路肩施工方案(精品四篇)。
路肩施工方案 篇1
培土路肩施工方案：1.准备下承层：即具有经检验合格的底基层面，底基层表面应平整、坚实，规定的宽度、纵坡、路拱、平整度和压实度，标高应满足规范要求，且没有任何松散的材料和软弱反弹的地点。
2.施工流程：备料→推平→平整→静压→切边→平整→碾压。
3.施工方法：
(1)备料：选择可以用作底基层的取土场，挖掘机挖装合格的底基层料，自卸运输卸至路肩区域;堆卸时按自卸汽车的装容量、路肩的松铺方量确定堆卸距离;
(2)推平：推土机(或平地机)沿路肩区域根据松铺厚度均匀推平料堆，使材料摊俐在路肩区域;
(3)平整：平地机按需要的宽度、高度进行平整、翻刮，使材料基本平顺;
(4)静压：压路机沿路肩区域往返静压;
(5)切边：技术人员根据路基中心确定路肩内边缘，人工沿内边缘拉线并洒自灰，平地机根据白灰线切除并翻材料至路肩上;
(6)平整：用平地机按设计横坡、宽度、标高、平整度进行精确平整，使路肩材料达到设计的松铺要求;
(7)碾压：按含水量的要求，用洒水车进行洒水，待可以碾压时用1St压路机沿路肩区域进行初压、复压、终压使压实度达到规定要求。
路重段的路肩是开挖出来的，当开挖到设计标高时，路肩部分宜停止开挖。路面部分继续开挖直至路床顶面。开挖路床时，路床两侧与路肩连接处应开挖整齐，既要保证路面宽度又不要多挖，否则超挖部分摊铺的路面得不到计量与支付;开挖时应尽量使路槽的侧壁为垂直面，以减少麻烦或造成浪费。
土路肩填筑的压实度不小于设计值(重型击实)，应按照要求进行重型击实试验。填筑好的土路肩表面应平整密实，不积水。肩线直顷，曲线圆滑，无其他堆积物。
路肩施工方案 篇2
无机结合料基层裂缝原因分析：1.混合料中石灰、水泥、粉煤灰等比例偏大;集料级配中细料偏多，或石粉中性指数偏大。
2.碾压时含水量偏大。
3.成型温度较高，强度形成较快。
4.碎石中含泥量较高。
5.路基沉降尚未稳定或路基发生不均匀沉降。
6.养护不及时、缺水或养护时洒水量过大。
7.拌合不均匀。
路肩施工方案 篇3
路肩施工：一、土路肩施工
培土路肩施工方案(填方路基)：
1.准备下承层：即具有经检验合格的底基层面。
2.施工流程：备料→推平→平整→静压→切边→平整→碾压。
二、硬路肩施工
硬路肩的设计标高常见的有两种情况：一种是硬路肩与车行道连接处标高一致，可将硬路肩视为行车道的展宽;另一种是硬路肩的顶面标高低于相连的行车道，这种情况应先摊铺硬路肩部分，宽度应比要求的宽5cm左右，保证与行车道路面有一定的搭接，以免搭不上需人工找补。摊铺行车道表面层时，摊铺机靠硬路肩一侧的端部应使用45°的斜挡板，以减少碾压时边缘坍塌或发生较大的侧移，并尽量使边缘顺直、平齐。
路肩施工方案 篇4
交通基本建设资金监督管理的基本原则：1.专款专用原则。交通基本建设资金必须用于经批准的交通基本建设项目。交通基本建设资金按规定实行专户存储，专款专用，任何单位或个人不得截留、挤占和挪用。
2.全过程监督控制原则。交通主管部门和建设单位对交通基本建设资金的筹集和使用进行全过程的监督检查，建立健全资金使用的内容控制制度，确保交通基本建设资金的安全、合理和有效使用。
3.分级负责、分级监督管理原则。按照交通基本建设资金来源渠道，采取“一级管一级”的监督管理方式，实行分级负责，分级监督管理。
4.依法实施财务管理、组织会计核算的原则。各级交通主管部门和建设单位必须遵守《中华人民共和国会计法》和《国有建设单位会计制度》、《会计基础工作规范》以及相关的财经法规、财务制度，加强财务管理与会计核算工作，严格实施财会监督。及时反馈真实、准确的会计信息。
5.效益原则。交通基本建设资金的筹集、调度、使用实行规范化管理，确保厉行节约，防止损失浪费，降低工程成本，提高资金使用效益。
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