电装技工工作总结(精华5篇)。
从某件事情上得到收获以后，写心得体会是一个不错的选择，这样可以帮助我们分析出现问题的原因，从而找出解决问题的办法。一起来学习心得体会是如何写的吧，以下是小编为大家收集的电装实习心得，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
电装技工工作总结 篇1
一、实习目的与要求
1.实习目的
（1）学习并掌握收音机的工作原理。
（2）掌握电烙铁的正确使用方法和手工电烙铁的焊接技术，能够独立的完成简单电子产品的安装与焊接。
（3）熟悉常用电子器件的类别、型号、规格、性能及使用范围。
（4）学会读电路图，熟悉电子元器件符号的识别，组装收音机并掌握其调试方法。
2.实习要求
（1）焊接时不能出现有假焊、气孔的现象。焊接要均匀美观。
（2）正确放置元器件并完成电路板的焊接。
（3）正确组装收音机并且调试收音机正常工作。
二、收音机工作原理
1.超外差收音机原理
由天线接收的信号经输入回路选频后与本机产生的正弦波振荡信号（其频率总比输入回路选出的信号的频率高465kHz），共同送入变频级进行混频，产生一个固定的差频信号，即465kHz。465kHz中频信号经过几级中频选频放大电路的放大后，加至检波级进行检波。解调出的音频信号经前置低级电压放大、功率放大级放大后推动喇叭发出声音。超外差式收音机的基本组成如图所示：
图
1 超外差式收音机基本组成
HX203T FM/AM集成电路收音机电原理图如下：
图2 HX203T FM/AM集成电路收音机电原理图
（1）输入调谐（即选台）与变频
由于同一时间内广播电台很多，收音机天线接收到的不仅仅是一个电台的信号，是很多个电台的信号。由于各个电台发射的载波频率均不相同，收音机的选频回路通过调谐，改变自身的振荡频率，当振荡频率与某电台的载波频率相同时，即可选中该电台的无线信号，从而完成选台。
由于我们采用的是超外差式收音机，选出的信号并不立即送到检波级，而是要进行频率的变换（即变频，目的是让收音机整个频段内的电台放大量基本一致，因为频率稳定放大倍数也就相对稳定）。利用本机振荡产生的频率与外来接收到的信号进行混频，选出差频，即获得固定的中频信号。
变频级担负着把输入的广播电台高频载波信号变为465kHz的中频载波信号的重要任务。它的工作正常与否及指标优劣将直接影响后级电路和整机的性能，因此它是收音机的关键部分。
（2）中频放大与检波
将选台、变频后的中频调制信号（调幅为465kHz，调频为10.7M）送入中频放大电路进行中频放大，然后再进行解调，取出低频调制信号，即所需要的音频信号。
中级放大级是指变频输出至振幅检波器之间的电路，其作用是放大中频信号，它是收音机的“心脏”。收音机的灵敏度、选择性及音质都有直接影响。
在调幅超外差式收音机中，检波器的作用是从中频调幅信号中检出低频（音频）信号，送到低频放大器进行放大。检波级输出的拨动直流成分信号能反映输入的高频信号强弱，将它经自动增益控制电路后去控制中级的增益。这样可使高频信号强时中级增益下降，从而使输出音量不随高频信号强弱变化而发生变化，也使中级工作稳定，性能提高。
（3）低频放大与功率放大
解调后得到的音频信号经低频和功率放大电路放大后送到扬声器或耳机，完成电声转换。
检波器与功率放大器之间的电路称为低频放大器，主要作用是放大低频信号，激励功率放大器，使功率放大器有足够的输出功率。
功率放大器是收音机的最后一级，主要任务是把低频放大器送来的信号进行功率放大，以足够的功率输出去推动扬声器。
2.超外差式收音机的优点
（1）中放可采用窄带放大器。可以较容易地实现很高的增益，工作也比较稳定。能获得较高的灵敏度和稳定性。直接放大式的高放必须采用宽带放大器，在增益要求较高的情况下其实现较为困难，而工作也不稳定。
