汽修实习报告书总结(系列15篇)。
汽修实习报告书总结 篇1
*年**月到**月，我在东风日产专营店进行维修实习活动。在这三个月的时间里，我对汽车4s店的整车销售、售后服务、维修、信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
东风日产专营店是一个拥有东风日产车定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，还拥有先进的进口检测仪器：nissan电脑检测仪、点火测试仪、雪种机等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置十几个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是日产系列车辆运行的安全保证。该店是一个大型的4s店，销售服务的车型有：天籁、颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。
这家店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
在这三个月的实习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。
汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：
1、清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
3、发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。
然而，给我印象最深的不单单是专业的实习，还包括实习的一些体会。
找实习工作的认识：
大学生实习活动是一个从大学生活到社会工作的一个过渡阶段。学校和社会的差别很大，有些同学在学校时，对自己以后工作的事情考虑得少，准备得少，一旦步入社会，自己心理上就一片空白。在踏入社会时，对于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，实习就显得尤为重要。
实习和正常上班没有什么两样。如果实习时就没有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能会走弯路。还有，对于许多同学来说，先就业再择业是最好的。毕竟自己在学校里接触社会少，专业实际操作和运用能力与实际工作要求还是有一定的差距。不要一开始就想着自己要找到一份好工作，自己专业内的工作，自己喜欢的工作，这样是不够切合实际的。
工作总结：
1.最好每天都能做工作日记，早上上班前写好自己在这一天的工作目标，工作中应该注意的重点问题，有那些事情是要问清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在当天做了那些工作，那些工作目标没有完成，为什么没有完成，自己在以后的工作中应该注意那些问题……这样将是很重要的，经常看看会有很大进步的。
2.在工作时，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上级或师傅问清楚，不能乱凭空想象，乱做，这样做出来的东西很有可能会返工。
3.在实习工作中，很有可能会碰到和你的顶头上司发生矛盾的事。如果已经发生了，你要思考为什么会发生这样的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
4.在讨论问题时，要有自己的见解，不能人云亦云，没有见解。
5.工作中要踏踏实实，人人真真做，要多总结，多交流。
虽然我在这家公司实习的时间不长也不短，但是我在这家公司却学到了很多我们想学习到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的了解。我深知自己在学校学到的东西很有限，还有很多知识是我不知道的。在实习期间我认真跟师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我吃苦耐劳的精神，认真了解车身的构造。完成了汽车有关零部件拆装的目的，达到了实习的要求，也使我在企业里，了解到了企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破，也使我学习到关于企业管理方面的知识。总的来说，我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路起着很重要的作用。
汽修实习报告书总结 篇2
一、实习的目的和意义
生产实习是教学计划主要部分，它是培养学生的实践等解决实际问题的第二课堂,它是专业知识培养的摇篮，也是对工业生产流水线的直接认识与认知。大学生除了学习书本知识，还需要参加社会实践。因为很多的大学生都清醒得知道 “两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”的人不是现代社会需要的人才。大学生要在社会实践中培养独立思考、独立工作和独立解决问题能力。通过参加一些实践性活动巩固所学的理论，增长一些书本上学不到的知识和技能。因为知识要转化成真正的能力要依靠实践的经验和锻炼。面对日益严峻的就业形势和日新月异的社会，我觉得大学生应该转变观念，不要简单地把暑期打工作为挣钱或者是积累社会经验的手段，更重要的是借机培养自己的创业和社会实践能力。现在的招聘单位越来越看重大学生的实践和动手能力以及与他人的交际能力。作为一名大学生，只要是自己所能承受的，就应该把握所有的机会，正确衡量自己，充分发挥所长，以便进入社会后可以尽快走上轨道。
生产实习是我们工科学生的一门必修课，通过认知实习，我们要对材料科学与工程专业建立感性认识，并进一步了解本专业的学习实践环节。通过接触实际生产过程，一方面，达到对所学专业的性质、内容及其在工程技术领域中的地位有一定的认识，为了解和巩固专业思想创造条件，在实践中了解专业、熟悉专业、热爱专业。另一方面，巩固和加深理解在课堂所学的理论知识，让自己的理论知识更加扎实,专业技能更加过硬,更加善于理论联系实际。再有，通过到工厂去参观各种工艺流程，为进一步学习技术基础和专业课程奠定基础。
具体，我们应该通过实习达到以下目的：参观相关化工厂，了解工厂进行材料加工实际生产的设备、工艺、工模具、产品缺陷等技术问题，为以后的学习和科研积累感性认识。同时锻炼自己的动手能力，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来还能检验书本上理论的正确性，有利于融会贯通。同时，也能开拓视野，完善自己的.知识结构，达到锻炼能力的目的。
二、实习地点
20xx年10月22号，我们在张颌老师的带领下来到了北京燕山石化，开始为期一周的实习。北京燕山石化位于北京房山区，是中国石化直属的特大型石油化工联合企业。1967年动工兴建。1969年第一期炼油装置建成投产。后相继建成一批利用炼油厂中副产品的化工装置，成为石油化工联合企业。目前拥有63套主要生产装置、68套辅助生产装置，原油加工能力超过1000万吨/年，乙烯生产能力超过80万吨/年，可生产94个品种、431个牌号的石油化工产品，是我国最大的合成橡胶、合成树脂、苯酚丙酮和高品质成品油生产基地之一，为国家建设和国民经济发展做出了应有贡献。
通过参观工厂，了解聚乙烯及制苯生产流程，运用我们掌握的专业理论知识，进一步了解化工行业中的一些实际生产过程，对现代化工生产企业的生产和管理方式有一个较为全面的认识，并巩固和深化所学的专业知识。
三、实习内容
此次实习我们主要在燕山化工七厂进行生产实习，在七厂的生产学习中，了解化工厂运作、产品生产线及工艺流程、操作人员基本职责等，学到了一些教科书上学不到的知识，并巩固和深化所学的专业知识。
汽修实习报告书总结 篇3
当你走上你人生的第一份岗位时你是否会感到对陌生的恐惧，来看看这篇实习报告吧，希望对你有所帮助！
大学生毕业前实习是今后走上工作岗位，获得基本工作经验的快捷之道。我们班这次有幸来到深圳市华力特电气股份有限公司地铁项目部实习，我感到很高兴！这次实习是我们学习生涯走向社会生活的转折点，带着好奇与担心我们走过了短暂的两个月，在这两个月里，我们有过汗水，有过欢笑，也有过难过，明白了一些社会的潜规则。总之，我在这次实习中收获很多。
一、实习时间单位地点
2、实习单位：
3、实习地点：
二、实习单位简介
华力特电气股份有限公司成立于1994年，至今有11年的历史，是高新技术企业、重点软件企业、“AA”级资信企业。长期致力于变配电自动化、中心点接地及电气工程领域，提供从工程咨询、方案设计、工程实施到维护的全程服务。公司设有管理接待日、总裁接待日、员工生日聚会等新颖的假期，符合企业发展。
三、实习过程
除了对UPS的安装，我还了解了如何处理地线接地及电缆线槽、桥架的安装。
四、实习收获与体会
本次实习我不但在技术上有了很大的提高。而且在思想认识上也有了明显的进步，这些都不能离开师傅们上午教导。首先我们这次实习的环境很恶劣，都是在地下很深处工作，地下光线不足，深圳的气温又很热，地下就很闷热，蚊子也特别的咬，开始我们都不适应，觉得来这里实习很倒霉，但过了几天我才发现这样的环境也没有什么大不了的，我们年轻一代最缺的就是艰苦条件下的锻炼，在恶劣的环境中如何磨练自己的意志，如何坚持。我仅用了两天多的时间就适应了在地下工作的环境，我是学工科类的而且还是专科，以后的工作条件也会和这里的一样，所以我只有适应它。
地铁项目是投资巨大的工程，仅我们的弱点综合系统就达二千二百多万，小小的一个蓄电池就接近三千元，UPS主机更是几十万，所以对这些设备的连接更是要加倍的小心与仔细，我们工作的弱点综合系统是向其它工作区供电的，电缆头多的像头发丝一样，如何对这些线头进行准确的连接至关重要，稍有不慎，损失难以估量！所以在处理这些问题时，我觉得要有明确的标示，细心就是安全的保证。不仅是在处理眼前的事要细心，而且在今后的学习、生活、做事，我都应该培养细心的能力，使自己的路更加的顺利！
语言是我们沟通的主要工具，但如何使用好却是一种技巧。(实习报告)在这次实习过程中，如何与别人客气的说话我有深刻的经历，我们在工地工作都需要用电，没电几乎什么都做不了，但去哪里接电，的确是件难事，因为几乎没有固定的电箱，故都需要去别人的电箱接电，每次去接电时，要是不会客气的语句，恐怕这天的工作就很难做了。所以在做事之前先说“请”，做完后说“谢谢”，这自己不会损失什么，反而让人觉得自己的个人修养很高！
最让我感觉最深的是一天和宋师傅接电箱时他的一席话“机会是留给有准备的头脑”。的确，这句话我高中就知道，但那时只觉得这句话是一句名言，一句可以拿高分的话，没有把它联系到实际中来，但听了宋师傅的分析，才恍然大悟感觉它是以后就业与成功的关键，我想不能打没有把握的战，做事之前得先准备好需要些什么，怎么实施，做起事来肯定会事半功倍！
