地下一层人防工程、地铁设计区域、地下一层的楼梯部分（5、6、7、8#楼梯间，1、2、3#楼梯）。
本工程建设单位为上海铁路局，勘察单位为铁道第四勘察设计院，设计单位为中国建筑设计研究院，监理单位为上海天佑工程咨询有限公司，施工单位为中铁十二局集团苏州站改造工程项目部，桩基检测单位为安徽中铁工程技术服务有限公司，试验检测单位为苏州市建设工程质量检测中心。
三、施工过程简述
改建铁路苏州站改造工程站房部分桩基从20xx年2月16日开钻36#桩到20xx年8月30日浇筑kb52#桩结束，累计完成桩基555根，根据工程需要，已验收514根；从20xx年7月21日国铁设备用房开挖到20xx年12月1日C区3段-6.5m-9.55m边坡支护完毕，期间共开挖土方39万立方，完成边坡支护18470㎡；从20xx年10月16日开始浇筑国铁设备用房底板到20xx年12月30日浇筑地下一层南北通道后浇带，共计完成混凝土约3.6万立方，钢筋约4500t；完成预应力梁张拉，共计25条；完成钢骨吊装，共计约300t。历经将近两年的艰辛施工基本地完成了苏州站城际站房主体工程施工任务。期间在20xx年8月11日进行了工程桩的子分部验收。
在此期间在上海铁路局苏州站工程指挥部、上海天佑工程咨询有限公司的'大力支持与监督下，在各施工人员严把质量关严格按施工规范进行操作下，并制定切实有效的质量管理制度及完善的技术指导工作。不断加强全体职工的质量意识教育，充分发挥广大职工的积极性，以提高产品质量；并及时有效的与各分包单位沟通，配合以减少返工、误工。
四、原材料使用情况
1、钢筋
钢筋主要使用“沙钢”、“永钢”的钢材，其中，除地铁设备用房墙体和部分楼板采用二级钢外，其余部位，均采用三级钢。钢筋等原材料均有质保单和进场复试报告，钢筋连接主要以直螺纹连接为主，局部采用焊接接头，材料进场及现场取样均有监理进行旁站、见证取样、试件组数与试验结果均符合验收规范要求。
2、混凝土
混凝土由苏州杭鑫和永盛商品混凝土公司供应，混凝土有商品混凝土配比单，每次施工时均有监理进行旁站、见证取样、试块组数与试验结果均符合验收规范要求。其中，桩基采用C35混凝土，桩承台、地下室底板、地下室外墙采用C40混凝土（要求为补偿收缩混凝土、抗渗等级1.2MPa级、掺加聚丙烯纤维，底板和外墙厚度均为1m），框架柱采用C50混凝土（掺加聚丙烯纤维），框架梁、板采用C45混凝土（掺加聚丙烯纤维），另地铁设备用房采用C30混凝土。
3、预应力
一层梁部分采用后张法有粘结预应力设计，其预应力筋采用1860MPa级、φs15.2低松弛钢绞线；有粘结预应力放置于预埋波纹管中，张拉完毕后用M50微膨胀水泥浆压力灌浆。预应力钢绞线、锚具、灌浆水泥等材料具有质保单和复试报告，施工时均有监理进行旁站、见证取样、试块组数与试验结果均符合验收规范要求，并有完整预应力张拉记录。
4、防水
防水材料由上海台安工程实业有限公司生产。每次复核记录齐全、隐蔽工程均有监理单位及专职质检员等人员参加验收并详细做好隐检记录。
5、劲钢混凝土结构
钢骨由领新（南通）重工有限公司负责加工制作和安装，并有完整的钢骨质量证明书和高强螺栓质保单，材料进场、钢材焊接检测、均有监理进行旁站、见证取样、试件组数、焊缝检测数量与试验结果均符合验收规范要求。
五、质量控制（隐蔽验收情况）
为确保本工程质量目标的实现，成立项目部质量管理领导小组，由项目经理任组长，总工程师和副经理任副组长，副总工程师、质量检查工程师和相关部门负责人组成。各作业队设专职质量工程师，各班组设兼职质检员，形成三级质量管理体系。强化以第一管理者为首的质量自检、自控体系，完善内部检查制度，配齐质量管理人员，实行工程管理部管理、质量管理部监控的监管分离体制，立足自检、自控，责任落实到人，严格考核奖罚，对工程重要结构和隐蔽工程建立预检和复检制度。自检体系由项目部、施工队两级组成，项目部为自检内控核心；项目部质量管理部为实施单位，试验室配合；施工队设专职质检员，按照“跟踪检查”、“自检”、“复检”、“抽检”的检测方法实施检测工作，严格质量一票否决制。