（2）中放级采用窄带放大器，经多个谐振回路选择。有较强的选择性和较高的信噪比。
（3）由于不论哪一个电台的广播信号，在接收中都变成固定频率的中频信号在放大，因此，对不同电台具有大致相同的灵敏度。
三、整机组装与系统调试
1.焊接
（1）电烙铁的使用
电烙铁是焊接的主要工具之一，焊接收音机应选用30W-50W电烙铁。新烙铁使用前应用锉刀把电烙铁头两边修一修。并将电烙铁头部倒角磨光，以防焊接时毛刺将印刷电路板焊盘损坏。如采用长命烙铁头则无需加工。电烙铁修改完成即可接通电源，在温度渐渐上升的过程中，给电烙铁头部上锡，使电烙铁上粘附一层光亮的锡，电烙铁就可以使用了。
（2）焊接基本步骤
①准备施焊：焊接前的准备包括焊接部位的清洁处理，元器件安装及焊料、焊剂和工具的准备。左手焊锡丝，右手握电烙铁（烙铁头要保持清洁，并使焊接头随时保持施焊状态）。
②加热焊件：应注意加热整个焊件整体，要均匀受热。
③送入焊锡丝：加热焊件达到一定温度后，焊锡丝电烙铁从对面接触焊件。 ④移开焊锡丝：当焊锡丝融化一定量后，立即移开焊锡丝。
⑤移开焊铁：焊锡渡润焊盘或焊件的施焊部位后，移开电烙铁。
（3）焊接注意事项
①在焊接前，电烙铁应充分加热，达到焊接的要求。
②用内含松香助焊剂的焊锡进行焊接，锡接时焊锡丝的量要适中。
③焊接时两手各持电烙铁、焊锡丝，从两侧先后依次各以45度角接近所焊元器件管脚与焊盘铜箔交点处。待融化的焊锡丝均匀覆盖焊盘和元器件管脚后，撤出焊锡丝并将烙铁头沿管脚向上撤出。待焊点冷却凝固后，剪掉多余的管脚引线。
④每次焊接时间在保证焊接质量的基础上应尽量短（最多三秒）。时间太长，容易使焊盘铜箔脱落，时间太短，容易造成虚焊。
（4）焊接质量要求
良好的焊点要求焊料用量恰到好处，外表有金属光泽，无拉尖、桥接等现象，并且不伤及导线的绝缘层及相邻元件，良好的外表是焊接质量的反映。表面有金属光泽是焊接温度合适、生成合金层的标志，这不仅仅是外表美观的要求。典型焊点的`外观应该是：外形以焊接导线为中心，匀称成裙形拉开；焊料的连接呈半弓形凹面，焊料与焊件交界处平滑，接触角尽可能小；表面有光泽且平滑；无裂纹、针孔、夹渣。
要求焊接的质量是为了避免出现焊料引起导线间短路（即桥接）、虚焊导致焊接不牢松动、焊盘剥落等现象，造成安全事故。为之后收音机的组装提供更好的前提条件。
2.收音机的组装
HX203T FM/AM 装配图如下图所示：
图
3 HX203T FM/AM 装配图
（1）元器件的检测：装机之前，对所使用的每个元器件一一进行严格的检查，看看有没有遗漏或损坏的元件。
（2）元器件的安装：先将四联、中周、滤波器按老师指点装在指定位置，然后按照电路图将剩下的电阻、电容等元器件焊到指定位置，遵循先小后大、先轻后重、先低后高、先里后外的原则。插元器件时，要注意电解电容的极性以及二极管的管脚，防止插错。
（3）将电位器、耳机插孔安装在指定位置，并用烙铁焊好。要注意使电位器处于一个平面内。
（4）最后将扬声器和电源线焊好。
（5）检查焊接是否正确。元器件装插正确，不能有插错，漏插；焊点要光滑、无虚焊、假焊和连焊。
（6）安装焊接完毕后，仔细对照电路图和电路板图核对每个元器件位置和引线极性，另外还要注意有无搭锡的地方。
（7）再把天线，螺丝之类的都装上，再把外壳弄好。
3.收音机的调试
收音机组装后都应当按照调试工艺规程进行调试，以保证其各项性能指标达到要求，避免出现故障。收音机调试的主要内容包括各级中周的调整、频率范围的调整和同步跟踪调整等内容。
（1）中频频率的调整
收音机的中频变压器的初级与槽路电容组成谐振回路，只有每个谐振回路都谐振与465kHz，才能保证整机具有良好的选择性和灵敏度。