汽修实习报告书总结 篇4
一、车间实习总结
时间总是过得那么快，仍然记得刚进来福迪师兄对我们说要好好珍惜车间的生活。非常感谢公司给我们安排了新老大学生交流会，他们回想了当年的初出茅庐的青涩，跟我们分享了很多工作上、生活上和社会上的经验，让我们少走了很多路，少犯很多错误。
实习前，公司首先对我们进行了培训，有公司级培训，厂部级培训，车间级培训及班组级上岗培训。公司级和厂部级培训，介绍的都是公司概况以及汽车制造的主要工艺，有冲压，焊装，涂装以及总装四大工艺。车间级培训，则侧重强调了在车间工作期间的人生安全问题和工艺质量，这是车间两个最重要的注意点。在车间，最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因为在车间，是有很多危险源的，如冲压机区域、升降机区域以及油漆返工区域等等。其次就是制造的工艺质量，必须非常严格，任何细节都不能放过，所以车间里每个关键节点都要检查过并作出标记，最大限度防止出现质量问题。最后就是班组级的上岗培训了，是由每个工段长给我强调工段上的问题。起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的。车间里的工作环境也不怎么好，呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然。
进入冲压车间开始工作时，工段长带我们参观了各个工位的工作内容、操作流程以及需要注意的安全事项和危险源等。在冲压车间的时候，有些工作看起来很简单，但是去尝试的时候，因为我不够熟练，而且方法也不正确，总是做不好，发现术业有专攻，熟能生巧是多么重要。在冲压车间看到了一些机械手，虽然略显笨拙但是经过改进形成和吸盘方式机械化是我们公司的必然道路。很快两个星期的冲压车间实习过去了，我们接着去了焊装车间、模具车间。最后两个月我们去了总装车间，刚开始我在内饰工段里实习，在这里我开始了装车生涯，由于有好几种不同的车型，而每种车型所要安装的零件以及螺钉都各不相同，造成了工序的复杂化，我认为可以尽量统一螺钉避免频繁更换气枪和螺钉来提高装车效率。
经过一段时间学习和师傅的指导，我渐渐的记住了工位上车型所需要的零件以及安装流程，师傅也开始让我自己操作。自己操作的时候，才知道以前看似简单的动作，当真的做起来时会有多难，而且身体跟着流水线慢慢的前进着，这让我有时因为紧张而出现不该出现的错误，但师傅都会在旁边指正，及时的帮助我，然后又示范给我看。在他的帮助下我慢慢也可以自己装车了，这让我感到开心和有成就感。但是还是很慢以至于拖慢了整个工段，我才发现每个工位都是环环相扣的缺一不可，后来师傅又教我一些技巧和诀窍，我渐渐地跟上了装车速度。渐渐的我跟班组的人熟悉起来，工作也愉快了，我也逐渐适应了这里的生活。
经过这段时间的实习，我主要有以下几点感想：第一，要有坚持不懈的精神;第二，要勤劳，任劳任怨;第三，要虚心学习;第四，要确立明确的目标，并端正自己的态度。通过本次的实习，我还发现自己以前学习中所出现的一些薄弱环节，并为今后的学习指明了方向，同时也会为将来的工作打下一个良好的基础。但这次的实习为我们提供了一个很好的锻炼机会，使我们及早了解一些相关知识以便以后运用到以后的工作中去。 总体来说，这次实习不仅仅是锻炼了我操作方面的一些技能，同时，经过这次实习，我还从中学到了很多课本上所没有提及的知识。总的来说，作为一个刚毕业的大学生，无论是在今后的工作或是生活中，实习都将成为我人生中一笔重要的资本。
二、科室工作总结
短短的三个月车间实习过去了，我们被召回科室。办公室的环境对于我来说是新鲜的，在这里我认识了以后的工作伙伴。他们是很有耐心，很有干劲的青年。很感谢他们在每次我不懂的时候耐心的教导我，教我怎么做好内饰科的工作，教我怎么适应在办公室的生活。
在这里我主要是学习CATIA绘图软件，宇哥会安排一些绘图任务给我完成，在我画不出来的时候他们会教我一些思路和方法，使得我比较容易上手。但是由于这些都是比较专业的，我还没有那么快融会贯通，我也自学了一些零件模块、装配模块、工程图模块、创成式模块虽然只是入门的，但我相信打好了基础对我以后的工作会很有帮助的。我还学习了PLM管理软件，有时修改一下数据，自己也慢慢熟悉了这个软件，也减轻一下同事们的负担。芬哥，邓超，古龙有时也会带我去车间熟悉一下内饰件，慢慢去接手负责一些简单件。现在我终于体会到当时去总装实习的用处了，跟车间的人熟悉了之后沟通起来比较方便，还有明白了各内饰件的安装位置和安装方法以便在科室更好地设计开发。科室的生活可以是枯燥的也可以是精彩的，关键是心态好不好。我要用微笑去迎接这些挑战。 最后再次感谢公司各位领导对我们的重视和关心，以及各位师傅们的悉心指导。祝愿我们公司的明天更美好!
汽修实习报告书总结 篇5
半年前我在天津博信参加校外定岗实习，这大半年付出的努力也是有所回报的，在这里我接触到得是我从没有接触过的行业，原来我是在学校学习的汽车检测与维修技术，来到了天津博信的第一天就被分配到了涂装部门，我根本不知道这是怎样的一个部门，将面临我的工作是怎么样的，直到后来我可以从容的面对工作中的各种困难。
1、在人文素养方面的收获：
通过这将近半年的实习，我经历了很多、付出了很多，同时也收获了很多。俗话说付出就有回报，我相信我自己在这期间收获了很多值得我庆幸的事情。下面我就谈谈自己在这几乎半年的时间中的收获。 在劳动纪律方面我能够严格要求自己，切实的熟悉到纪律的重要性。自觉遵守天津博信的各项规章制度，做到严于律己，更多的体会到劳动纪律的重要性。由于有些人就是由于把这些劳动纪律不放在心上，终极导致发生严重的事故时却没有能力保护自己。所以在工作岗位上就要遵守劳动纪律，前人不会没有事规定这些纪律，正是前人的前车之鉴才给我们留下了这宝贵的财富。
安全意识方面我们知道自己的安全很重要，安全意识应该时时刻刻的在我们脑海里。就在实习这段时间我熟悉到了安全意识的重要性不仅要时时刻刻的在脑海里还要付诸实践。公司十分的注重安全意识的培训，在这期间各单位按照计划，结合本部分工作实际，制定本单位的培训计划，让员工认真执行，有计划、有资料、有实施、有记录、有总结，要真正的起到效果，进步职工安全意识和安全技能，确保我们的人身安全。从中我学到了很多，我们要注重安全意识的学习，更要把安全意识时时刻刻的挂在心上确保不会发生安全事故。
2、企业分析
天津博信汽车零件有限公司是一家民营私企，但有着严格的管理制度和健全的体系文件。公司是一家、生产、销售、服务为一体的汽车零部件企业，主营汽车汽车保险杠，汽车顶蓬、汽车地毯，隔热垫、电动座椅、底盘部件等产品
3、工作岗位所需质量标准：
首先要具备良好的职业道德，其次是有较强的沟通能力，再次要有一定的实践经验，最后要懂得一些相关的专业知识。现在基本上在师傅的指导下能够共同努力来完成工作任务，顾客的满意度得到提高，返厂数量减少。每个细节都会有工人严格的操作标准。对于一些外销客户来说，对于产品都会比较挑剔，但工厂都会满足这些的要求。这也就是为什么我们工厂的产品会有质量的保障，在产品上很少出现质量纰的原因。而同样是国内订单的话，往往会有一些刁蛮的客户，在产品没有品质问题的时候却还要挑一些小“瑕疵”。对于这些问题，我觉得除了要和客户解释清有些是因为木质品本身的问题之外，还要让他们了解我们工厂对于质量方面的控制要求是达到了国内先进水平的，很多质量问题的产生很可能实在运输过程中的碰撞和野蛮运输。
4、自身分析：
在实习的过程中，我在学校掌握的基本理论知识不能运用到实践当中，没有发挥自己的专业优势，没成为一名有知识有技能的高素质人才。但是通过这次的实习，我由第一天的拘谨，对什么事情都充满着好奇，转而逐渐适应了这样的生活，做事情按部就班，循序渐进。这次的实习，让我懂得了许多，知道了许多，大学文凭其实只是一块敲门砖。进入工作单位后，大家都是从头开始，凡事都要自己去摸索，没有人会手把手教你。所以，我们有必要培养主动学习能力和创新能力，必须努力提高自身的综合素质，适应时代的需要。虽说大学文凭只是一块敲门砖，但是个人的综合素质却仍是你就业时的重要筹码。首先是学习成绩，用人单位认为成绩的好坏从一定程度上说明了你学习能力的强弱，所以，学习成绩是他们非常看重的一点。因此，我们首先要学好自己的专业知识。其次，他们看重的就是我们的社会实践能力。这一点就要看我们平时的实际动手及操作能力。
5职业发展规划：
职业规划不仅是对职业的规划，更是对人生的规划、对自我的规划，这更有利于自身的发展和创造。在自我职业规划之前，也许你是一个默默无闻、兢兢业业、脚踏实地的工作者，但在认真的规划之后，你就是个主宰者，至少是自己的主宰。人生的规划少不了动力和目标，而这个目标就从规划开始。在这里我深刻的理解了联系实际，理论与实践相结合，努力提高实习质量，虽然在前期我的工作十分枯燥就是喷漆，刚开始的时候还不能接受油漆的味道到后来也就习惯了，当然也学到了一些基本的喷漆方法。经过这段时间的实习，我有很多感想：首先，要有坚持不懈的精神。
作为在校生，我们不管到哪家公司，一开始都不会立刻给工作我们做，一般都是先让我们熟悉公司的工作环境，时间短的要几天，时间长的要几周，或更长的时间，在这段时间里很多人会觉得很无聊，没事可做，便会产生离开的念头，在这个时候我们一定要坚持，不能轻易放弃。 其次，要勤劳，任劳任怨 。
我们到公司去实习，由于我们不是正式职员，所以公司多数是把我们当学生看待。公司在这个期间一般不会给我们什么重要的工作去做，可又不想让我们闲着，因此，他们会交给我们一些比较简单的工作。与此同时，我们应该自己主动找一些事情来做，从小事做起，刚开始也只有这样。 再者，要虚心学习，不耻下问。
在工作过程中，我们肯定会碰到很多的问题，有很多是我们所不懂的，不懂的东西我们就要虚心向同事请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心地接受。同时，我们也不要怕犯错。每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了不要紧，重要的是知错能改才能有好的发展。
最后，要确立明确的目标，并端正自己的态度。平时，我们不管做什么事，都要明确自己的目标，就像我们到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。因此，要树立正确的目标，在实现目标的过程中一定要多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做。只有这样我们才能把事情做好。
6、结束语
转眼间在学校两年的时间，在校外实习半年的时间都过去了，脑海中还记得当年军训的样子，时间总是在不经意间从手指间流逝了，在此我要感谢我的母校和谆谆教导我们的老师们以及实习公司的领导和同事们在我平时生活和学习上给予的帮助，在这里我由衷的向您们说声：谢谢!