自检体系依据有关法规、标准与规范、设计文件、工程合同和施工工艺要求，细化分解质量目标，对重点部位、重要工序、关键环节指定专人负责，进行施工质量跟踪控制。自检人员须监控各个施工环节的施工质量，随时进行放线测量、材质试验、工序与工艺检查、质量跟踪检测等工作，保证质量检查控制的及时性和有效性。施工过程中自觉进行自检、互检、交接检，并定期不定期地组织质量检查，严格奖罚制度，确保创优目标的实现。严格执行队旬检、项目部月检的日常抽检制度，并严格按照优质工程标准进行对照检查。凡属隐蔽工程项目，首先由班组、施工队、项目部逐级进行检查，检验合格后会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，双方签字。测量资料须经换手复核，交总工程师审核后报监理工程师批准，现场测量基线、水准点及有关标志须定期复测检验，确保测量精度符合规范要求。
施工过程中，共形成隐蔽记录652份，施工记录461份。其中，桩基钢筋笼隐蔽447份，钢筋隐蔽152份，钢骨隐蔽8份，卷材防水隐蔽27份；边坡支护钢筋隐蔽18份；钻进记录447份，泥浆护壁成孔灌注桩施工验收记录、钢筋笼制作安放施工验收记录、灌注桩水下砼施工验收记录各1份，基坑验槽记录5份，预应力张拉记录3份，地下室防水效果记录3份等。
预制方桩施工方案 篇8
社区自成立以来，严格按照城关镇xx委、政府的安排部署，积极组织人员对区域内居民进行详细的入户摸底和政策宣传，并扎实开展各项日常工作。现就20xx年第一季度工作总结如下：
一、基本情况
xx社区管辖区域为：北至大坡桥、泉古沟，东以干戈河为界，南至下树滩。辖区内的.企事业单位有xx校、职中等，有西道堂清真寺一座，辖区内的居民主要分布在xx居民楼和马家沟、北街、小咀庙、达子沟及xx校周围的棚户区。
二、工作开展情况
自3月份城关镇xx委、政府为xx社区配备了办公场所和工作人员以来，xx社区积极主动投入工作状态，在入户摸底的同时，结合城关镇近期各项重点工作，使环境卫生整治、低保、养老、医疗、兵役登记、计划生育等工作有序开展。
一是积极组织人员进行入户走访，并在走访过程中就居民群众比较关心的低保、养老保险、医疗参合等政策作了详细的讲解宣传。截止目前，共走访马家沟、北街、小咀庙、达子沟居民500多户，登记居民94户246人，其中登记残疾人13人，下岗工人9人，80岁以上高龄老人4人。
二是按照城关镇xx委、政府关于各村（社区）每周一、三、五开展环境卫生整治的工作要求，积极组织低保户按时打扫卫生，主动清理死角垃圾及常年堆放物，并广泛动员宣传居民整治好自家庭院卫生，争当整洁家庭、文明家庭。
三是联合高崖社区、卓洛路社区按照管辖区域对城镇低保进行了划分和整理归档。
四是通过查找底册和入户摸排的方式完成兵役登记1人，登记退伍军人2户2人。
五是发放准生证3本，完成计划生育孕前健康检查（抽血）2对。
六是养老保险认证已完成8人。
预制方桩施工方案 篇9
一、工程概况：
建设单位：刘村社区经济联合社；
设计单位：广州市黄埔建筑设计院；
监理单位：广州宏元建设工程咨询有限公司；
施工单位：长春建设股份有限公司
刘村社区经济联合社工业厂房位于广州市开发区东区百合三路以东，主要建筑使用功能为刘村社区工业厂房，1栋，层数5层，工程占地面积约1712平方米，总建筑面积8964平方米。主体高度18.6米；首层层高5米，其余楼层层高3.4米。工程结构为现浇钢筋混凝土框架结构。
基础采用静压预应力高强管桩，规格为500，A型，壁厚100mm桩身强度不小于C80，单桩承载力特征值1700KN，桩长为15-20m，且桩底进入全风化层不小于4.0m。终压控制条件以3400KN终压力复压浮机3次。送桩深度不大于2m，桩端持力层为全风化花岗石。本工程钢筋采用HPB235、HRB400。
二、工程施工情况
静压桩施工从20xx年06月04日至20xx年06月30日完成，累计24天时间。共成桩175根。
三、基桩检测情况