如果收音机能收到电台，只是灵敏度低、收台少、声音小，可以在低端收到一电台，从后级往前级依次调整各中周，使收到的声音最大。再改收弱电台或改变收音机的方向，反复调几次就可以使各中周基本谐振于465kHz。
中频调好以后，可以在磁帽上滴几滴白蜡加以固定。
（2）调整频率范围（对刻度）
收音机每一个波段都有一定的频率范围，中波段收音机的频率范围为525-1605kHz。调整频率范围的目的就是要让调谐指针所对的频率刻度与接收到的电台频率对应。调整时一般先调低端频率，再调高端频率。
用一台频率范围正确的收音机做样进行调整，先将样机在低端收到一电台，将被调机的调谐指针也调至该频率刻度位置，用无感起子调节振荡线圈的磁帽，直至被调机接收到与样机相同的电台。然后再将样机在高端选择一电台，将被调机的调谐指针也调至该频率刻度位置，调节本机振荡电路中的微调电容，使被调机收到与样机相同的电台。反复调几次，就可使高低端的频率覆盖调好。
电装技工工作总结 篇2
时间不知不觉的过去了好几天了，电装实习发生的事情总在我的脑海中回荡，特别是当我看到我做成的收音机的时候我更是这样的，这两天睡觉的时候还老听呢。
那段时间唯一不爽的事情是没有好好的睡一觉，中午就留了一个小时的吃饭时间，怎么会有时间来睡觉呢。上实践课的时候我们精神焕发，而轮到下午上理论课的时候我们很多人都会在那里睡觉，也不是对老师的不尊重了，实在是自己支撑不下来了，并且讲的东西根本不让我们感兴趣。我的收音机是我们24人中最好的.三个中的一个，我是真的很高兴，我想我的动手能力还是很强的，以后要坚强的走下去，要自信，不在那么袖珍了，把自己很好的表达出来才能勇敢的面对以后的生活，而现实真的是很残酷，真正的知心朋友都很少，是自己做的很失败还是为什么，是每个人都没有以前那么热情了吗？我们实习的另一个目的是让那些不经常说话的人有机会在一起谈心，这确实是一个不错的方法，我发现男生太多也是我朋友少的一个原因，没有很好的沟通，并切像的一切条件来说都是很有可能的。我想我的真诚与性格好也是会有帮助的。
我需要朋友，而真正善交的朋友有几个呢？我该善于表达自己呢？还是我真的有点远离人群呢？
我会慢慢改变自己的！我相信自己！
电装技工工作总结 篇3
每个人都有一个家。家，家给了人们快乐；给了人们亲情；给了人们温馨。但今天我要给大家讲的是一个特殊的大家庭。3年前，我怀着憧憬和美好的心情，踏进了这个特殊的大家庭。从此，我和这个大家庭结下了不解之缘，3年来，我把自己的热情和力量全部献给了她，因为班组就是我的家，我爱我的班组。
工作前大家都告诉我工作了，就不像读书时那么开心了，于是我怀着一颗忐忑又懵懂的心开始了我的新生活。20xx年，我和同一届的几个同学来到了电装车间我被分到了电装1组。那会在组里我是最小的，可能因为这样我觉得大家都很照顾我，虽然挺忙的，可是我觉得合伙那充实，而且大家都对我很好，我觉得他们所说的“工作了关系复杂了，人心就难测了”这些话在电装好像不怎么正确。
第二年，因为车间的调整，我被分到了我现在的组，电装二组，同时，我遇到我这一生都要感谢的人。他就是电装二组的'组长-荆波。我把他当师傅，当老大，当知己，当个好组长，当成自己的伯乐。其实开始我真的不是那么认为他是个好组长，对他也没有那么的肯定。因为他在工作上面从不宽恕任何人。总是喜欢说别人这个那个的活干的不好。我出徒后总是给我一些又难干又不挣钱的活。刚刚出徒的我，基本的东西才刚刚熟悉，就开始让我干那么复杂的东西，看着一同来的校友们干着些容易简单的活，而且挣着工时，心里真的有些记恨于他，有好次，我好不容易干好的活，都被他说得一无是处，然后凶巴巴的告诉我“拆了从干！”。殊不知，我当时的委屈，每次被他说完我会掉眼泪，感觉自己背到家了！摊上了那么一个组长。但有句话不知“日久见人心”这句话用在这里是否合适。虽然刚出徒开始挣工时的那半年我没挣到什么工时。但第二年我发现生产任务中一些在同时来的校友们眼中。