在这半年的实习生活里我体会到了生活的意义与艰难，以前一直是在家和学校的庇护下成长，对于社会上的生活是既向往有害怕，现在我有了在学校学习到得专业知识和半年的实习经验，在这三年里我所走得每一步都是一个成长，一个蜕变，让我有勇气和信心面对以后的生活，工作中的酸甜苦辣，在所有的改变都离不开学校的栽培指导和公司的帮助，是天津博信给了一个让我展现自己的舞台，在这里可以耕耘梦想，收获梦想你得每一份付出是看得到得，同时我的那些同事其实是我的师父悉心的教导，在生活中亦师亦友,我的成长都离不开我周围每一个人的帮助!
这次的实习报告顺利的完成我要感谢我各位老师和同事的帮助，和实习期间给予过我帮助的所有人，谢谢您们的支持与帮助、理解，让我度过了快乐充实的大学生涯实习生活!实习也将成为我人生中一笔重要的财富。
汽修实习报告书总结 篇6
实习期间我同时兼具四种角色，首先，我是“联络员”，因为带队xx老师的信任，我负责20xx届xx学院中实名队员与实习学校、带队老师之间的联络；其次，我是初三·1班实习语文教师，跟随xx老师学习语文教学；第三，我是初三·1班实习班主任，跟随xx老师学习班级管理；第四，我是xx名实习队员忠实的朋友，我们一起度过大学最后的美丽时光。我给实习贴上“幸福”的标签，因为无论哪一个角色我都是受益者。
一、“联络员”的身份使我对“认真”和“负责”的理解更加深刻
“认真”这个词经常用，那么到底什么是“认真”呢？在六中教务处主任仁主任那里我找到了答案。“认真”应该包括“态度认真”、“细节认真”、“主次分明”。态度认真表现在人与人之间就是尊重，要相信尊重能够赢得尊重，态度认真表现在事情上就是负责任；细节认真，我们应该注意身边事，细节决定成败，每一次成功都是千百次细节的累积；主次分明，要明确轻重缓急，按照一定的法则处理，懂得尊重，敢于承担责任，分清主次做好每一件事，即使它很小，那么你就是一个认真的人。主任就是这样一位“认真”的教师，给我们实习生安排辅导老师，她优中选优，信心安排，实习教师和实习班主任内容她也多次与辅导老师沟通，并且给我们提出建设性意见，她教育我们教师要为人师表不能有一点马虎，否则就会误人子弟！她希望我们通过实习能够完成从学生到教师的转变，实习期间严格要求自己，实习结束后事业上有一个好的开端。
因为社会上太多不负责任的现象令人深恶痛绝，所以对负责的人我很是敬仰。xx老师是我所敬仰的，是我们实习带队老师，她每次来六中都要跟我们每位实习生见面聊一聊实习情况，询问我们有什么困难？学习情况怎样？什么时间讲课？只要有时间她就会来听课，并提出中肯的意见，xx月和xx月的太阳大气温高，在大太阳底下，她有的时候一天要骑着电动车在邢院与六中之间往返几次，遇到道路拥堵往返一次就要多分钟时间，可是她没有一个字的抱怨，xx月xx日那天xx老师往返六中两次，上午为了听讲课刘老师不到点就赶到了六中，听完课细心地给课提意见和鼓励，第二节课在教务处和主任努力地沟通，了解我们实习的情况，下午4：30仁主任给所有的实习生开会，xx老师也早早地赶过来，突然看到xx老师淤青发黑还带着血迹的手指，这时我才记起，上午她车子上的手闸坏掉了，膝盖上有被磕碰的痕迹，我意识到老师上午就已经受了伤，后来得知实习的短短xx周来六中的路上她骑车被撞过两次，但是她依然笑着看望我们，一丝不苟地工作，“有担当”、“有勇力”、“执着”xx老师是最美丽的，她用自己行动向我们诠释“负责”，我被她的精神感动着，毕业季能遇到这样的老师我是多么的幸运啊。
二、“认真”、“负责”即将步入工作岗位的我，准备好了
初三·1班实习语文教师，是我最喜欢的角色。这一角色使得我在大学里获得的理论知识顺利地与教学实践衔接。我喜欢在教室里和学生们一起探索新的世界，但是如果没有xx老师的指导，对我来说走上讲台也是困难的，是我在六中的实习辅导老师初三一班的班主任。在教学内容上xx老师有独特的看法，他一直践行智商与情商相统一的教学原则，单纯的知识积累只能把学生训练成记忆的工具，单纯的情商培养也只是有害无益，只有把智商与情商统一起来才符合中学生的发展实际，所以初三·1班的学生身上都透露出一股“灵气”，学习气氛浓厚又富有生机，“快乐”是他们给自己的学习下定义。在教学过程方面，总结语文教学过程为“预习见疑”、“质询研讨”和“巩固深化”三个板块，“预设问题”→“解决问题”→“思想内容”→“观点情感”→“生成结论”→“写作特点探究”→“练习深化”，七点一线。在教学手段上他方法灵活多变，语言风趣幽默，知识信息处理形象具体直观性强，与学生沟通方式新颖得当。在学习方法上，他引导学生主动学习，掌握精确的知识，解析答题方法，归纳答题方式，提高思考、分析、提炼、归纳、概括能力。李老师细致的帮我修改教学设计，逐字逐句的订正我的教学课件，并且提出中肯的授课建议，在他的帮助下，我有机会走上讲台和同学们一起学习，非常感谢xx老师在实习期间对我的帮助、指导和对我的宽容，如果说实习前我还在因为“怎样做一名语文教师”而感到迷茫，那么在您的指引下我找到了做一名语文教师方向。
在xx老师的指引下，我有机会到初中各个年级听语文课学习，在这个过程中，xx老师授课的激情点燃了学生对语文学习的热情，魏xx老师“自主管理的课堂”，把学生自主、合作、探究学习变成现实，初二年级董老师“知识+感悟”给我留下深刻印象。
初三·1班实习班主任，是给我感动最多的角色。我的初中时代，班主任扮演者严厉管束的角色，偶尔关注我们的生活。作为班主任波涛老师不是“严厉”的扮演者，“服务学生”、“关爱学生”、“榜样学生”，是他从教九年来一直努力在做的事。为学生打热水，和学生一起打扫卫生，为学生提供教学材料，xx老师自觉为学生服务。关爱学生成长、关心学生学习、促进班级友情，和家长沟通他早就记不清家访走了多少行程，他用“爱”观照每个学生，所以在xx老师的班里你会很“舒适”，因为整个班里倾注的满是真情。xx老师是学生“劳动的榜样”、“学习的榜样”、“运动的榜样”，他更是学生们“追逐梦想的榜样”，没有梦想的人生是苍白的人生，拥有梦想但是不勇敢的追逐的`人生，也如同白开水一样淡然无味，xx老师把自己的梦想分享给学生，请大家见证他对梦想的追逐，从而带动大家对自己的未来思考，向着自己的梦想进发，xx老师热爱唱歌，热爱“骑行”，他现在的目标“骑车去拉萨”，准备一年时间他已经整装待发。“爱的管理”、“理想的启发”，xx老师的班主任哲学一次又一次的令我眼角泛起浪花。
我是xx名实习队员忠实的朋友，我快乐！英语、数学、化学、美术、历史、汉语言，大学校园来自不同专业的xx名实习队员相识，这样的机遇真的好难得，好难得，所以对于实习、对于六中我要说声“谢谢”，谢谢它们给了我们相识的机会。和一起打篮球一天的疲惫很快就消失了，与合作给初一的孩子补课机会可遇不可求，听讲课的机会能有几次呢？参与各种斗嘴我是那么的快乐，和把酒言欢怎能不让人记忆深刻，乐观积极是我喜欢的，陶达观是我所向往的，普通话是动听的，大度是我该学习的，张直爽的性格散发着强大的魅力，实习的这段日子里我们一起面对困难，一起苦中作乐，一起分享收获，毕业季有你们怎能不让我留恋呢？
谢谢xx老师的信任，谢谢xx老师的指导，谢谢主任的教诲，谢谢xx名队员的陪伴，谢谢大家实习以来对我的关心和帮助，我会带着这份沉甸甸的收获，怀着感恩的心，迎接即将到来的美好生活。
汽修实习报告书总结 篇7
一、实习目的
1.通过实行加深自己对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发自己对汽车专业的学习热情。
2.切身了解汽车服务市场现状。
3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。
4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、工作打下坚实的基础。
5.维修实习是对自己综合能力的培养和训练。在整个实习过程中，自己要深入细致地认真观察、实习，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容
经过复杂的面试，我成功的成为了4S店的一员。和我一起的还有几位跟我一起面试成功的同事，由店里的技术经理x经理对我们几个进行入职培训。在培训中，经理向我们介绍啦4S店的发展历程，让我对4S店的了解又深了一层。经理告诉我们，为了创造一个良好的工作环境，我们在平时工作时必须注意许多的礼节，和同事打好关系对我们以后的工作很有帮助，能更快的适应这份工作。在培训后期经理又传授了我们一些销售技巧和一些简单的客户心理分析，让我们有一些可以应付一些客户。