基础施工完成后，由建设单位委托广州市开发区建设工程质量检测中心于20xx年06月26日至20xx年06月27日对基桩进行了单桩竖向抗压静载荷试验，检测3根。其中3根均满足设计要求，检测为合格。于20xx年07月03日对基桩进行低压应变法试验，本次试验共检测35根，其中I类桩20根，占所检测桩数的57.2%；II类桩15根，占所检测桩数的42.8%。I类II类检测均合格。
四、桩基础、地基处理分部工程施工情况
1、基础于20xx年08月10日开工，于20xx年11月22日施工完毕。共14个分项工程。各个分项工均报监理单位审批，审批均合格。
2、钢筋采用HPB235、HRB400钢筋。混凝土垫层采用C15，桩芯、承台、地梁均采用C30商品混凝土。1~4/A~B地下为消防水池，防水要求较高，按设计要求地下底板和壁板的砼分开浇筑成形，采用大模板，并在底板与壁板交接处采用钢板止水带进行处理。砼浇筑采用泵送，砼强度是C30抗渗等级为S6。
3、整个施工过程，认真贯彻执行国家有关规范及有关技术管理规定，经常组织施工人员学习操作规程、安全规定及定期检查，以提高工人及管理人员的技术水平。
4、为确保结构安全，几何尺寸准确。在轴线、标高复核、隐蔽验收等方面，严格执行分项质量检查制度，落实了班组自检，互检和交接检制度，层层把关，责任到人，做到上一工序验收不合格，不准进行下一工序的施工，从而保证了工程质量。
5、为了控制工程质量，对桩基础子分部工程、桩基础、地基处理分部工程编制了专项施工方案。
6、加强原材料进场的检查、送检及试块管理工作，施工中使用的材料，都按设计及规范要求进行送检。
本工程在施工过程中未发现任何质量、安全事故，施工质量达到设计和规范要求。工程技术资料和工程质量检测评定方面，各种原材料进场能根据国家监督、见证取样规定抽样、送检。工地使用的材料均具备出厂合格证明等产品质量资料。水泥、钢筋、砂、混凝土试块、等材料经检验均合格，符合使用要求；随机抽样制作的混凝土试件、强度均达到设计要求。我们还注意到对工程质量评定资料及时收集整理，经统计计算，所有资料符合要求且齐全有效。自评基础分部工程质量为合格等级。
五、安全文明情况
1、安全方面：项目部坚持“安全第一，预防为主”方针，配备了一名安全主任，两名安全员，建立、健全了安全生产责任制，对所有进场的施工人员进行了安全教育及安全技术交底，未经安全生产教育培训的人员一律不得上岗作业，对特殊工种人员均要求持证上岗；一切用电设备、电线、电缆，均按有关操作规程安装和使用；由专职人员负责工地日常安全工作，公司、项目部对工地安全工作定期作检查，发现隐患及时进行整改，并按有关要求做好安全管理资料的记录和汇编。整个施工过程未发和工伤事故。
2、文明施工方面：按广州市建筑工程文明施工检查评分要求进行，建立了现场施工定期检查制度；材料堆放均按施工总平面图布置，并安排专人负责管理；施工过程现场场和道路保持平整、畅通，排水系统处于良好的使用状态；建筑垃圾能及时清理，保证了场容场貌的.整洁。
在整个施工过程中，我们得到建设单位、设计单位、监理单位，及质检站等各部门及有关人员的鼎力支持和帮助，感谢他们对本工程进行严格检查和监督，从而保证了本工程能够顺利完成。在此，衷心感谢各单位、各部门对我们的工作支持和关心，并恳请大家对我们工作中的不足之处提出宝贵意见，以使我们在日后的工作中不断改进，以取得更好的成绩。
预制方桩施工方案 篇10
xx年7月5号星期一晴
今天上午8点整，我们土木工程的同学大一全体学生在计算机楼听实习动员大会，这是一个关于我们专业的讲座老师给我们讲了很多东西，开始告诉我们实习的安排，着重强调了安全性。接着便是土木工程概论的讲座，让我受益匪浅啊!老师讲了土木工程的发展史，当今的土木工程以及未来土木工程的走向。我很自豪我是三峡大学土木工程的一员。我爱我们的学校。老师讲的一些成功的例子很值得我们这些后辈去学习。
通过这次讲座我对土木工程有了进一步的了解，更喜欢这个专业了，对这个专业也充满了好奇心，我会带着我的好奇心在三大努力学习的!