看来很难的任务，在我看来已经没有什么难度。那时我才明白我组长他当时的用心。而今我已成为电装二组乃至电装车间的生产骨干。这正因为他当年魔鬼式的训练法。
我们班组一共8个人，每个人都有自己不同的性格。别看我们班组人不多，可办起事来一点也不含糊，我们总是有活大家干，所以我们的工作效率很高哦。可能因为大家都比较年轻所以我们之间很有话题的，每次一到午休或是小组会上大家的话匣子就打开了，有时候讲讲笑话，偶尔“欺负欺负”我们的组长，我们8个人的感情也就在不知不觉许许多多地第一次中变得越来越深厚了。我还记得我第一次干电缆，组里较老的师傅手把手的教我正确摆放电缆的姿势。还记得第一次干重点型号遇到困难时组中干多的组员耐心细致不厌其烦教我如果走线，接线。还记得上班后第一次过生日，组员们送出的祝福。
我很庆幸，我能在一个这么快乐的环境中工作和生活，我希望这样快乐的工作环境能一直继续，我真得很喜欢我可爱的班组，我为自己是其中的一员感到幸福！
“若问谷中何所有，千树桃树万树柳”这诗句就是300多年前，清代诗人孙学清对慕田峪这个草木苍葱，群山环抱，植被覆盖率80％以上的旅游胜地的描绘。慕田峪长城位于北京怀柔境内，距京73公里。据记载，朱元璋大将徐达在北齐长城遗址上督建而成这座段长城，1404年正式命名。这是历史上修建规模最大，质量最高的长城。慕田峪长城长2250米，有敌楼22座。居中端的正关台，三座敌楼并立，三楼之上并排有三座望亭，在整个长城建筑中极为罕见。听说是万里长城的精华所在。还有句俗话说得好，不到长城非好汉。前阵我们借着单位给出的机会全组出动去当了回好汉！虽说我们没有攀爬到长城的顶峰，但长城周边的景色深深吸引住了我们的眼球。不禁感叹周边的美景与长城的雄伟。三座敌楼并立，箭扣、牛角边、鹰飞倒仰等，一些著名景观映入眼帘。在这次的长城之行，我不仅感受到新鲜的空气，慕田峪长城叠嶂的山峦和夏季，满山青翠。同时让我感受颇深的是组员们团结一致，互帮互助，能力互补、同舟共济，利益共享的精神。我们还曾笑谈把这次出游起名为“一个老爸和们的孩子们”我深信如果有人看到我们当时攀爬的情景，一定可以感觉的到家的温暖。
班组是企业组成的一个微小细胞，也是一线职工聚集的地方，是搞好安全生产、提高经济效益的最前沿。班组职工的思想稳定是企业快速发展的重要因素。
我们的班组不仅是职工工作的集体，也是职工温暖的家我组是一个温馨、具有浓浓亲情的组。在这里，你可以尽情倾吐心中的烦恼，让大家为你出谋划策；在这里，你也可以诉说快乐，让大家与你共同分享我们会齐心协力，以人为本，创新思想工作，携手共建和谐。
电装技工工作总结 篇4
本人自工作以来，我认真地进行各项文化和专业知识的深化学习，不断地加强自身修养，努力提高思想道徳水平，不新地探求新知，完整履行一个技术员的工作职责。在平时实践工作中积累了丰富的经验，也取得了优秀的成绩。平日里积极参加劳动生产与技术交流和科
技创新活动，并能够完成和指导上级下达的各项任务。
现将平时主要技术难题总结如下：
在生产过程中，整机装配是其中最后一个环节，装配、调整检验和试验是包含在其中的主要内容，由装配保证产品的最终质量。通过产品的使用效果、寿命和工作性能来评定产品的质量。为了确保产品质量，将很多项装配要求抛向了产品，应该在装配的过程中实现这些装配要求。装配精度，就是装配产品之后的工作性能、参数、理想几何原理、工作性能和实际几何参数等，主要为每个关联零件联系面的位置精度，涵盖配合面之间的过盈相对位置和间隙，及其因为装配时零件联系面的形状变化，产生的微观儿何精度和形状变化。最多可以有四层装配关系组成整机，最简易的可能就存在两层。首先，各层能够利用种种差异的单元件构成;其次，由下层零件及单元组成上层装配单元：再次，在装配产品的时候，以最基本的单元出