最后把我分配到一个张师傅手下，以下是我在4S店学到一些东西：
1、汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。
（1）干净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。
（2）检查喇叭、灯光能否完全、有效，安装能否结实。
（3）检查转向机构各连接部位能否松旷，安装能否结实。
（4）检查轮胎气压能否充足，并肃清胎间及胎纹间杂物。
（5）检查转向盘的游动间隙能否符合标准；轮毂轴承、转向节主销能否松动。检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规定。
（6）检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否结实可靠。起动发动机后，观察仪表任务能否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”景象。检查拖挂安装任务能否可靠。
2、汽车换机油。
（1）正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。
（2）选用正轨厂家消费的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量成绩造成的油路堵塞、压力不足或过滤成效差而影响光滑成效。
（3）换油时要在发动机出于正常任务温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用公用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便完全清洗掉发动机内的油泥和胶质。
（4）改换新滤芯时要检查滤芯密封圈能否完好，如发觉有变形、破损等要及时改换。拆卸滤芯时应将滤芯内灌满干净光滑油，并将密封圈上涂抹光滑油，以防止在安装时造成保护。
（5）机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按请求往发动机曲轴箱内加注一定量的新光滑油，油尺、油面应在高低刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，发动发动机快速转动几分钟，检查油压能否正常、有无漏油景象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成光滑油耗费过快，发动机运转阻力增加，燃油耗费增加。过少会造成油压太低、光滑不良等后果。
3、电气设备部分：
（1）检查蓄电池电解液比重，加注电解液比重，加注蒸溜水并充电，电桩头涂凡士林，以防腐蚀，疏通盖上的通气孔，检查起动线路，紧固蓄电池支架。
（2）检查汽车全部电气设备及完好状况，检查调整喇叭、指示灯、制动灯、转向灯、大灯等以及电气仪表的工作状况，拆检、清理和润滑分电器检验离心块弹簧拉力和真空调节器的工作情况，检验电容器和点火线圈和工作性能。
（3）检查、清理泣滑发电机、调节器起动机，试验其工作性能，每行驶6000-8000km（可根据具体情况适当增减）又进行二级保养时，必须对发电机、起动机解体进行预防性检查，消除隐患。
4、轮胎部分：
（1）清除胎纹里的石子等夹杂物，栓查外胎有无鼓泡、脱层、裂伤、变殂、老化等故障。
（2）拆卸轮胎，对轮辋进行除锈，检查内胎和誓带有无损伤或拆折现象，按规定气压充气，进行轮胎翻边或换位。
（3）检查轮胎与翼板、车箱底板、钢板弹簧、挡泥板等有无摩擦碰挂现象。
5、整车检验项目：
（1）检查汽车全部外表完好状况及油漆情况，
（2）检查车架有无裂缝、铆钉有无松动，
（3）检查制动系统工作效能及管路密封情况，
（4）检查转向系统的工作情况以腋号、照明设务的工作情况，按照“全车润滑图”中的规定检查润滑情况，如发现有故障或不合要求时，分别由有关工种及工位调整修理。
（5）进行汽车路试，倾听发动机在加速、美中不足速时的运转情况，有无不直正常的响声，底盘部分有无不正常的响声，在各种不同速度下试验制动器的制动性能，应无跑偏、拦颤及制动不灵现象和不正常的响声，汽车停在陟坡上，将手制动器拉紧，应停住不动。路试一段距离后，检查变速器壳、后桥主减速器壳、各制动鼓等处是否过热。路试后，发现有不正常现象，应立即予以检查、调整、排除。
三﹑实习总结
虽然我在这家4S店实习的的时间很短，但是我在这家4S店学到了很多我想学习到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有很多是我不知道的。
在实习期间我认真和师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，好培养了我吃苦耐劳的精神，认真了解是车身的构造。完成了汽车拆装的目的，达到了我实习的要求，在企业里，我了解到很多企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破，在学习到许多关于企业管理方面的知识。
总体来说我成功的完成了这次习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用。同时我还了解到了工作不像在学校，在学校老师可以毫无保留的把自己平时所学教给自己的学生，可是在工作单位上却不是一样的，师傅不是像老师那样苦口婆心，也不会像老师那样的无私，在单位上学什么东西都得靠自己，如果自己不争取别人是不会督促你的，所以你得时时刻刻的抓住一些可以学习的机会，使得自己的技术学的更快更精。与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。
在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这一个多月里相处得很好，让我们学到不少书本上没有的东西。所以，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。
以前我对于汽车的构造的学习，只限于书本上，根本不知道做保养是怎么回事了，不过通过实习，我不仅知道了汽车的各个部位上的零件分别是什么，而且还知道，各自起的作用是什么。
在实习中，我学到了如何给汽车轮胎做保养，首先是将轮胎拔下来，检查一下刹车片有没有故障，是否可以继续用下去，如果磨损较大，就应换新刹车片，然后把车轮上的轴承取下来用汽油清洗干净，抹上新的球子油，然后放回原位，装好轮胎，装上半轴，同时检查半轴是否有打坏的迹象，如有：应换新的然后装上，就这样轮胎的维修、保养就做好了。
除了给轮胎做保养以外，还要给车的底盘打黄油，车的底盘下，有许多的黄油嘴，有的在半轴上，怎样才算给汽车底盘打好黄油呢？开始我也不知道：我只看到师傅在底下弄，后来我产生了好有于是我间师傅，师傅细心的为我一一解释。并且让我亲自劳动手去、体验，首先我打了一个师傅不满意说，你应该将里面的旧黄油打出来，才算可以了。就这样我又学会了如何给汽车底盘做保养。
这次实习还后我明白了许多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我们学的理论知识还不够，对于一些小修都还不能完全会操作，在以后的学术中，我们还要更加认真、更加用心、更加努力的去学习，这样才可以学会、学懂师傅所教的东西。
这也让我懂得干任何一件事都不是那么简单的，都要你付出行动、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我们这行，首先要不怕苦、不怕累、不怕脏，要多动手、多动脑，这样才可以从师傅那里学。
汽修实习报告书总结 篇8
我来自于广西幼师学院，面临毕业到来的时候，我在本市的一所幼儿园实习了一具月的时刻。时刻尽管很简短，可是收获却甚多，心中萌生了许多感触。
在这一具月里，从老师们身上，我看到了为人师表散发出的耀眼光芒，给了我实习日子带不少启示性的思维。在校时总会以为当一位幼儿老师确信很好玩，很轻松，但来到这个地方我改变了那个想法，每次上完一堂课我都有深的感触：想要当好一名好的幼师确实别是件容易的事!