xx年7月6号星期二晴
今天天气很清凉，我们早早来到了水电楼门口，8点钟大家都上了车，我们今天去三峡大坝。好开心啊，三峡大坝是世界第一大坝，我们穿过了很多山，过了很多桥。还有三个隧道，真刺激啊!一路上我们好像一会儿在天堂一会儿又好像在地狱一样!大概用了一个小时，我们到了三峡大坝。我们参观了三峡大坝的三座大坝，还照了好多像哦。我照了一些大家都不敢照的像，可以留做纪念啦!
xx年7月7日星期三晴
今天我们去参观宜都和宜昌长江大桥!
也是上午8点出发车子在汉宜高速公路上行驶了一个多小时，然后过了宜昌长江大桥，进入了宜都。宜都是个漂亮的地方，我们在江边小亭子里停了下来，走在沥青路上，是多么欢跃啊!接着三立公司的老总给我们讲了那条公路的建设情况，公路如何让规划路面如何规划，以及路边的情况和施工的问题!后来他又带我们去了三李桥参观了施工重地，讲解了整个环节，最后他带我们参观了工人是如何施工的，这让我们受益匪浅啊!
xx年7月8号星期四晴
今天我们正式区了宜昌长江公路大桥!
下午一点做哟出发的吧，2点才到，不知道车是怎么开的。宜昌长江大桥是一座斜拉式大桥，下面水流湍急，大桥由两个桥墩支撑，中间是两个主柱，分别连着104根铁链子。这桥的设计很科学，但愿是自己人设计的吧!
xx年7月9号星期五晴
今天上午8点半我们又在计算机楼听了一个讲座，是关于土木工程发展的讲座。第一个老师给我们讲了关于道桥方向的知识，给我们讲了这个方向的前景，激发了我们对此专业的兴趣，第二和老师讲了关于建筑方面的知识，我没怎么认真听。因为我以后主修道桥的!
总之这场实习报告让我学到了许多!
7月11日上午晴下午有雨
今天是我工作的第二天。今天是我正式工作的第一天，今天的.主要的内容是放线。每项建筑工程施工开始就是施工定位放线，它关系到整个工程的成败，是保证工程质量至关重要的一环。放线白了就是把图纸上的形状按1:1的比例投放到地面上，放线人员不仅要掌握各种仪器的操作，而且得能识图，并且能快速地记忆数值，要求精确的操作等等。首先学会经纬仪的操作，然后学习识图，最好是能画图，接着熟悉图纸，从放大线开始，确定轴线位置，最后放局部轴线，弹出墙体等。放线主要的工具有，卷尺，长钢尺，墨斗，油漆，小刷子等….
7月12日晴
今天是我工作的地三天。今天的工作还是放线。在今天中午下班的时候我和一个农民工一起回到生活区的，他是安徽的，一问年龄才知道他都60了。等到下午上班的时候，我仔细观察了一下这里的工人，有钢筋工，木工，壮工，焊工等，其中有几个高龄的，看到他们还那样为了生活还汗流浃背的辛苦的工作着，
(其实自己何尝不是满头大汗)心里突然有了些默默的伤感。今天晚上八点的时候项目经理突然要开会，开会的时候经理说了许多的话，但是项目经理是江苏的，不通话说的不太好，没有听懂太多，但主要是强调工作时要缩小误差。
7月13日晴
今天是陈工亲自带的我们，他说带我们去看看钢筋的绑扎。在现场给我的第一感觉就是建筑物用的钢筋量可真大啊。这是在学校里难以想象的。钢筋的种类、数量均让我大为吃惊。
陈工介绍了一位钢筋工给我们，据说他是这个工地最厉害的钢筋工人。在他的介绍下我们还学了怎么绑扎钢筋。后来在谈话中他告诉我们钢筋绑扎，一般情况下，要先长轴后短轴，由一端向另一端依次进行。操作时按图纸要求划线、铺铁、穿箍、绑扎，最后成型。后来一位监理又告诉我们受力钢筋搭接接头位置应正确。其接头应相互错开，上铁在跨中，下铁应尽量在支座处;每个搭接接头的长度范围内，搭接钢筋面积不应超过该长度范围内钢筋总面积的1/4。所有受力钢筋和箍筋交接处全绑扎，不得跳扣。
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