发在工作中，对生产和装配我们需要有序的进行，防止因为某个零件的短缺，对组装设计带来影响，造成拖延生产周期的情况出现。互换法这种方法是在装配中，每个配合零件不通过选择、调整和修复就能够完成装配精度的方式。在对装配精度进行保证的过程中使用加工误差法控制零件选配法是将组成环的公差在尺寸链中向经济可行程度转化，在装配的过程中，对合适的零件进行选择，进而对规定进度给予满足，根据不同的形式有这样儿种类型：分组选配法、复合选配法和直接选配修配法是在装配中，按照具体的测量结果，对预定的修配件尺寸在尺寸链中进行改变，令封闭环能够依据要求的装配精度去执行。
首先，分析作业程序，为了能够对装配合理完成，应该做到：
①、依据装配要求和装配结构逐层的分解产品，使独立装配的构件能够通过产品逐层分解构造出来。
②、对同一层零部件的装配顺序进行研究确定。
③、对每个单元中每个构件的装配顺序进行研究确定。
其次，工艺原则：
①、并联尺寸链：对精度高的尺寸链先进行安装，有相同精度时，
先对多数尺寸链的链组进行组装
②、串联形式：利用方便、简单的原则对装配顺序进行安排。
③、装配每个尺寸链的顺序：需要从基础尺寸链入手，先公共，再普通：先下再上，由内到外，由难到易，由重到轻的原则。系统内部各个独立部分之间的关系图表，即为装配系统图。对装配作业对象的组成、方法和顺序用系统图的方式来描绘，有助于指导生产和组织生产。但是，有一定的复杂性存在于装配作业构件形状尺寸中。为了能够将装配的顺序和关系表示出来，可以使用方框图，它不但可以将装配单元划分反映出来，对装配工艺过程也可以直接表示出来，有利于制作装配工艺过程、组织计划、控制装配和指导工作等方面工作的完成。并且还能够有效的简化一些复杂的装配设计，为今后的工作打下良好的基础。首先，准备作为了按照有关的规定米工作，要刮削相关的`零件。因为这样能提升工件的形位精度和尺寸精度，提高接触刚度和表面的粗糙度。检验中可对涂色法进行使用。对零件测量中，要修配
大孔，用丝锥穿过小孔，对不需要涂漆的进行修刮。同时，在装配调整方位传动机构之后，各个零件和部件将拆装标记要做好，便于以后工作的推进。其次，相关的要求分析：
第一，在装配很多零部件中，对互换装配法进行使用。底座为基准件，需要处理好上平面和底座底面，满足平行度和平面度的要求，对平尺和可用水平仪进行检测。
第二，对零件进行旋转。例如，啮合间隙和齿轮等，装配中用修配法和调整法进行，能够按照规定确定齿轮副侧隙，在将齿轮加工因素排除之外，和中心距偏差有着很大的联系。因为齿轮的接触精度还会受到侧隙的影响，所以应该结合起接触精度对中心距进行调整。
第三，在测量误差的基础上，对装配精度予以参照，对于其中存在的种种偏差，利用修配法和调整法进行消除，之后对装配的精度进行检验，确保能够符合产品每项技术规定，之后打销、固定。
第四，在调整合格所有的机构之后，再紧固和密封所有的盖板将机装调整合格之后，再实施电装。
第五、有关工作人员的技术要求。例如，在稳定平台一些比较复杂的装配中，对等级的要求上一般都比较高，通常的时候，都需要高级以上。进而对产品装配的质量上给予相应的保证，并且很多装配，还应该有多人一同来给予完成。
第六、相关的环境规定。应该有防振和防尘的措施存在于工作的场地(装配间)中，确保工作人员能够在舒适、安全的环境中工作，防止对其健康上带来影响。