看着带课老师给孩子门上课，我仔细的学习她的上课方式和治理课堂纪律的办法。即使如此，我依然遇到了不少在校期间没有学过的，怎么说试教和正式的时候的心态是别一样的。听课了之后我开始说课，孩子们依然如我想象中一样，乱成一团，全然别听我说课，后来我用小组竞赛来管他们的纪律，如此别但能够培养他们的团队精神。还能够为课堂带来一些活力。渐渐发觉，孩子们开始同意我喜欢我，这是让我最高兴的一件事了。我才发觉，原来对待孩子确实是要特别的专心，给他们多一点的关爱，他们自然就会喜欢你。
组织了幼儿园艺术节，我带着班里的小朋友们安排节目，尽管我在实习期间很忙碌，但感受到很充实。并且也知道了一件事，要做个好老师除了要有丰富的专业知识以外，还必须要有其他课外知识，如此才能够让你的学生在和你闹在一起之外还能恭敬你。那个时候才知道，事实上幼师依然很好当的，只要你用正心态去对待。就在如此忙碌的实习日子里，一具月也就如此过去了。
那个月记忆的每一天，都已在我心中留下了永远的印记，因为这是见证我如此一具全新的成长。使我认识到正确的人一辈子观，价值观。时刻算是如此无情，头也别回的流逝掉，是的，谁都别情愿被时刻丢下.而我们也随着时刻的流走一点一点的成长。而曾经的纯真也随着风雨的磨灭转变得成熟.也许这正是成长的代价。每记忆过一次，收获就多一些，成长也就又迈进一步。
汽修实习报告书总结 篇9
时光荏苒，XX个月的实习期很快就要过去了，回首过去的三个月，内心不禁感慨万千……
回顾即将过去的三个月，在部门经理的正确领导下，本人的工作着重于公司的经营方针、宗旨和效益目标上，紧紧围绕重点展开工作，紧跟公司各项工作部署，在核算、管理方面做了应尽的职责。为了总结经验，发扬成绩，克服不足，以及集团行政部的要求，现将三个月的工作做如下简要回顾和总结。
实习期的工作能够分以下三个方面：
一、费用成本、客户往来方面的管理
1、规范了低值易耗品的核算管理，全面建立低值易耗品台帐，从易耗品的购买、领用全面跟踪，方便企业更全面的了解这些价值较低物资的分布状况，加强管理。
2、在集团财务制度的基础上规范了_成本费用的管理，明确了成本费用的分类，重新整理了科目，为加强了项目管理，分门别类的计算实际消耗的费用项目，真实反映当期的成本。
3、规范商业公司财务帐套布局设置，根据商业公司特点，设置相应帐套，通过辅助帐中客户、仓库模块的核算使_软件充分发挥出作用，能够及时有效的反映财务数据，满足未来经营管理的需要。
二、会计基础工作
（1）认真执行《会计法》，进一步加强财务基础工作的指导，规范记账凭证的编制，严格对原始凭证的合理性进行审核，强化会计档案的管理等。
（2）根据集团的指示，对XX公司会计电算化状况进行了备案，使财务工作贴合财政部的需要，更加规范化，为不断提高财务工作质量而努力。
（3）按规定编制本公司及集团公司需要的各种类型的财务报表，及时申报各项税金。
三、财务核算与管理工作
（1）按公司要求对商业公司包租的商业地产进行登记、分析，对各项收入监督、审核，制定相应的财务制度。统一核算口径，日常工作中，及时沟通、密切联系并注意对他们的工作提出些指导性的意见，与各分公司、集团财务管理部建立了良好的合作关系。
（2）正确计算各项税款及个人所得税，及时、足额地缴纳税款，积极配合税务部门新的税收申报要求，及时发现违背税务法规的问题并予以改正，保持与税务部门的沟通与联系，取得他们的支持与指导。
（3）在紧张的工作之余，加强财务部团队建设，打造一个业务全面，工作热情高涨的团队。作为一个基层财务工作管理者，注意充分发挥财务部其他员工的主观能动性及工作积极性。提高团队的整体素质，树立起开拓创新、务实高效的部门新形象。
新的工作岗位意味着新的起点、新的机遇、新的挑战，本人决心再接再厉，更上一层楼。在今后的日子里我们将向财务精细化管理进军，这样，就足以对公司的财务管理做精做细。要以“细”为起点，做到细致入微，对每一岗位、部门的每一项具体的业务，都建立起一套相应的成本归集。并将财务管理的触角延伸到公司的各个经营领域，通过行使财务监督职能，拓展财务管理与服务职能，实现财务管理“零”死角，挖掘财务活动的潜在价值。虽然，精细化财务管理是件极为复杂的事情，其实正所谓“天下难事始于易，天下大事始于细”。
汽修实习报告书总结 篇10
一、实习时间
20_年_月_日
二、实习地点
北京福田
三、实习目的
通过汽车维修实习，理论结合实践，把所学的理论知识加以巩固、深化和充实，培养分析、解决汽车实际问题的能力。了解汽车服务行业的市场现状，熟悉并了解汽车修理环境、工具的使用。针对课题的内容，在整个实习过程中充分调动自己的学习能力和动手能力，使自己的理论和实践得到提高。
四、实习过程及内容
(一)离合器的常见故障.
1. 故障现象
1)发动机怠速运转，踩下离合器踏板，原地挂档有齿轮撞击声，且难以挂入;情况严重时，原地挂档后发动机熄火。
2)离合过高，检查分泵导杆间隙，总泵导杆间隙，离合片是否烧毁。总泵型号是否与原车一致。
3)离合过低或分离不清，检查总泵与分泵的导杆间隙是否过大(分泵一般为3～5毫米，总泵1～2毫米)，油路是否有空气，拨叉是否变形或拨叉轴变形、脱焊。分离杠杆与调整螺丝是否变形或断裂。总泵型号是否与原车一致。(一般总泵踩到底，分泵的行程达到12～15毫米就基本可以排除总泵与分泵的间隙及油路问题了)
4)时高时低，这种毛病比较特殊，我也就说说常见的，离合长时间不踩第一脚离合很低，检查离合分泵间隙是否过大，回位弹簧是否完好，回位正常; 再有种排查时分泵间隙正常，总泵无间隙，那么就要检查油路是否有空气或总泵是否已损坏。离合踩下去会自己慢慢和上，表现为在档上踩下离合一段时间的情况下没抬离合车子自行行走，离合器总泵损毁。
还有种离合器在正常使用中会慢慢的变得很高，过段时间不踩离合它又恢复正常，严重时车辆离合打滑无法行走，松开排气螺丝有大量液压油排出后又正常了，检查总泵导杆间隙是否没有间隙了，检查总泵内部是否有污物，清洗总泵。
2. 故障诊断
1)离合器踏板自由行程过大。
2)分离杠杆内端高度太低或内端不在同一平面上。
3)从动片钢片翘曲变形或摩擦片破裂。
4)双片离合器中间压板调整不当、中间压板个别支撑弹簧折断或疲劳、中间压板在传动销上或在离合器驱动窗孔内轴向移动不灵活。
3. 故障排除
更新离合器总成，调整离合器自由行程。
(二)汽车典型维修实例
1. 故障现象
一辆福田远景1.8型轿车，搭载A340E自动变速箱，行驶里程26万公里，该车冷车时动力尚可，热车时行驶无力，一个小台阶都要加很大的油门才能爬上。在起步时，也要加大油门，才可慢慢起步。
发动机怠速运转时，离合器踏板虽已踩到底，但挂挡困难，变速齿轮有撞击声。勉强挂上挡后，尚未放松离合器踏板，汽车已行驶或熄火。
2. 故障诊断
从故障现象上分析，故障应由液压油泄漏引起。为进一步判定故障，可通过对自动变速箱做失速、液压等试验来确定具体的故障部位，具体操纵如下：
起动发动机，让车辆上路运行，待发动机达到正常工作温度，自动变速箱油温达到70～80℃后，检查自动变速箱油面正常，调整发动机怠速转速约为800r/min;拉紧手制动器，并用垫木垫住4个车轮。
(1)失速试验：左脚踩住制动踏板，起动发动机，将自动变速箱操纵杆挂进D挡，然后用右脚将油门快速踏到底(不能超过5秒)，读取发动机转速。标准值为2350±150r/min，而该车却达到2800r/min;同样，试验R挡的失速转速也为2800r/min。D、R挡的失速转速均比标准值高的原因可判定为自动变速箱管路压力过低，或O/D单向离合器故障。
(2)液压试验：将油压表接到自动变速箱主油道测试孔上，起动发动机，分别记录下D、R挡在怠速和失速时的油压值如下表：
油压值
从以上液压试验丈量值可知，该车实测油压均比标准油压低。根据失速试验和液压试验的结果，结合车辆道路试验的实际情况，可初步判定该车变速箱油泵存在泄压故障。将变速箱抬下，首先丈量检查油泵的各个间隙，发现油泵的体隙和齿隙均较大，但未超出使用极限，但油泵齿的端隙达到了0.40mm，而标准值为0.05～0.20mm，极限间隙为0.30mm，因此端隙已超过了其使用极限，这样就可确定故障是由油泵磨损引起的。当车辆在冷车时，由于自动变速箱油的粘度大、泄漏少，油泵产生的工作油压尚能满足要求，但热车后自动变速箱油的粘度变小、泄漏增加，油泵产生的工作油压降低，因而出现行驶无力现象。
3. 故障排除
1、在车下拨动分离拨叉，使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上，转动离合器一周进行查看。如果分离杠杆的内端不能同时和分离轴承接触上，说明分离杠杆的高度不一致，应进行调整。如果分离杠杆高度一致，仍然分离不彻底，就要检查杠杆高度，将各分离杠杆调到同样高度。如果能彻底分离，说明原来调整不当或是磨损过甚。分离杠杆调整后须重新调整踏板的自由行程。阀门 进口泵