第七、在总装各个部件之间与总装以后，都要通过必要的试验和严格细致的检验，要将三检制度有效的落实到各个工序间当中，对工艺纪律需要严格的执行，确保工作能够顺理成章的被完成。以整个装配工艺的过程出发，从产品的性能、要求和用途入手到设计装配系统图，之后对各个装配单元互相之间的关系和组成，按照装配系统图进行描述，对装配方法进行确定、对装配工序进行划分对工序计划进行规定等。进而有效的指导生产，用最终装配工艺技术来保证设计人员的目的要求。在工作中，要引导工作人员把握细节，促进工作正常推进。
以上就是我这些年工作中处理技术问题的一些经验和总结，通过了这些技术上的提高，每年大概能为企业提高产量，多创造大约60万左右的效益。在以后的工作中，我将再接再历，为企业做出更大的贡献。
电装技工工作总结 篇5
我段维修车间承担沈阳铁路局客运机车的中期维修任务，需要为在线机车提供优质的维修服务，确保机车能够正常在线运行。所以我得严于律己，严格把机车冷却室的管路组装好，这样冷却系统才能正常运行，修好的配件不会出现故障，影响机车正常运行。我们段机车种类多，任务重。所以有很多问题。在实际工作中，问题往往不能用所学的知识来解决，往往会有一些特殊的情况。我把自己的经历总结如下。
冷却系统是机车的重要组成部分。东风4B型机车冷却风扇采用静液压传动技术驱动。该技术能够满足机车柴油机功率调节范围内冷热负荷变化频率的要求。静液压马达通过温控阀中的恒温元件，将冷却风扇转速的变化与柴油机油和水温的变化有机地结合在一起。由于静压系统复杂，管道和元件多，风机不旋转或转速异常的原因也很复杂。静压系统的常见故障最终体现在风机不转动或转速异常。在处理故障时，应准确判断原因，并采取以下步骤进行检查和处理。
1.启动机器前，检查连接到静液压泵的静液压油箱的油位是否正常。如果有利于打开变速箱的油尺，可以判断是静液压泵的油封泄漏导致漏油，高压油路无法建立正常油压，影响风扇转速。如果油位正常，可以用手转动风扇，如果转动不灵活，可以判断静压电机有故障，然后根据故障现象更换静压泵骨架油封或检修静压电机。
2、起动前检查一切正常，然后检查发动机。当油水温度达到最大值(水温83 & plusmn2.油温65 & plusmn2)、在柴油机最高转速下，手动调节螺杆，使温控阀完全关闭(手动调节失败，滑阀卡死)。如果风扇转速正常，可以判断温控阀的感温元件无效；如果风扇转速异常，当手动温控阀的回油管和进油管没有明显温差时，可以判断滑阀与温控阀阀体的间隙过大或有应变，可以更换温控阀。
3.判断温控阀正常后，保持柴油机转速在最高位置，判断安全阀的有效性或静液压泵的故障。为了减少检查工作量，安全阀可以拆卸下来，在测试台上进行测试。如果检测结果不符合要求，说明安全阀无效，可以更换；如果测试正常，是静液压马达故障，必须更换精密液压马达。
4.如果温度控制阀和静液压马达正常，柴油机转速可以保持在最高位置。如果风扇转速仍然较低，可以判断精密液压泵出口压力不够，高压油路无法建立正常压力，导致风扇转速较低。更换静液压泵后，风扇速度将恢复正常。
5.检查静液压泵或马达时，最好测量其容积效率。由于柱塞连杆与相应气缸的间隙过大，其泄漏量必然会很大，因此容积效率降低。当静液压泵或马达的容积效率低于规定值时，必须进行修理或更换。
6.将精密液压泵和马达的'单油封改为双油封后，泄漏基本消除，风机可以处于良好的运行状态。
通过对液压系统故障的分析和处理，我理论联系实际，学到了很多新的技术知识，锻炼了我分析和解决问题的能力，为以后更好地维护配件积累了良好的经验。
在过去几年的维修工作中，我把学习技术和提高能力作为提高综合素质的重要环节。以上车的实际故障处理能力作为积累能力的途径，遇到困难一定要有解决问题的决心，查资料或者请教高手。我相信只有这样，我才能为铁路事业做出自己的贡献，相信铁路的跨越式发展需要更多的努力，更新自己的知识，不断进步，努力为铁路事业做出自己的贡献。