2、如上述调整正常后，仍然分离不彻底，就要拆下离合器，检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落。
3、对于新铆摩擦片的离合器，要检查从动盘和摩擦片是否过厚;如果过厚，可在离合器盖和飞轮之间加垫片。
4、对于液压传动的离合器，除上述检查外，还应检查制动液是否缺少，管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。
在清理完导管及轴承座上的油污后装车，再试车，无明显故障，使用后发现故障全部排除。
四、实习心得体会
通过这段时间的实习，使得我的理论知识得以升华。体会到现在汽车维修企业中的管理模式，以及汽车相关知识，特别是对于发动机点火系统有了更深一层的认识。
在实习期间培养了我吃苦耐劳的精神，了解了汽车相关知识，达到了实习的目的。使我不紧在自己的专业上有了突破，也在企业里学习到了许多关于企业管理方面的知识丰富了自己。 在这里我要感谢老师对我的教导，感谢实习单位对我的培养。
汽修实习报告书总结 篇11
时间过的真快，在XX年的7月我们走出了校园，踏上了工作岗位，开始了实习生活，一眨眼的工夫，我们已经工作快一年了，在这一年中我们学会了很多以往在学校里学不到的知识。一年中我几乎尝遍了人生中的酸、甜、苦各种味道。
实习的第一天，我怀着忐忑不安的心情来到了我实习公司的楼下，因为没有见过将要工作在一起的同事，对他们或多或少都有些好奇，会想他们容不容易相处？会不会教给我新的知识，会不会像有些人口中说的那样让我在一旁歇着，一点也不教我？站在大厦的楼下，迟迟的不敢走进电梯，眼看着时间一分一秒的过去了距离老师和实习单位联系人的时间越来越近了，最终我还是鼓起勇气，进了电梯按了公司所在的楼层。说来也是巧，我去报到的那一天刚刚我要工作的单证部在加班，后来办公室主任帮我介绍了我们部门的经理和其他的同事后，我也加入了工作的行列。第一天遇到的事和人都是陌生的，我几乎是从零开始。但有一点很庆幸我所想的一切都是浪费的，他们不但很容易相处，而且会教我很多东西，真后悔当初应该早点进电梯，在楼下站了半天。
在实习的时候，学到了很多实用的东西 而且这些是在学校没有学到过的 比如称量。
第一步就是确认批号并核对批纪录，核对pick lisk 和object lisk及主料放行报告。
第二步确认清场、若生产拜唐苹则还须确认房间温湿度，更换标示。
第三步准备器具 检查桶、铲子、料斗及筛网等，工具放置于已消毒的推车上准备容器检查容器，封闭容器下口，称量容器皮重，安装出风过 滤称的检查确认校准期，检查水平状态，检查称的托盘，显示重量回零确认公差进入系统确认公差值上限、下限，确认打印机连接状态。（www.f236.com 活动范文吧）
第四步 首先进入系统 进入系统领取原料，条码识别原料信息、核对放行报告和原料批号是否一致，再根据放行报告输入原料使用含量称量用桶或容器放在所用称的正中，确认后开始称料称量主料打开原料包装，避免其操作中引入异物或造成其它污染称料，其间条码识别所用原料的每个独立包装并输入其含量至称料结束，操作中避免物料由容器返回至原料包装内 结束后将未用完的原料包装密封，标记使用量，退回原料库物料确认后全部投入终混容器，出库登记 然后领取原料，条码识别原料信息称量用桶或容器放在所用称的正中，确认后开始称料 打开原料包装，避免其操作中引入异物或造成其它污染称量辅料称料，其间条码识别所用原料的每个独立包装至称料结束，操作中避免物料由容器返回至原料包装内结束后将未用完的原料包装密封，标记使用量，退回原料库确认后按要求投入终混容器，出库登记，进行下一辅料称量 取下连接器、出风过滤，密封容器，清洁容器外表面 收集称量器具残留物料，器具进行密封或遮盖保护。
第五步上批物料转移，清除区域上批产品信息，废料退库更换房间状态标示，清场，填写清场单，被授权人检查将清场单复印件放在指定区域，原件附在批记录中。
第六步 清洗 料斗和连接器尽量拆卸，清洁时避免零件的磨损和磕碰用自来水冲掉附在表面的粉尘 用擦拭布沾0.05％金鱼洗涤灵液擦拭所有表面 用自来水冲洗干净后使用去离子水喷淋零件所有表面 检查并用毛巾擦干或压缩空气吹干，不合格则须重新清洗 如不立即消毒须用干净丝绸或保鲜膜覆盖以防止被污染 确认设备已清洗干净，按要求正确佩戴手套和口罩 干净丝绸喷70-75%医用酒精由接触产品至非接触产品部位、由上至下、由内至外擦拭，裸手操作接触产品部位后须消毒 料斗和连接器的内外表面均须进行消毒消毒后敞开晾置至少2小时 在设备安装前，由被授权人对设备清洁结果进行目检 然后安装连接器下口的容器密封圈，为防止有脱落的密封圈碎屑，用压缩空气清洁并检查，安装硅胶密封圈，密封保护
第七步 超过经验证的有效期清洁 先拆卸料斗和连接器与产品接触工具所有部件进行2遍消毒，第2遍需更换丝绸 最后检查并安装料斗和连接器
第八步 维修或保养后的清洁 维修或保养接触物料的工具，需要进行完全清洁用毛巾或擦拭纸清洁被污染外表面，如有必要可使用酒精及洗涤灵，目检确认表面污渍及洗涤灵残留已被彻底清除。
第九步 中间清洁也就是最后一步 与产品接触的工具 尽量收集余料，如必要可使用吸尘器和酒精、丝绸密封容器、覆盖保护或密封与产品接触的称量工具不接触产品的工具 尽量收集粉尘如必要可使用吸尘器用毛巾或擦拭纸清洁表面，如必要可使用喷有酒精的擦拭纸这些称量的步骤完完全全的都要一步一步的来完成 而且每一步都是很重要的 在学校的时候我是常常很马虎的 来到了这里 学到了 称量 对于这一项工作 不仅不能马虎而且要认认真真的仔仔细细的完成 对于我也是锻炼了我自己 让自己的意志更坚强 让我对工作 对于任何事情都是认真仔细的完成。
有一次，一大早醒来就感觉头晕晕的，喉咙痛痛的，很明显的迹象我感冒了。但是想想我是个实习生，我总不能随便打个电话去然后说我生病了我不去了，那会给人留下什么样的印象哦，最后我还是去上班了。在工作的时候我人真的好难过，真的好想和部门经理请假回家休息，但是话到了嘴边就是说不出来，一直忍着直到六点多下班，晚上回到家倒头就睡。那时候想想如果在上学那该多好啊，可以请假休息一下，工作真的是好辛苦啊！
实习中最开心的事情当然是拿工资啦，那时候让我知道了赚钱是多么的不容易，看着发着的工资，真的有点舍不得用。因为这钱跟以往父母给的不一样，以前用钱的时候不会去想这钱得来有多么的辛苦，但是用自己发来的工资的时候感觉就不同了，用的时候会觉得这是我自己赚来的钱，有种飘飘然的感觉，但又有一种感觉就是这可是我很辛苦才赚来的呀，这么给花了会不会太浪费呀！
最让我开心的事情是我有好多肯教我的老师们，他们用自己的工作经验慢慢的教给我知识，让我把书上的理论知识运用到了实践上，教给我为人处事的道理，也能包涵我刚刚出校门对工作陌生而犯下的错误。让我在工作上学到了很多东西，也在处事上学到了很多，学会在怎么样的情况下对人的态度应该怎么样，该凶的时候就必须要凶，否则就办不好事情。真的是非常感谢他们。
实习不再是以前的校园生活，有学校呵护着你，在社会上我们有时候就必须要自己去面对处理一些事情，培养了我们的独立性。其实外面社会这个学校，有许许多多可以让我们学习的知识。
汽修实习报告书总结 篇12
毕业实习是学生在完成地理信息系统全部基础与专业理论课程和教学、生产实践环节的基础上进行的最后一次综合性实践教学环节,是对该专业学生四年来所学课程及实际应用能力的一个整体检验。
在实习之前学校召开了全体指导教师、学生的实习动员会，在实习动员会上校领导重点强调了任务的艰巨性和重要性。使我们大家认识到了实习的重要性。
我实习的单位是正元。正元公司自成立以来，业务由当初的地质测绘、工程测量、地质物探，向基础测绘、地理空间信息、数字城市等领域扩展，构建了以地理信息系统软件开发和数据处理加工为核心工业，以地理信息数据采集、工程物探、管道泄漏探测与防腐检测为支撑产业的现代产业格局。不断完善地理信息数据生产流程，大力开展创新突破和培育核心技术，在大型数据建库、4D产品加工以及专题GIS应用系统的应用开发方面具有很强的实力，形成了“内外业一体化”和“采集、建库、系统一条龙”的技术服务特色，使得正元软件、正元航测、正元测绘、正元管线、正元物探、正元测漏等分别在业界内产生重要影响。
我在正元实习的主要内容包括使用专业软件ArcGis、ERDAS、ENVI处理数据，包括图像的几何纠正、叠加、融合、主成分分析；制作地表温度专题图。这些实习内容让我从实践的角度巩固了课堂学习的专业知识。通过这次实习，我对现场实际生产情况有进一步的了解，熟悉本专业工作的程序、工作方法，提高了自身综合运用所学知识独立分析问题和解决问题的能力，适应现场的工作环境和工作管理系统，为毕业以后走上工作岗位奠定坚实的基础。为真正达到培养实习生、锻炼提高实习生能力的目的，实习单位安排了具有丰富教学和实践工作经验的教师，按照毕业实习大纲的要求，想方设法联系生产单位或实际生产任务，结合具体的生产工作指导学生实习，提高我们的综合素质，为毕业后顺利胜任本职工作打下良好的基础。
在实习中，我们本着吃苦耐劳，起早贪黑的工作精神和较强的工作责任心，从而保证了实习项目的按时完成，受到了有关单位领导的好评。通过实习，使我较全面的了解地理信息系统软件开发和数据处理等相关问题，收集了必要的毕业设计资料。
在实习中我要求自己遵守纪律，认真完成实习大纲要求的内容，使已学的理论知识与实践很好的融会贯通。更学会了许多课堂上学不到的东西。以下是我的'几点真实体会：
1.在以后的学习工作中，要学会与人相处，遇事礼让三分。2.遵守单位规章制度，纪律是成功的保障。3.主动向有经验的技术人员学习，遇事谦虚谨慎。4.多与单位同事讨论问题，互相帮助，共同提高。
5.学会从实践中发现问题和解决问题，使自身素质和技术水平不断提高。通过这次实习，我学到了很多知识，那是在课堂上无法学到的东西。在我看来，理论知识固然重要，但是若不经过实践，那学得理论知识就得不到很好的应用。虽然实习过程是辛苦的，但确是充实而快乐的。实习让我提前感受了工作中的酸甜苦辣，使我对未来的生活有了心理准备，也充满了向往和自信。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验会使我终身受益，这在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。
汽修实习报告书总结 篇13
为期一周的实习已经结束。让我对汽修有了更进一步的理解和深刻的体会。这周的实习分为三步：第一是理解关于维修的理论知识;第二是自己的动手工作，把理论和实践结合起来;第三是进行参观，在自己掌握理论基础的前提下向有关技术人员讨教进修，了解更多的专业知识。
实习目的：
1、通过实习加深我们对汽车专业地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热情。
2、熟悉汽车修理环境、修理工具，为将来工作打下基础
3、维修实习是对我们的一次综合能力的培养和训练，在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
实习内容：
1、对汽车专业知识的理解;认识零部件，自己动手对汽车发动机电动机零部件进行拆装
2、正确使用工具，认识零部件。对发动机里的2大机构5大系统进行理解和操作，《曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件.配气机构.配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门实现换气过程，燃料供给系统.燃料供给系由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统组成点火系统.传统式由蓄电池、发电机、点火线圈、断电器、火花塞等组成柴油机是没有点火系。润滑系统润滑系统由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、集滤器等组成.冷却系统.冷却系统主要由水泵、散热器、风扇、水套和节温器等组成起动系统主要由蓄电池、起动控制与传动机构和起动机。了解汽车各部结构。
3、在汽车公司，在技术人员的带领和讲解下，参观了汽车生产的各个流程，了解汽车各零部件的功能和作用。
实习总结：
在整个实习过程中，我不仅更进一步的进修并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同进修、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。对以后的专业进修起了很大的基础作用。
汽修实习报告书总结 篇14
____年__月到__月，我在春风日产__专营店进行补缀练习活动。在这三个月的时候里，我对汽车4s店的整车销售、售后办事、补缀、信息反馈等有了必定的明白和深入领会。
春风日产__专营店是一个具有春风日产车定点、配套、直接供给的一流补缀配置：举升机、轮胎动均衡机、车身订正架、烤漆房、四轮定位仪等，还具有进步的入口检测仪器：nissan电脑检测仪、焚烧测试仪、雪种机等，及利用于补缀交易的谋划机收集。宽阔、整齐的交易欢迎大厅和办事殷勤的客户歇息室为客户供给安逸的环境，宽阔的补缀车间，配置十几个标准工位富裕满足补缀功课的必要。规格齐备，优良纯正的配件此日产系列车辆运行的安定包管。该店是一个大型的4s店，销售办事的车型有：天籁、颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。
这家店不但具有一批高本质、高技巧的汽车补缀技巧人员，并且从海内、外购进一批进步的汽车补缀检测配置。比方：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动轮回清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且美满。
在这三个月的练习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深入的明白。
汽车保养是很紧张的，买了一辆新车，最终要明白如何保养。
汽车保养必要做的几项工作：
1、干净汽车外皮，查抄门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与起落器手摇柄是不是齐备有效。查抄散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是不是符合要求。查抄喇叭、灯光是不是齐备、有效，安置是不是牢靠。查抄转向机构各连接部位是不是松旷，安置是不是牢靠。查抄轮胎气压是不是富裕，并清除胎间及胎纹间杂物。查抄转向盘的游动间隙是不是符合标准;轮毂轴承、转向节主销是不是松动。查抄聚散器和制动踏板的解放行程是不是符合法则。
2、查抄轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是不是牢靠靠得住。起动策念头后，查看仪表工作是不是平常，谛听策念头有没有异响。查抄车辆有没有漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。查抄拖挂装配工作是不是靠得住。
3、策念头油的调换。策念头机油的效用紧张是对策念头进行润滑、冷却、密封、干净、防锈、防腐……若异国机油，汽车的心脏就不能平常运转。利用矿物油，平常5000千米换一次机油。
4、汽车制动液查抄与调换：汽车行驶必定的时候就要查抄制动液，必要时需调换。制动液在利用肯按时候后，会呈现沸点低落、混浊及差别程度的氧化变质，所以应根据气候、环境前提、季候变化及工况等及时查抄其质量机能，做到及时调换。平凡工况下，制动液在利用2年或5万千米后就应调换。原则上，差别型号的制动液不能混用，以避免彼其间产生化学反响，感化制动结果。差别车型，利用的制动液也每每差别。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类别。
但是，给我记忆最深的不但单是专业的练习，还包括练习的一些领会。
找练习工作的认识：
大门生练习活动是一个从大门糊口生涯到社会工作的一个过渡阶段。黉舍和社会的差别很大，有些同学在黉舍时，对本身今后工作的事变思虑得少，筹办得少，一旦步入社会，本身心理上就一片空白。在踏入社会时，对付本身到底要干甚么工作，本身有甚么技巧，是甚么料，都不是很有把握。是以，练习就显得尤其紧张。
练习和平常上班异国甚么两样。如果练习时就异国方向，那么，今后工作了，想找到方向就大略会走弯路。另有，对付很多同学来讲，先就业再择业是最好的。毕竟本身在黉舍里兵戈社会少，专业实际操纵和应用本领与实际工作要求还是有必定的差距。不要一入手下手就想着本身要找到一份好工作，本身专业内的工作，本身喜好的工作，如许是不敷符合实际的。
工作总结：
1.最好每天都能做工作日记，早上上班前写好本身在这一天的工作目标，工作中应当注意的重点题目，有那些事变是要问明白的等。然后在每天下班前再看一下本身在当天做了那些工作，那些工作目标异国结束，为甚么异国结束，本身在今后的工作中应当注意那些题目……如许将是很紧张的，凡是看看会有很大进步的。
2.在工作时，如果碰到一些不是很明白的处所，必定要向上级或师傅问明白，不能乱凭梦想象，乱做，如许做出来的东西很有大略会返工。
3.在练习工作中，很有大略会碰到和你的顶头上司产生矛盾的事。如果已经产生了，你要思虑为甚么会产生如许的事，事变能不能禁止，如果能禁止，本身在今后的工作中就要注意些。
4.在评论辩论题目时，要有本身的见解，不能吠形吠声，异国见解。
5.工作中要脚结壮地，大家真真做，要多总结，多交换。
固然我在这家公司练习的时候不长也不短，可是我在这家公司却学到了很多我们想进修到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的明白。我深知本身在黉舍学到的东西很有限，另有很多知识是我不知道的。在练习期间我当真跟师傅们进修汽车方面的知识，自动脱手，培养了我吃苦刻苦的精神，当真明白车身的布局。结束了汽车有关零部件拆装的目标，到达了练习的要求，也使我在企业里，明白到了企业文化和企业办理系统体例。使我不但在本身的专业有了冲破，也使我进修到关于企业办理方面的知识。总的来讲，我告成的结束了此次练习，为我今后的工作门路起着很紧张的效用。
汽修实习报告书总结 篇15
一、实习目的
1、实习目的
实习是大学教育最后一个极为重要的实践性教学环节。通过实习，使我们在社会实践中接触与本专业相干的实际工作，增强感性认识，培养和锤炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高实践动手能力、适应社会能力和自我管理的能力，为我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础；同时，通过实习来认识了解自己，发觉不足，提早做收集整理好自己的职业计划。并为自己能顺利与社会环境接轨做准备。
2、单位简介
环保机动车辆尾气检测有限公司主要经营机动车辆尾气检测等产品。公司尊崇“踏实、拼搏、责任”的企业精神，并以诚信、共赢、首创经营理念，创造良好的企业环境，以全新的信息化管理模式，完善的技术，周到的服务，杰出的品质为生存根本，以赶走污染绿色出行、绿色出行动主旨，为周边地区提供全面、到位的检测服务。
3、实习要求
（1）遵照实习纪律，定期向指导老师汇报实习进展，获得实习指导老师的指导；
（2）必须与指导老师保持密切联系，主动、及时与指导老师进行沟通。
（3）了解网络管理工作基本流程，弄清其基本工作；
（4）认真研究总结所学专业知识的不足之处，不扎实的地方，找出需要重新及重点巩固的知识，学会了和同事沟通，以及在社会工作中应当如作甚人处事。
二、实习内容
1、实习岗位内容
在师傅的安排下，实习工作期间，我参与或个人承当了以下工作：
（1）电脑硬件组装，系统安装调试。
（2）专业网络布线。
（3）ftp信息服务器日常保护。
（4）www服务器日常安全检测。
（5）局部网络故障检测与排除。
2、实习进程
自进入单位实习，以日常的运算机日常的软硬件保护为主，兼顾单位内部服务器和网络的保护，作为实习的主要内容。通过在六个星期的实习，在不断的摸索与实践的进程中，我完全的将在该单位所接触的一样网络服务组件都认真的梳理了一遍。局域网在构建和使用时，难免显现这样那样的故障。排除故障、优化系统，是管理局域网最基本的工作。本人从网络设备的使用配置、排除故障、优化性能等几个关键技术动身，简单归纳了一些局域网保护及优化的体会和技能，以及linux服务器的公道配置等问题。了解这些，有助于我们更好的去保护运算机网络、管理运算机网络，从而更好的利用网络去展开的工作。
软件保护方面，在新近配置的一批运算机中由于随商家发货过来的时候，已经装好了操作系统还附带安装了杀毒软件，但是由于他们安装的操作系统没有打上补丁，再加上所有的办公运算机都是挂在网络上的，这样就使得运算机对病毒和入侵的抵抗能力很差，但同时又面临开放网络的大量病毒和入侵，造成该批运算机大面积中毒。给我们带来了庞大的工作量，我们开始更新杀毒软件，能找到内存中的病毒并清除，但是这并不能从根本上解决问题。由于病毒是利用操作系统本身存在的漏洞进行攻击的，如果不把漏洞堵上，还是会被感染。所以必须给感染了病毒的运算机都打上SP3补丁。这样的工作效率很低，由于打一个SP3补丁配置比较好的运算机都得花上半个小时，还要更新杀毒软件搞完一台运算机一样都得花去一个多小时，如果遇到一些操作系统破坏比较严重的运算机就得重新安装操作系统，这样所有的驱动程序和运用软件就得重新安装，这样的话通常就是半天。为了尽量减少这样的工作我们在安装好了运算机（软件）以后，必须用GHOST给系统分区做一个镜像备份，这样在下次这台运算机产生问题是可以直接复原备份就可以了。这样的话节省了大量的时间，提高了工作效率。
故障排除，刚到公司不几天，一台主机显现了一些问题，IP地址改为自动获得后不能上网了。在DOS提示符下键入Ipconfig命令，回车后能够正确获得IP地址。看来，同DHCP服务器连接的网络应当没有问题，但是Ping服务器时却不通。打开交换机的机柜，把用来上网的网线直接插到主机上，却能够正常上网了。仔细分析，故障应当出在交换机上。认真视察交换机上的各个指导灯，未发觉非常情形。全部公司的局域网也没有一点问题。在师傅的指导下，我仔细视察交换机的各个接口，注意到与Uplink口（插用来上网网线的）相邻的UTP口上插有一根网线，拔下与Uplink口相邻的UTP口上的网线，上网的故障排除了。后来得知，清洁人员在清算设备的灰尘时，看到交换机的前面掉下来一根网线，就顺手插到这个接口上了。Uplink口是交换机上一种常见的端口，便于两台交换机之间进行级联。它与其相邻的普通UTP口使用的是同一通道，因此使用了Uplink口，另一个与之相邻的普通端口就不能再使用了。这两个端口称为共享端口，不能同时使用。而现在的很多交换机都支持端口自动翻转功能，所有端口既可用作Uplink口，也可用作普通口，所以也就不会产生这种问题。在显现网络故障时，一定要仔细询问相干人员，特别是他们最近做了哪些操作，这样在排除故障时能够做到有的放矢，避免走弯路。另外，对以前的一些老设备，也有必要熟悉一下，特别是网络中存在这种设备时。
网络方面，我们架设活动目录和freenas网络储备服务器，之前自学过活动目录，而且自己在虚拟机上也配置过，基本的配置不成问题，但触及到细节问题时就不行了，毕竟工作体会不足，只能向师傅请教了。通过配置学习，对活动目录有了更深的了解，它是一种包含服务功能的目录，它可以做到“由此及彼”的联想、映照，如找到了一个用户名，就可联想到它的账号、诞生信息、E-mail、电话等所有基本信息，虽然组成这些信息的文件可能不在一块。同时不同运用程序之间还可以对这些信息进行共享，减少了系统开发资源的浪费，提高了系统资源的利用效率。
三、实习总结
虽然实习只有短短的三个月，但是我的收获是很多的。从对项目相干的技术完全不了解，到渐渐深知克服种种困难，解决各种疑问，调试成功。我的感触颇深，古语有云：读万卷书，行万里路。古人将读与行并列乃至有偏重行的意味，这正是说明了实践的重要性。“实践是检验真谛的标准”，没有实践何来了解、进步之说。实习无所谓结果而言，更确切的说，它是一个开端，一个让自己学会成长的地方，当然也确切让自己长大了许多。不论是从工作技能上还是从为人处事上，我都感觉到了有很大的提高。其次，在为人处事方面，也让自己成熟了许多。虽然不能用语言来描写，但是确切可以从生活中的点点滴滴感觉得到。经历使人成长，只有真正的经历过，才能把大道理记录在自己的体会中。
在这次的'实习中，我也找到了自己的不足：
（1）在工作上，有时比较粗心大意，不够仔细，有时干事谨慎有余，以至于缩手缩脚。
（2）做事慌。特别是自己负责的时候，怕做不好，怕让大家着急，结果就自己急了，结果反而做不好了。
（3）有时出错多了，就过分谨慎了，一点小事也不敢做了，怕出错。
（4）做事缺少主动性。领导说一句就做一句。
认识到些不足，是我更加努力完善自己，今后要做到：
（1）加强运算机网络与保护相干知识的学习，灵活处理各种问题等。
（2）艺多不压身，各个行业都是相干的，多一门知识对自己的工作也会有所帮助。
（3）爱岗敬业。把公司的事当成自己的事，做事仔细，用心。
（4）做事仔细，谨慎，踏实。避免低级毛病的产生。
（5）提高工作主动性。对工作投入。
这次实习不仅拓展了我们的眼界，更为重要的是使我们了解了所学专业的另一面和现阶段发展状态及未来发展动向。同时，在这段时间我得到的体会就是，如果一个人在社会上没有一技之长，那他是没有办法很好的活下来的。工欲善其事，必先利其器。而对于我们来说，扎实稳固的技术就是我们以后走上工作岗位，实现人生企图、自我价值以及在竞争越来越猛烈的今天立足社会的利器，只有不断的加强自身专业技能学习才行。
当前的时期日趋复杂，不学到一定的深度和广度是难以在实际工作中应对自如的。因此反应出学习的还不够，缺点疏漏。需再加以刻苦研究及学习，不断开辟视野，增强自己的实践操作技能，为以后的工作储备更多的能力。总感到实习时间太短，好像什么都还刚刚步入正轨，就已经要终止了。从一开始的不知所措到离别的依依不舍，有苦也有甜，但不管怎样，这些都将成为我的美好回想更是我人生的财富。如今，我早已扣上了行囊的背带，蓄势待发的准备奔赴杰出的社会舞台了。我相信，在我今后的偶然回首的瞬时，我一定会为大学时光而微笑，由于它为我撑起了一片阳光光辉的天空。
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